9.去年4月18日.我国铁路正式实施第六次大面积提速.新的列车外形如下图示.它从南京到上海的平均速度可达200km/h,若南京到上海全程为300km.则列车通过这段距离需要 h,在火车站或地铁站的站台上.人必须站在安全线以外的位置等车.原因是火车驶近时.靠近火车的地方空气流速大.气体压强 .气体压力差就会将人推向火车.引起事故. 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

去年4月18日,我国铁路正式实施第六次大面积提速。新的列车外形如右图示,它从南京到上海的平均速度可达200km/h;若南京到上海全程为300km,则列车通过这段距离需要      h;在火车站或地铁站的站台上,人必须站在安全线以外的位置等车,原因是火车驶近时,靠近火车的地方空气流速大,气体压强         ,气体压力差就会将人推向火车,引起事故。

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去年4月18日,我国铁路正式实施第六次大面积提速。新的列车外形如下图示,它从南京到上海的平均速度可达200km/h;若南京到上海全程为300km,则列车通过这段距离需要      h;在火车站或地铁站的站台上,人必须站在安全线以外的位置等车,原因是火车驶近时,靠近火车的地方空气流速大,气体压强         ,气体压力差就会将人推向火车,引起事故。

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2007年4月18日,我国铁路正式实施第六次大面积提速.新的列车外形如图所示,车头设计成图示形状的目的是    .人们不能靠近快速行驶的列车,否则很容易被列车“吸”过去而发生危险,其中蕴含的物理道理是   

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2007年4月18日,我国铁路正式实施第六次大面积提速.新的列车外形如图所示,车头设计成图示形状的目的是________.人们不能靠近快速行驶的列车,否则很容易被列车“吸”过去而发生危险,其中蕴含的物理道理是________.

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(2008?惠山区模拟)去年4月18日,我国铁路正式实施第六次大面积提速.新的列车外形如右图示,它从南京到上海的平均速度可达200km/h;若南京到上海全程为300km,则列车通过这段距离需要
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h;在火车站或地铁站的站台上,人必须站在安全线以外的位置等车,原因是火车驶近时,靠近火车的地方空气流速大,气体压强
,气体压力差就会将人推向火车,引起事故.

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