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磁悬浮列车
磁悬浮列车（如图甲）是一种采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的高速列车．它依靠电磁吸力或斥力将两次悬浮于空中实现列车与轨道间的无机械接触，再利用线性电机驱动列车运行，其运行速度可达500km/h以上．我国引进德国技术在上海市的龙阳路至浦东机场建造的磁悬浮铁路已进入商业运行阶段，从而实现了国人的“陆地飞行”之梦．
磁悬浮列车主要有两类：一是以德国为代表的常规磁铁吸引式悬浮系统（EMS系统）磁悬浮列车；二是以日本为代表的利用超导的磁悬浮原理排斥式系统（EDS）磁悬浮列车，超导磁悬浮列车上的超导元件在超低温时具有完全导电性（电阻为零）和完全抗磁性．因此，利用超导线圈传导强大电流的原理可制成体积小、功率强大的电磁铁．
请在下面的空格中填上适当的内容：
（1）磁悬浮列车车身线圈和轨道线圈是利用 ________间的相互作用使车身悬浮起来的．列车在水平轨道上匀速直线前进时，轨道对车身的竖直向上的作用力与列车受到的 ________是一对平衡力．
（2）利用线性电机驱动列车运行时，电能转化成列车的 ________能；采用EDS系统的列车线圈通电时发热功率 ________（选填“很大”或“极小”）．
（3）图乙是其中一种磁悬浮列车的工作原理图，请你判断它是 ________磁悬浮列车（选填“A”或“B”）．
A．吸引式悬浮系统　　　　　　　B．排斥式悬浮系统

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磁悬浮列车
磁悬浮列车（如图甲）是一种采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的高速列车．它依靠电磁吸力或斥力将两次悬浮于空中实现列车与轨道间的无机械接触，再利用线性电机驱动列车运行，其运行速度可达500km/h以上．我国引进德国技术在上海市的龙阳路至浦东机场建造的磁悬浮铁路已进入商业运行阶段，从而实现了国人的“陆地飞行”之梦．
磁悬浮列车主要有两类：一是以德国为代表的常规磁铁吸引式悬浮系统（EMS系统）磁悬浮列车；二是以日本为代表的利用超导的磁悬浮原理排斥式系统（EDS）磁悬浮列车，超导磁悬浮列车上的超导元件在超低温时具有完全导电性（电阻为零）和完全抗磁性．因此，利用超导线圈传导强大电流的原理可制成体积小、功率强大的电磁铁．
请在下面的空格中填上适当的内容：
（1）磁悬浮列车车身线圈和轨道线圈是利用 ______间的相互作用使车身悬浮起来的．列车在水平轨道上匀速直线前进时，轨道对车身的竖直向上的作用力与列车受到的 ______是一对平衡力．
（2）利用线性电机驱动列车运行时，电能转化成列车的 ______能；采用EDS系统的列车线圈通电时发热功率 ______（选填“很大”或“极小”）．
（3）图乙是其中一种磁悬浮列车的工作原理图，请你判断它是 ______磁悬浮列车（选填“A”或“B”）．
A．吸引式悬浮系统              B．排斥式悬浮系统

（2009?佛山）阅读短文：
磁悬浮列车
磁悬浮列车（如图甲）是一种采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的高速列车．它依靠电磁吸力或斥力将两次悬浮于空中实现列车与轨道间的无机械接触，再利用线性电机驱动列车运行，其运行速度可达500km/h以上．我国引进德国技术在上海市的龙阳路至浦东机场建造的磁悬浮铁路已进入商业运行阶段，从而实现了国人的“陆地飞行”之梦．
磁悬浮列车主要有两类：一是以德国为代表的常规磁铁吸引式悬浮系统（EMS系统）磁悬浮列车；二是以日本为代表的利用超导的磁悬浮原理排斥式系统（EDS）磁悬浮列车，超导磁悬浮列车上的超导元件在超低温时具有完全导电性（电阻为零）和完全抗磁性．因此，利用超导线圈传导强大电流的原理可制成体积小、功率强大的电磁铁．
请在下面的空格中填上适当的内容：
（1）磁悬浮列车车身线圈和轨道线圈是利用间的相互作用使车身悬浮起来的．列车在水平轨道上匀速直线前进时，轨道对车身的竖直向上的作用力与列车受到的是一对平衡力．
（2）利用线性电机驱动列车运行时，电能转化成列车的能；采用EDS系统的列车线圈通电时发热功率（选填“很大”或“极小”）．
（3）图乙是其中一种磁悬浮列车的工作原理图，请你判断它是磁悬浮列车（选填“A”或“B”）．
A．吸引式悬浮系统              B．排斥式悬浮系统

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磁  悬  浮  列  车
磁悬浮列车是由无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统组成的新型交通工具，是高新技术的产物。上海磁悬浮列车示范运营线项目于2006年4月26日正式通过国家竣工验收。正线全长约30km，设计最高运行时速430km／h，单向运行时间7min20s。
(1)上海磁悬浮列车的结构如图甲所示．要使列车悬浮起来，车身线圈的上端是_________极，它是利用_____________的相互作用,将车身托离轨道,大大减小了___________,使列车能高速运行。若列车总质量是20t，磁悬浮列车行驶时，强大的___________使列车上升10mm。