6、20世纪末,东亚和东南亚地区成为日本企业的主要投资地区,其主要原因是
A.东亚、东南亚地区廉价劳动力资源丰富
B.东亚、东南亚地区改善了投资环境
C.西欧、北美对日本企业的排斥
D.东亚和东南亚因经济增长强劲,市场需求量大
科目:高中地理 来源:2012-2013学年甘肃省永昌县第一中学高二上学期期中考试地理试卷(带解析) 题型:单选题
20世纪末,东亚和东南亚地区成为日本企业的主要投资地区,其主要原因是( )
| A.东亚、东南亚地区廉价劳动力资源丰富 |
| B.东亚、东南亚地区改善了投资环境 |
| C.西欧、北美对日本企业的排斥 |
| D.东亚和东南亚因经济增长强劲,市场需求量大 |
科目:高中地理 来源:2014届甘肃省高二上学期期中考试地理试卷(解析版) 题型:选择题
20世纪末,东亚和东南亚地区成为日本企业的主要投资地区,其主要原因是( )
A.东亚、东南亚地区廉价劳动力资源丰富
B.东亚、东南亚地区改善了投资环境
C.西欧、北美对日本企业的排斥
D.东亚和东南亚因经济增长强劲,市场需求量大
科目:高中地理 来源: 题型:单选题
科目:高中地理 来源: 题型:
20世纪末,东亚和东南亚地区成为日本企业的主要投资地区,其主要原因是
A.东亚、东南亚地区廉价劳动力资源丰富
B.东亚、东南亚地区改善了投资环境
C.西欧、北美对日本企业的排斥
D.东亚和东南亚因经济增长强劲,市场需求量大
科目:高中地理 来源: 题型:
20世纪末,东亚和东南亚地区成为日本企业的主要投资地区,其主要原因是
A.东亚、东南亚地区廉价劳动力资源丰富
B.东亚、东南亚地区改善了投资环境
C.西欧、北美对日本企业的排斥
D.东亚和东南亚因经济增长强劲,市场需求量大
科目:高中地理 来源: 题型:阅读理解
集装箱航运的发展始于1956年,于20世纪60年代末在全球范围迅速发展。
材料一 见图。
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材料二:全球主要集装箱港口类型演化表(数量:个;规模:%)
| 类型 | 1975 | 1985 | 1992 | 2003 | |
| 腹地型港口 | 港口数量 | 84 | 75 | 67 | 63 |
| 集装箱规模 | 81.1 | 77.9 | 52.4 | 58.7 | |
| 中转型港口 | 港口数量 | 16 | 25 | 33 | 37 |
| 集装箱规模 | 18.2 | 22.1 | 47.6 | 41.3 | |
材料三:国内外集装箱生成能力和价值比较见表(单位:TEU/百万美元、万美元/ TEU)
| 国家 | 项目 | 1970 | 1980 | 1992 | 1998 | 2003 |
| 美国 | 集装箱生成率 | 14.8 | 17.1 | 13.1 | 14.3 | 15.5 |
| 集装箱价值 | 6.8 | 5.9 | 7.6 | 7.0 | 6.4 | |
| 日本 | 集装箱生成率 | 6.2 | 9.7 | 15.1 | 9.7 | 13.8 |
| 集装箱价值 | 16.2 | 10.3 | 6.6 | 10.3 | 7.2 | |
| 韩国 | 集装箱生成率 | 15.9 | 17.4 | 28.6 | 33.2 | |
| 集装箱价值 | 6.3 | 5.8 | 3.5 | 3.0 | ||
| 中国 | 集装箱生成率 | 9.3 | 24.9 | 40.2 | 56.6 | |
| 集装箱价值 | 10.8 | 4.0 | 2.5 | 1.8 |
注:集装箱生成率——单位贸易量的集装箱生成量
集装箱价值——单位集装箱的贸易价值
根据上述资料,结合所学知识,回答(1)-(3)题。
(1)关于世界集装箱港口的演化过程的叙述,正确的是
A.1970年全球集装箱港形成两大集群:北美和西欧
B.1975年全球集装箱港形成三大集群:北美、西欧和东亚
C.20世纪90年代以来东亚成为全球集装箱港口体系的重心
D.21世纪以前全球集装箱港口主要分布在发达国家
E.21世纪以来中国集装箱港迅速崛起
(2)全球主要集装箱港口类型演化过程中,最先兴起的是 型港口,20世纪90年代始,区位对集装箱港的影响日益显著, 型港口日益增多。我国的香港和东南亚的新加坡属于 型港口。
(3)港口是海运的起讫点,货物是其发展的源泉;而货物生成能力取决于腹地经济(港口集散物资的地域叫做这个港口的腹地,即为港口提供出口物资和进口销售商品的范围。),因此腹地是决定港口发展的主要驱动力。结合以上资料,说出世界制造业重心的转移轨迹;借鉴发达国家工业发展经验,并指出我国今后工业发展的方向。
科目:高中地理 来源: 题型:阅读理解
阅读材料,回答问题。
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材料一:随着“2010东盟和中国联合自由贫易区”的逐步形成,一个将近20亿人口的世界最大市场和由发展中国家组成的世界最大自由贸易区将出现在世人面前。
材料二:东南亚示意图
(1)图中有“东方多瑙河”之称的国际性河流C是 河,位于中国境内的河段被称为
,此河段流域面积南北狭长的原因是 。
20世纪末,学者和专家提出了该河流域经济开发的设想,你认为应该从哪些方面对该河流
域进行开发?(至少写四方面)
(2)A岛的气候类型属于 ,这里经常受 气压带控制,终年高温,多
(类型)雨。
(3)美国微电子装配工业在图示地区布局主要是为了利用当地的 。
(4)D区的农业地域类型属典型的 ,是一种 密集型农业。
(5)1997年8月,A国发生森林大火,严重污染C等国,是由于南半球 信风,越过赤道,受 力影响偏转成 风而致。
(6)图中数码标出的7个国家是 (区域性经济合作组织)的成员图。
科目:高中地理 来源:2011年广东省中山一中高二下学期第一次段考地理卷 题型:综合题
阅读材料,回答问题。(17分)![]()
材料一:随着“2010东盟和中国联合自由贫易区”的逐步形成,一个将近20亿人口的世界最大市场和由发展中国家组成的世界最大自由贸易区将出现在世人面前。
材料二:东南亚示意图
(1)图中有“东方多瑙河”之称的国际性河流C是 河,位于中国境内的河段被称为
,此河段流域面积南北狭长的原因是 。
20世纪末,学者和专家提出了该河流域经济开发的设想,你认为应该从哪些方面对该河流
域进行开发?(至少写四方面)(7分)
(2)A岛的气候类型属于 ,这里经常受 气压带控制,终年高温,多
(类型)雨。(3分)
(3)美国微电子装配工业在图示地区布局主要是为了利用当地的 。(1分)
(4)D区的农业地域类型属典型的 ,是一种 密集型农业。(2分)
(5)1997年8月,A国发生森林大火,严重污染C等国,是由于南半球 信风,越过赤道,受 力影响偏转成 风而致。(3分)
(6)图中数码标出的7个国家是 (区域性经济合作组织)的成员图。(1分)
科目:高中地理 来源:2011年广东省山一高二下学期第一次段考地理卷 题型:综合题
阅读材料,回答问题。(17分)

材料一:随着“2010东盟和中国联合自由贫易区”的逐步形成,一个将近20亿人口的世界最大市场和由发展中国家组成的世界最大自由贸易区将出现在世人面前。
材料二:东南亚示意图
(1)图中有“东方多瑙河”之称的国际性河流C是 河,位于中国境内的河段被称为
,此河段流域面积南北狭长的原因是 。
20世纪末,学者和专家提出了该河流域经济开发的设想,你认为应该从哪些方面对该河流
域进行开发?(至少写四方面)(7分)
(2)A岛的气候类型属于 ,这里经常受 气压带控制,终年高温,多
(类型)雨。(3分)
(3)美国微电子装配工业在图示地区布局主要是为了利用当地的 。(1分)
(4)D区的农业地域类型属典型的 ,是一种 密集型农业。(2分)
(5)1997年8月,A国发生森林大火,严重污染C等国,是由于南半球 信风,越过赤道,受 力影响偏转成 风而致。(3分)
(6)图中数码标出的7个国家是 (区域性经济合作组织)的成员图。(1分)
科目:高中地理 来源: 题型:阅读理解
阅读图文资料,完成下列问题。
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我国是世界最大的钢铁生产国,钢铁企业众多。近年来,钢铁出口量增长较快,所需铁矿从澳大利亚、巴西、印度等国大量进口;钢铁企业布局呈现由接近煤炭、铁矿石产向沿海转移的趋势。
图示为我国东南沿海甲、乙、丙三地的位置。20世纪70年代末,我国引进国外先进技术、设备,在甲地建设大型钢铁企业(M公司),所需铁矿石依赖进口,但限于港口条件,大型货轮无法直接停靠,进口的铁矿石部分需在乙地港口转运。近期,M公司并购了乙地的钢铁厂,并计划在丙地建立大型钢铁厂。
(1)简述我国在沿海港口建设大型钢铁基地的有利条件。
(2)根据图示信息说明甲地港口难以营建深水泊位的原因。
(3)M公司并购乙地的钢铁厂后,炼铁和炼钢在甲地和乙地如何分工?为什么?
(4)说明在丙地建大型钢铁厂相对于甲地的有利区位条件
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