交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局有重要影响．据此完成关于交通发展与城市空间形态变化的叙述，错误的是

A．水运为主的时代，城市往往沿河道伸展成带状

B．古代，交通工具不发达，城市呈紧凑的空间形态

C．私家车的普及和快速道路系统的建立使不少城市的空间范围缩小

D．随着地铁和高架公路的发展，城市空间形态的变化更加灵活、多样

交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局有重要影响．据此完成关于商业网点与交通运输关系的叙述，正确的是

A．商业网点的密度与交通条件无关

B．商业网点主要沿铁路线分布

C．商业网点的效益与交通运输的发展和变化无关

D．商业中心往往与交通枢纽结合在一起

 读材料和图17，结合有关知识回答下列问题。

翔安海底隧道兼具公路和城市道路双重功能，该工程全长8.69千米，跨越海域宽约4200米。隧道全线共设12处行人横通道和5处行车横通道，也是厦门环东海域地区发展的重要通道。2009年底建成通车后，翔安到厦门市中心（岛内）的距离将由2个小时变为15分钟车程，缩短大约50多公里的路程。

   （1）据图说出翔安的土地在隧道通车前、后租金水平的变化。

   （2）据图说明翔安的土地在隧道通车前、后利用方式的变化。

   （3）分析厦门市（中心）出岛通道的建设对城市化、城市空间形态和商业布局的影响。

【命题意图】

    对城市的空间结构及其形成原因、交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响两个知识点的考查。