16、我国将投资212亿元人民币建设上海经武汉、荆州、宜昌、恩施至重庆的沿江铁路。建成后,上海至武汉,武汉至重庆可以实现夕发朝至。读图结合材料回答下题。

对该铁路走向选择起决定作用的因素有( )
A.自然条件和科技水平 B.自然条件和资源的分布
C.政府的决策和人们的愿望 D.城市的分布和资源的分布
科目:高中地理 来源: 题型:
我国将投资212亿元人民币建设上海经武汉、荆州、宜昌、恩施至重庆的沿江铁路。建成后,上海至武汉,武汉至重庆可以实现夕发朝至。读图6结合材料回答下面试题。
对该铁路走向选择起决定作用的因素有
A.自然条件和科技水平 B.自然条件和资源的分布
C.政府的决策和人们的愿望 D.城市的分布和资源的分布
从经济的角度考虑,沪渝间的普通大宗货物运输方式还可以选择
A.空运 B.水运 C.空运 D.任意
科目:高中地理 来源: 题型:
我国将投资212亿元人民币建设上海经武汉、荆州、宜昌、恩施至重庆的沿江铁路。建成后,上海至武汉,武汉至重庆可以实现夕发朝至。读图6结合材料回答下面试题。
对该铁路走向选择起决定作用的因素有
A.自然条件和科技水平 B.自然条件和资源的分布
C.政府的决策和人们的愿望 D.城市的分布和资源的分布
从经济的角度考虑,沪渝间的普通大宗货物运输方式还可以选择
A.空运 B.水运 C.空运 D.任意
科目:高中地理 来源:2011年甘肃省高一下学期第二次阶段性测试地理卷 题型:选择题
我国将投资212亿元人民币建设上海经武汉、荆州、宜昌、恩施至重庆的沿江铁路,建成后。上海至武汉,武汉至重庆可以实现夕发朝至。据此回答下列各题。
1.对该铁路走向选择起决定作用的因素有( )。
A.自然条件和科技水平 B.自然条件和资源的分布
C.政府的决策和人们的愿望 D.城市的分布和资源的分布
2.下列关于建设该铁路的意义,叙述错误的是( )。
A.与浙赣线、京广线、京九线相互平行,形成综合运输网
B.有利于我国西部大开发战略的实施
C.有利于国防建设,促进地区经济的发展
D.有利于改善我国东西交通紧张状况,合理布局交通网
科目:高中地理 来源:2010年福建厦门高一下学期质量检测地理卷 题型:选择题
我国将投资212亿元人民币建设上海经武汉、荆州、宜昌、恩施至重庆的沿江铁路。建成后,上海至武汉,武汉至重庆可以实现夕发朝至。读图6结合材料回答17—18题。
1.对该铁路走向选择起决定作用的因素有
A.自然条件和科技水平 B.自然条件和资源的分布
C.政府的决策和人们的愿望 D.城市的分布和资源的分布
2.从经济的角度考虑,沪渝间的普通大宗货物运输方式还可以选择
A.空运 B.水运 C.空运 D.任意
科目:高中地理 来源:2010年吉林省高一下学期期末考试地理卷 题型:选择题
我国将投资212亿元人民币建设上海经武汉、荆州、宜昌、恩施至重庆的沿江铁路。建成后,上海至武汉,武汉至重庆可以实现夕发朝至。读图6结合材料回答17—18题。
1.对该铁路走向选择起决定作用的因素有
A.自然条件和科技水平 B.自然条件和资源的分布
C.政府的决策和人们的愿望 D.城市的分布和资源的分布
2.从经济的角度考虑,沪渝间的普通大宗货物运输方式还可以选择
A.空运 B.水运 C.空运 D.任意
科目:高中地理 来源: 题型:
我国将投资212亿元人民币建设上海经武汉、荆州、宜昌、恩施至重庆的沿江铁路。建成后,上海至武汉,武汉至重庆可以实现夕发朝至。读图结合材料回答下题。
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从经济的角度考虑,沪渝间的普通大宗货物运输方式还可以选择( )
A.空运 B.水运 C.空运 D.任意
科目:高中地理 来源: 题型:
我国将投资212亿元人民币建设上海经武汉、荆州、宜昌、恩施至重庆的沿江铁路。建成后,上海至武汉,武汉至重庆可以实现夕发朝至。读图结合材料回答下题。
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对该铁路走向选择起决定作用的因素有( )
A.自然条件和科技水平 B.自然条件和资源的分布
C.政府的决策和人们的愿望 D.城市的分布和资源的分布
科目:高中地理 来源: 题型:
据报道,我国将投资212亿元人民币建设上海到重庆沿江铁路。建成后,上海至武汉、武汉至重庆的客货运输将比原来快许多倍。据此完成4~5题。
在该铁路的建设中
A.自然条件和资源分布起决定性作用
B.沿线城市和资源的分布起决定性作用
C.自然条件对铁路建设起不到影响
D.开发西北的战略目标起重要作用
关于该铁路建设的意义,叙述正确的是
A.有利于改善青藏地区的交通
B.有利于缓解我国南北交通的紧张状况,减缓长江航运的压力
C.能与京九线、京广线、京沪线相交,加强铁路网的运输能力
D.有利于煤、铁等自然资源沿铁路西运
科目:高中地理 来源: 题型:单选题
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