关于我国交通运输的正确叙述是  （    ）

  A．不同省区运输网密度不同，地区运输网密度的大小，反映地区交通运输通达性的强弱

B．我国东部地区靠海，所以水运发达；中西部地区河流少，所以铁路网、公路稠密

  C．交通运输网的发展与区域经济发展是没有联系的

D．当前西部交通发展中，铁路运输因为运量大而成为发展最快的运输方式

关于我国交通运输的正确叙述是  （    ）

    A．不同省区运输网密度不同，地区运输网密度的大小，反映地区交通运输通达性的强弱

B．我国东部地区靠海，所以水运发达；中西部地区河流少，所以铁路网、公路稠密

C．交通运输网的发展与区域经济发展是同步的

D．当前西部交通发展中，铁路运输因为运量大而成为发展最快的运输方式

关于我国交通运输方式的叙述，正确的是?　　　　　　 　　　　　　　（　 ）

A．客运与货运一直以公路和铁路为主?

B．货运一直以铁路和水运为主，客运一直以公路和铁路来主?

C．货运一直以公路和水运为主，客运一直以铁路和水运为主?

D．货运一直以公路和铁路为主，客运一直以公路和水运为主?

下面关于我国交通运输方式的叙述，正确的是（　　）

　A．客运与货运一直以公路和铁路为主

　B．货运一直以铁路和水运为主，客运一直以铁路和公路为主

　C．货运一直以公路和水运为主，客运一直以公路和水运为主

　D．货运一直以公路和铁路为主，客运一直以公路和水运为主

关于长江航运的叙述正确的是（     ）

A．干流沟通沿海、内地及我国三大自然区

B．我国航运价值最大的河流，主要沟通南北向交通

C．目前长江航运未充分发挥出“黄金水道”的作用

D．目前长江的荆江航道，通航能力低，运输成本高

关于山西省地理位置的叙述，正确的是　　　　 （ 　　 ）

A．山西地处我国东部地区，可就近输煤、输电到京、津地区　　

B．山西地处我国西部地区，可就近输煤、输电到西安、咸阳等工业中心

C．山西地处我国中部地区，可就近输煤、输电到京、津地区 　

D．山西省交通便利，在便捷的铁路网和内河运输网

关于我国矿产资源的叙述，正确的是（　　）

A．根据矿产资源分布相对集中的特点，利于形成全国性的重要矿产基地，利于地区间矿产资源的流通交换

B．某些重要矿种，贫矿多、富矿少，增加了开采运输的负担和分选冶炼的难度

C．共生矿多，有利于综合开发

D．我国矿产资源完全可以自给

读我国山西省引水工程示意图，回答１５～１７题。

1.关于该工程生态影响的叙述，正确的是（   ）

A．沿线地区施工大面积开挖地表，易造成水土流失

B．无助于解决受水城市地面沉降和地裂缝问题

C．加剧沿线地区的荒漠化程度

D．将导致沿线地区土壤盐碱化

2.以本地区优势资源跨区域调配为重要内容的国家重点建设项目是（　）

A．西气东输  B．西电东送　 C．水土保持  D．南水北调

3.下列自然条件中，成为山西外运交通发展两大障碍因素的是（   ）

①黄河   ②汾河   ③秦岭   ④太行山

A.①②     B.③④     C.②③     D.①④

下列有关交通运输与聚落关系的叙述正确的是（　 ）

①交通便利的地方，通常形成较大的居民点

②聚落密集区，有利于交通运输网络的形成和发展

③“沿河设城”的现象只出现在我国南方河网密集地区

④北方聚落多沿陆路干道呈带状分布，南方聚落多沿河流呈块状分布

A.①②　　　 B.③④　　　 C.①③　　　 D.②④

下图是我国某重要地理分界线示意图，读图回答下列问题。

（1）A山脉的名称是           ，B河流的名称是           。

（2）关于该界线的南北差异的叙述正确的是（多选题）

     A、该线以南降水量大于800毫米，为我国湿润区

B、该线以南雨季集中而短促，主要在7、8月份

C、该线以北１月平均气温在0℃以下，冬季一般结冰

D、该线以南是热带季风气候，森林茂密

E、该线以南河流流量丰富，季节变化小，含沙量少，汛期长，冬季不结冰

F、该线以北地形以平原、高原居多

G、该线以南渐以黑土为主

H、该线以南矿产以有色金属居多，工业以有色金属冶炼及出口加工等轻工业为主

I、 该线以南的耕地类型以水田为主

J、该线以北交通水路运输占很大比重；以南则以陆路运输为主

K、该线以南历史上由于交通不便，交流受阻，地方方言较多

L、该线以南人体平均身高较高，男子粗犷豪放，女子英姿飒爽

（3）请结合B河流域的自然与人文地理背景，分析该河流域开发利用的主要方向。