26、2006年7月1日,青藏铁路全线通车,西藏不通铁路的历史从此画上句号。青藏铁路是
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目前世界上海拔最高、线路最长(格尔木——拉萨段长1142千米)的高原铁路。读图回答下列问题。
1.A自然保护区主要保护的珍贵动物是 。
2.近年来,③、④、⑤河源流量减少,甚至有些支流出现干涸现象,分析其主要原因。
3.目前青藏高原已有公路与外省区相通,也有航空线路联系全国的其他地区,为什么还要修建铁路?
科目:高中地理 来源:101网校同步练习 高三地理 人教社(新课程 2002-3初审) 人教版 题型:069
2006年7月1日,青藏铁路全线通车,西藏不通铁路的历史从此画上句号。青藏铁路是目前世界上海拔最高、线路最长(格尔木——拉萨段长1142千米)的高原铁路。读图回答下列问题。
(1)A自然保护区主要保护的珍贵动物是________。
(2)近年来,③、④、⑤河源流量减少,甚至有些支流出现干涸现象,分析其主要原因。
(3)目前青藏高原已有公路与外省区相通,也有航空线路联系全国的其他地区,为什么还要修建铁路?
科目:高中地理 来源: 题型:阅读理解
阅读下列文字材料,回答有关问题
材料一、青藏铁路于2006年7月1日正式开通,结束了西藏不通火车的历史。青藏铁路由青海省西宁至西藏自治区拉萨市,青藏铁路的建设经历了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战,工程艰巨,要求很高,难度很大。青藏铁路全长1956千米,其中“以桥代路”的长度达159.88千米。
材料二、京沪高速铁路从北京南站出发终止于上海虹桥站,全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省,预计2011年建成投入运营。总长度1318千米,将是我国目前最长的客运专线之一,其中“以桥代路”的长度达1061千米。
(1)青藏铁路和京沪高速铁路都有“以桥代路”的特点,分析两条铁路“以桥代路”的不同目的。
(2)分析青藏铁路起讫点所在地区发展河谷农业共同的区位优势条件。
(3)比较说明京沪铁路起讫点所在地区地理环境的差异性。
科目:高中地理 来源:合肥市2010年高三教学调研检测(合肥四模)文科综合试题(地理部分) 题型:综合题
(30分)阅读下列文字材料,回答有关问题
材料一、青藏铁路于2006年7月1日正式开通,结束了西藏不通火车的历史。青藏铁路由青海省西宁至西藏自治区拉萨市,青藏铁路的建设经历了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战,工程艰巨,要求很高,难度很大。青藏铁路全长1956千米,其中“以桥代路”的长度达159.88千米。
材料二、京沪高速铁路从北京南站出发终止于上海虹桥站,全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省,预计2011年建成投入运营。总长度1318千米,将是我国目前最长的客运专线之一,其中“以桥代路”的长度达1061千米。
(1)青藏铁路和京沪高速铁路都有“以桥代路”的特点,分析两条铁路“以桥代路”的不同目的。(8分)
(2)分析青藏铁路起讫点所在地区发展河谷农业共同的区位优势条件。(6分)
(3)比较说明京沪铁路起讫点所在地区地理环境的差异性。(16分)
科目:高中地理 来源:合肥市2010年高三教学调研检测(合肥四模)文科综合试题(地理部分) 题型:综合题
(30分)阅读下列文字材料,回答有关问题
材料一、青藏铁路于2006年7月1日正式开通,结束了西藏不通火车的历史。青藏铁路由青海省西宁至西藏自治区拉萨市,青藏铁路的建设经历了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战,工程艰巨,要求很高,难度很大。青藏铁路全长1956千米,其中“以桥代路”的长度达159.88千米。
材料二、京沪高速铁路从北京南站出发终止于上海虹桥站,全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省,预计2011年建成投入运营。总长度1318千米,将是我国目前最长的客运专线之一,其中“以桥代路”的长度达1061千米。
(1)青藏铁路和京沪高速铁路都有“以桥代路”的特点,分析两条铁路“以桥代路”的不同目的。(8分)
(2)分析青藏铁路起讫点所在地区发展河谷农业共同的区位优势条件。(6分)
(3)比较说明京沪铁路起讫点所在地区地理环境的差异性。(16分)
科目:高中地理 来源: 题型:
从勘测设计到开工建设,前后经历了半个世纪,被称之为“钢铁露天路”,备受世人瞩目的青藏铁路于2006年7月1日全线通车。下图为“青藏线地形剖面示意图”,读图并结合所学知识回答下列问题。
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(1)上图中可以反映出,从设计进藏铁路的青藏线、川藏线、滇藏线三方案中选择青藏线的有利自然条件有哪些?
(2) 修建青藏铁路与西南地区修建南昆铁路所遇到的主要自然障碍有何不同??
(3)一般来说,山区优先发展的是公路而不是铁路的主要原因是什么?
科目:高中地理 来源:同步题 题型:综合读图题
科目:高中地理 来源: 题型:
2006年7月1日,青藏铁路全线通车,西藏不通铁路的历史从此画上句号。青藏铁路是
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目前世界上海拔最高、线路最长(格尔木——拉萨段长1142千米)的高原铁路。读图回答下列问题。
1.A自然保护区主要保护的珍贵动物是 。
2.近年来,③、④、⑤河源流量减少,甚至有些支流出现干涸现象,分析其主要原因。
3.目前青藏高原已有公路与外省区相通,也有航空线路联系全国的其他地区,为什么还要修建铁路?
科目:高中地理 来源: 题型:阅读理解
阅读下列材料回答有关问题:
材料一:青藏铁路北段西宁至格尔木早已修建完,南段于2 005年1 0月1 5铺通,2006年7月1日投入试运行。上海到拉萨特快列车已于十月黄金周中首次运行。青藏地区自然条件复杂,生态环境脆弱。因此,在修建铁路的过程中,一方面要攻克许多技术难题,同时还要注重生态环境保护。
材料二:青藏高原一直是一个神秘的地方,如今科学家惊奇地发现这个世界最年轻的高原竟然以每年7―30毫米的速度整体向北和向东方向移动(据新华社西宁2005年8月1 5日电)。这种推移变化量很小,属于毫米级的,不会对中国带来什么大的变化,但是在几百万年的地质年代,这个移动量还是很可观的。
下图表示青藏高原移动的主要原因。
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(1)在材料二中,科学家们采用了一种现代化技术对中国大陆地壳运动进行了长期监测,从而发现了青藏高原的移动,该技术是 。
A.遥感技术 B.地理信息技术 C.全球定位系统 D.全球同步卫星监测技术
(2)连接青藏铁路北段与南段的铁路枢纽是 ,北段穿过我国的 盆地,南段将穿过我国面积最大的 自然保护区。
(3)与全国其它省区相比较,西藏的太阳能和地热能资源都较丰富。请分析说明其丰富的原因:
太阳能
地热能
(4)布达拉宫每日开放6.5小时,日接待游客量限定在850人以内。其主要原因是(单项选择)
A.变通条件不便 B.有利于游客适应高原气候
C.旅游环境承载量限制 D.游客量不足
(5)该地区小麦高产的主要原因是 (单项选择)
A.该地气温高,雨量充沛
B.该地气温偏低,水分蒸发少
C.该地太阳辐射强,日照时间长,昼夜温差大
D.该地受西南季风的影响
(6)青藏铁路约有150千米的路段实施了“以桥代路”工程,主要原因是(多项选择)
A.铁路沿线沟壑纵横 B.避免风沙掩埋铁路
C.铁路沿线有多年冻土 D.为动物留出生态通道
(7)关于青藏铁路建设的意义,下列叙述正确的是(多项选择)
A.大规模开发两藏的矿产资源
B.促进民族团结与区域文化交流
C.在喀斯特地区开辟一条新的旅游热线
D.完善全国铁路网,带动沿线地区经济发展
(8)下图为某垂直自然带分布示意图,下列叙述正确(多项选择)
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A.该山南坡的白然带比北坡丰富
B.该山北坡相对高度比南坡高
C.该山南坡的雪线比北坡低
D.该山是位于中尼边境的珠穆朗玛峰
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