鸟类飞行时，两翼扇动的动力来自（   ）

A.羽毛        B.胸肌          C.胸骨         D.后肢

鸟类飞行时，两翼扇动的动力来自

1. A.
   羽毛
2. B.
   胸肌
3. C.
   胸骨
4. D.
   后肢

　　春季和秋季，一些鸟类南北迁徙，它们为什么总是编队高飞远迁呢？一会儿它们成“V”字型，一会儿又成“一”字型。这和空气动力学原理有关。如果有25只鸟编成“V”字型队列作长途迁徙，比起它们各自为政地飞行，要少消耗30％的体力。当鸟向下扇动双翅时，会在翼侧产生升力。编队中的每一只鸟都可以利用这种“相邻升力”进行滑翔，以节省体内能量。当鸟群排成“一”字型飞行时，也能产生“相邻升力”，但这种编队方式，处于当中的升力要大于处于边上的。在“V”字型编队中，分布在各处的鸟获得的升力几乎是均等的。虽然领头鸟面临的阻力要大些，但这可由来自两侧的升力得以补偿，而尾鸟获得升力虽然仅仅来自一侧，但是会聚了前面鸟群产生的升力，所以这升力也是相当强的。

[想一想]

（1）鸟类为什么要编队飞行？

（2）飞机能不能像候鸟一样编队飞行呢？