学生为即将发射的“神州七号”载人飞船设计了一个可测定竖直方向加速度的装置，其原理可简化如图，拴在竖直弹簧上的重物与滑动变阻器的滑动头连接，该装置在地面上静止时其电压表的指针指在表盘中央的零刻度处，在零刻度的两侧分别标上对应的正、负加速度值，当加速度方向竖直向上时电压表的示数为正．这个装置在“神州七号”载人飞船发射、运行和回收过程中，下列说法中正确的是（　　 ）

A．飞船在竖直减速上升的过程中，处于失重状态，电压表的示数为负

B．飞船在竖直减速返回地面的过程中，处于超重状态，电压表的示数为正

C．飞船在圆轨道上运行时，电压表的示数为零

D．飞船在圆轨道上运行时，电压表的示数为负

一中学生为即将发射的“神州七号”载人飞船设计了一个可测定竖直方向加速度的装置，其原理可简化如图，连接在竖直弹簧上的重物与滑动变阻器的滑动头连接，该装置在地面上静止时其电压表的指针指在表盘中央的零刻度处，在零刻度的两侧分别标上对应的正、负加速度值。关于这个装置在“神州七号”载人飞船发射、运行和回收过程中示数的判断正确的是：

A．飞船在竖直加速升空的过程中，如果电压表的示数为正，则飞船在竖直减速返回地

面的过程中，电压表的示数仍为正

B．飞船在竖直加速升空的过程中，如果电压表的示数为正，则 

飞船在竖直减速返回地面的过程中，电压表的示数为负

C．飞船在圆轨道上运行时，电压表的示数为零

D．飞船在圆轨道上运行时，电压表示数所对应的加速度应约为

9.8m/s²

 一中学生为即将发射的“神州七号”载人飞船设

计了一个可测定竖直方向加速度的装置，其原则

可简化如图，拴在竖直弹簧上的重物与滑动变阻

器的滑动头连接，该装置在地面上静止时其电压

表的指针指在表盘中央的零刻度处，在零刻度的

两侧分别标上对应的正、负加速度值，当加速度

方向竖直向上时电压表的示数为正，这个装置在

“神州七号”载人飞船发射、运行和回收过程中，

下列说法中正确的是  （    ）

    A．飞船在竖直减速上升的过程中，处于失重状态，电压表的示数为负

    B．飞船在竖直减速返回地面的过程中，处于超重状态，电压表的示数为正

    C．飞船在圆轨道上运行时，电压表的示数为零

    D．飞船在圆轨道上运行时，电压表的示数为负

 一中学生为即将发射的“神州七号”载人飞船设

计了一个可测定竖直方向加速度的装置，其原则

可简化如图，拴在竖直弹簧上的重物与滑动变阻

器的滑动头连接，该装置在地面上静止时其电压

表的指针指在表盘中央的零刻度处，在零刻度的

两侧分别标上对应的正、负加速度值，当加速度

方向竖直向上时电压表的示数为正，这个装置在

“神州七号”载人飞船发射、运行和回收过程中，

下列说法中正确的是  （    ）

    A．飞船在竖直减速上升的过程中，处于失重状态，电压表的示数为负

    B．飞船在竖直减速返回地面的过程中，处于超重状态，电压表的示数为正

    C．飞船在圆轨道上运行时，电压表的示数为零

    D．飞船在圆轨道上运行时，电压表的示数为负