如图所示，天车沿水平轨道匀速运送质量为m货物时，由于风力的影响，悬索与竖直方向成θ角．设货物所受的风的阻力为F_f，悬索对货物的拉力为F，重力加速度为g，则

1. A.
   F_f=mgsin θ
2. B.
   F_f=mgtan θ
3. C.
   F=mgcos θ
4. D.
   F=

.早在19世纪，匈牙利物理学家厄缶就明确指出：“沿水平地面向东运动的物体，其重量（即列车的视重或列车对水平轨道的压力）一定要减轻.”后来，人们常把这类物理现象称之为“厄缶效应”.如图B-1所示.我们设想，在地球赤道附近的地平线上，有一列质量是m的列车，正在以速率v沿水平轨道匀速向东行驶.已知①地球的半径R；②地球的自转周期T.今天我们像厄缶一样，如果仅仅考虑地球的自转影响（火车随地球做线速度为2πR／T的圆周运动）时，火车对轨道的压力为FN；在此基础上，又考虑到火车相对地面又附加了一个线速度v，火车做更快的匀速圆周运动，并设此时火车对轨道的压力为，那么，单纯由该火车向东行驶而引起火车对轨道的压力减轻的数量（F_N-）为（）
A.m    B.m     C.m    D.m

早在19世纪，匈牙利物理学家厄缶就明确指出：“沿水平地面向东运动的物体，其重量(即：列车的视重或列车对水平轨道的压力)一定要减轻”．后来，人们常把这类物理现象称之为“厄缶效应”．如图所示，我们设想，在地球赤道附近的地平线上，有一列质量是m的列车，正在以速率v沿水平轨道匀速向东行驶．已知①地球的半径R；②地球的自转周期T．今天我们像厄缶一样，如果仅仅考虑地球的自转影响(火车随地球做线速度为的圆周运动)时，火车对轨道的压力为；在此基础上，又考虑到这列火车相对地面又附加了一个线速度v做更快的匀速圆周运动，并设此时火车对轨道的压力为，那么，单纯地由于该火车向东行驶而引起火车对轨道的压力减轻的数量()为

[　　]

A．

B．

C．

D．