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我国科学家通过自主创新研制的飞机刹车片是一种特殊的碳材料.其主要特性是:硬度几乎不随温度而变化,当温度升高到2000℃时硬度才会适度变小,但不会熔化,温度到3000℃时开始升华.关于这种碳材料的分析,正确的是(  )
A.发生升华时吸收热量B.熔点是2000℃
C.沸点是3000℃D.凝固点是3000℃
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科目:初中物理 来源: 题型:

4、我国科学家通过自主创新研制的飞机刹车片是一种特殊的碳材料.其主要特性是:硬度几乎不随温度而变化,当温度升高到2000℃时硬度才会适度变小,但不会熔化,温度到3000℃时开始升华.关于这种碳材料的分析,正确的是(  )

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科目:初中物理 来源: 题型:

我国科学家通过自主创新研制的飞机刹车片是一种特殊的碳材料.其主要特性是:硬度几乎不随温度而变化,当温度升高到2000℃时硬度才会适度变小,但不会熔化,温度到3000℃时开始升华.关于这种碳材料的分析,正确的是(  )

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科目:初中物理 来源:2010-2011学年北京市分校初三第二学期月考物理卷 题型:选择题

我国科学家通过自主创新研制的飞机刹车片是一种特殊的碳材料。其主要特性是:硬度几乎不随温度而变化,当温度升高到2000℃时硬度才会适度变小,但不会熔化,温度到3000℃时开始升华。关于这种碳材料的分析,正确的是(  )

A.发生升华时吸收热量   B.熔点是2000℃   C.沸点是3000℃   D.凝固点是3000℃

 

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科目:初中物理 来源:云南 题型:单选题

我国科学家通过自主创新研制的飞机刹车片是一种特殊的碳材料.其主要特性是:硬度几乎不随温度而变化,当温度升高到2000℃时硬度才会适度变小,但不会熔化,温度到3000℃时开始升华.关于这种碳材料的分析,正确的是(  )
A.发生升华时吸收热量B.熔点是2000℃
C.沸点是3000℃D.凝固点是3000℃

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科目:初中物理 来源:2008-2009学年河南省南阳市宛城区黄台岗一中九年级(上)期末物理模拟试卷(解析版) 题型:选择题

我国科学家通过自主创新研制的飞机刹车片是一种特殊的碳材料.其主要特性是:硬度几乎不随温度而变化,当温度升高到2000℃时硬度才会适度变小,但不会熔化,温度到3000℃时开始升华.关于这种碳材料的分析,正确的是( )
A.发生升华时吸收热量
B.熔点是2000℃
C.沸点是3000℃
D.凝固点是3000℃

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科目:初中物理 来源:新人教版八年级上册《第3章 物态变化》2013年单元检测训练卷A(一)(解析版) 题型:选择题

我国科学家通过自主创新研制的飞机刹车片是一种特殊的碳材料.其主要特性是:硬度几乎不随温度而变化,当温度升高到2000℃时硬度才会适度变小,但不会熔化,温度到3000℃时开始升华.关于这种碳材料的分析,正确的是( )
A.发生升华时吸收热量
B.熔点是2000℃
C.沸点是3000℃
D.凝固点是3000℃

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科目:初中物理 来源:2012-2013学年江苏省无锡市滨湖区蠡园中学八年级(上)期末物理模拟试卷(四)(解析版) 题型:选择题

我国科学家通过自主创新研制的飞机刹车片是一种特殊的碳材料.其主要特性是:硬度几乎不随温度而变化,当温度升高到2000℃时硬度才会适度变小,但不会熔化,温度到3000℃时开始升华.关于这种碳材料的分析,正确的是( )
A.发生升华时吸收热量
B.熔点是2000℃
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科目:初中物理 来源:2011-2012学年四川省成都市铁路中学八年级(上)月考物理试卷(12月份)(解析版) 题型:选择题

我国科学家通过自主创新研制的飞机刹车片是一种特殊的碳材料.其主要特性是:硬度几乎不随温度而变化,当温度升高到2000℃时硬度才会适度变小,但不会熔化,温度到3000℃时开始升华.关于这种碳材料的分析,正确的是( )
A.发生升华时吸收热量
B.熔点是2000℃
C.沸点是3000℃
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科目:初中物理 来源:2012-2013学年河北省任丘市华油东风中学八年级(上)期末物理模拟试卷(一)(解析版) 题型:选择题

我国科学家通过自主创新研制的飞机刹车片是一种特殊的碳材料.其主要特性是:硬度几乎不随温度而变化,当温度升高到2000℃时硬度才会适度变小,但不会熔化,温度到3000℃时开始升华.关于这种碳材料的分析,正确的是( )
A.发生升华时吸收热量
B.熔点是2000℃
C.沸点是3000℃
D.凝固点是3000℃

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科目:初中物理 来源:《第2章 物态变化》2008年单元测试卷(解析版) 题型:选择题

我国科学家通过自主创新研制的飞机刹车片是一种特殊的碳材料.其主要特性是:硬度几乎不随温度而变化,当温度升高到2000℃时硬度才会适度变小,但不会熔化,温度到3000℃时开始升华.关于这种碳材料的分析,正确的是( )
A.发生升华时吸收热量
B.熔点是2000℃
C.沸点是3000℃
D.凝固点是3000℃

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