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2005年10月12日9时零分零秒“神舟六号”飞船,喷薄一跃入九天.北京航天飞行控制中心主任席政介绍说,“飞船的入轨轨道近地点是200km,远地点是347km.飞到第5圈变为圆轨道,变轨后是距地面343km.这是因为第1~5圈(相应为1~5轨道),由于大气阻力的影响,但这比重力小得多,每圈轨道降低1km,飞船远地点高度从347km降为343km.飞船在远地点变轨后,把近地点抬起来,就变成圆轨道了,圆轨道各个点上的重力都一样,有助于科学试验,对应急救生也特别有利.”根据上述资料我们可以推断(  ):
A.由于1、2轨道在变轨处相切,则该处向心加速度a1=a2
B.由于1、2轨道在变轨处相切,则该处速度v1<v2
C.由于空气阻力的存在,飞船从第1~5圈,其环绕速度逐渐减少
D.上述说法都不对.
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科目:高中物理 来源:不详 题型:多选题

2005年10月12日9时零分零秒“神舟六号”飞船,喷薄一跃入九天.北京航天飞行控制中心主任席政介绍说,“飞船的入轨轨道近地点是200km,远地点是347km.飞到第5圈变为圆轨道,变轨后是距地面343km.这是因为第1~5圈(相应为1~5轨道),由于大气阻力的影响,但这比重力小得多,每圈轨道降低1km,飞船远地点高度从347km降为343km.飞船在远地点变轨后,把近地点抬起来,就变成圆轨道了,圆轨道各个点上的重力都一样,有助于科学试验,对应急救生也特别有利.”根据上述资料我们可以推断(  ):
A.由于1、2轨道在变轨处相切,则该处向心加速度a1=a2
B.由于1、2轨道在变轨处相切,则该处速度v1<v2
C.由于空气阻力的存在,飞船从第1~5圈,其环绕速度逐渐减少
D.上述说法都不对.

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科目:高中物理 来源:2006年江苏省淮安市高考物理二模试卷(解析版) 题型:选择题

2005年10月12日9时零分零秒“神舟六号”飞船,喷薄一跃入九天.北京航天飞行控制中心主任席政介绍说,“飞船的入轨轨道近地点是200km,远地点是347km.飞到第5圈变为圆轨道,变轨后是距地面343km.这是因为第1~5圈(相应为1~5轨道),由于大气阻力的影响,但这比重力小得多,每圈轨道降低1km,飞船远地点高度从347km降为343km.飞船在远地点变轨后,把近地点抬起来,就变成圆轨道了,圆轨道各个点上的重力都一样,有助于科学试验,对应急救生也特别有利.”根据上述资料我们可以推断( ):
A.由于1、2轨道在变轨处相切,则该处向心加速度a1=a2
B.由于1、2轨道在变轨处相切,则该处速度v1<v2
C.由于空气阻力的存在,飞船从第1~5圈,其环绕速度逐渐减少
D.上述说法都不对.

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科目:高中物理 来源:江苏官林中学2006-2007高三物理期末复习练习三、四 题型:021

2005年10月12日9时零分零秒“神舟六号”飞船,喷簿一跃入九天.北京航天控制中心主任席政介绍说:“飞船的入轨轨道近地点是200 km,远地点是347 km,飞船沿椭圆轨道Ⅰ飞行,飞到第五圈时变为圆轨道,变轨后距地面343 km.这是因为飞船在第1——5圈(相应为第1——5轨道)飞行时受到大气的阻力,(但比重力相比小得多),每圈轨道降低近1 km,飞船远地点高度从347 km降为343 km.飞船在远地点变轨后,把近地点抬起来,就变成圆轨道Ⅱ了.圆轨道上的各个点的重力都一样,有利于科学实验.”根据上述材料我们可以推断

A.椭圆轨道Ⅰ和圆轨道Ⅱ在变轨处相切,则该处的向心加速度a1=a0

B.椭圆轨道Ⅰ和圆轨道Ⅱ在变轨处相切,则该处的环绕速度v1<v0

C.由于空气阻力的存在,飞船从第1圈到第5圈的环绕速度不断减小

D.上述说法都不对

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科目:高中物理 来源: 题型:

(2006?淮安二模)2005年10月12日9时零分零秒“神舟六号”飞船,喷薄一跃入九天.北京航天飞行控制中心主任席政介绍说,“飞船的入轨轨道近地点是200km,远地点是347km.飞到第5圈变为圆轨道,变轨后是距地面343km.这是因为第1~5圈(相应为1~5轨道),由于大气阻力的影响,但这比重力小得多,每圈轨道降低1km,飞船远地点高度从347km降为343km.飞船在远地点变轨后,把近地点抬起来,就变成圆轨道了,圆轨道各个点上的重力都一样,有助于科学试验,对应急救生也特别有利.”根据上述资料我们可以推断(  ):

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