指出对每组表达方式理解正确的一项（）

1. A.
   我的家乡是水乡。出鸭。高邮大麻鸭是著名的鸭种。鸭多，鸭蛋也多。（记叙）
2. B.
   她生着一张黑中透红枣子脸，满口白白的糯米牙，穿了身毛蓝布衣裤。（描写）
3. C.
   一句话提醒了我，究竟不是道地家乡味啊。可是叫我到哪儿去找真正的家醅呢?（说明）
4. D.
   这篇文章语言既简洁又生动。（抒情）

A．一句话提醒了我，究竟不是地道家乡味。可是叫我到哪儿去找真正的家醅呢?（说明）

B．这篇文章语言既简洁又生动。（抒情）

C．我的家乡是水乡。出鸭。高邮大麻鸭是著名的鸭种。鸭多，鸭蛋也多。（记叙）

D．她生着一张黑中透红枣子脸，满口白白的糯米牙，穿了身毛蓝布衣裤。（描写）

A．我的家乡是水乡。出鸭。高邮大麻鸭是著名的鸭种。鸭多，鸭蛋也多。（记叙）

B．她生着一张黑中透红枣子脸，满口白白的糯米牙，穿了身毛蓝布衣裤。（描写）

C．一句话提醒了我，究竟不是道地家乡味啊。可是叫我到哪儿去找真正的家醅呢?（说明）

D．这篇文章语言既简洁又生动。（抒情）

阅读下面说明文，完成下题。

科学和艺术一个硬币的两面（节选）

李政道

　　狄拉克（相对论量子力学的发明人）有一次对奥本海默（二次大战期间洛斯阿拉莫斯原子弹计划主任）说：“我听说你也是一位诗人。”奥本海默回答说：“是的。”狄拉克说：“这很奇怪。诗人描述的感情是每个人内在所有的，也都是能理解的，但是他所叙述的方式是从未有人用过的；在物理学中则正相反，我们用的是和其他人同样的语言，但表达的是以前任何人都不知道的知识。你怎么能同时成为两者呢？”

　　艺术和科学的共同基础是人类的创造力。它们追求的目标都是真理的普遍性。

　　艺术，例如诗歌、绘画、音乐等等，用创新的手法去唤起每个人的意识或潜意识中深藏着的已经存在的情感。情感越珍贵，唤起越强烈，反响越普遍，艺术就越优秀。

　　科学，例如化学、物理、生物等等，对自然界的现象进行新的准确的抽象，这种抽象通常被称为自然定律。定律的阐述越简单，应用越广泛，科学就越深刻。尽管自然现象不依赖于科学家而存在，它们的抽象是一种人为的成果，这和艺术家的创造是一样的。

　　科学家追求的普遍性是不同自然现象的普遍性，它的真理性植根于外部世界，科学家和整个人类只是这个外部世界的一个组成部分。艺术家追求的普遍真理性也是外在的，它植根于整个人类，没有时间和空间的界限。尽管科学的普遍性和艺术的普遍性在这一点上不同，它们仍然有着很强的关联。

　　我想，现在大家可以相信科学和艺术是不能分割的。它们的关系是与智慧和情感的二元性密切关联的。伟大艺术的美好鉴赏和伟大科学观念的理解都需要智慧。但是，随后的感受升华和情感又是分不开的。没有情感的因素，我们的智慧能够开创新的道路吗？没有智慧，情感能够达到完美的成果吗？它们很可能是确实不可分的。如果是这样，艺术和科学事实上是一个硬币的两面。它们源于人类活动最高尚的部分，都追求着深刻性、普遍性、永恒和富有意义。

1．科学和艺术是人类精神文化的两大领域，请结合上文归纳它们各自追求的目标。

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2．文中画线句所说的“在这一点上不同”指的是________

3．说科学和艺术是“一个硬币的两面”，是指它们既有各自特点又密切关联，请结合上文谈谈二者之间相同相通之处。

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4．文中提到的奥本海默既是物理学家又是诗人，请你再列举出至少两位在自然科学领域和人文科学领域都有成就的名人。

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先进的铁路科技
①没有飞溅的石子，没有“咣当咣当”的噪音，车头能卷起12级大风，行车全部精密数控，车厢内温度可调、晃动趋零，设施服务堪比飞机公务舱……今年4月1日，石太客运专线正式运营，使行车时间缩短了约5个半小时。这么快捷舒适，为它插上“隐性翅膀”的，正是先进的铁路科技。
②钻山搭桥，既缩短距离，又保证了路面的高平顺性。“噗”的一声轻响，车窗外光线迅速暗淡，却没有以往火车进入山洞时巨大的呼啸声，8分钟后，崇山峻岭重现窗外。
③传统铁路盘山绕行，曲线多、坡度大，行驶距离长，很难提速。随着技术与施工水平的提高，我们可以穿山越岭，选择最优化的直线。太行山隧道全长约27.8公里。凿如此长的隧道安全吗？隧道施工“欺硬怕软”，太行山到处是断裂带，软弱围岩约占45%，易产生塌方。施工中遇到的膏溶角砾岩地层。这种岩石平时坚硬，但遇水后迅速软化，极易崩解，如果处理不好，再遇上高速列车的冲击，极易造成隧道坍塌或大变形。为了吞下“软钉子”，施工单位创新了施工法。初喷混凝土加固后，再用型钢支撑，打锚杆，铺钢筋网，再喷射混凝土至设计厚度。这就像给隧道穿上两层钢盔铁甲。
④无缝钢轨与石板铁路。精度堪比头发丝，300多公里看不到一个钢轨接头。每隔50米就有一个接头，中间留有伸缩缝。使“咣当”声不绝于耳，这一直是火车运行的标准音。这是因为普通铁路的钢轨，在客运专线的轨道上，“咣当”声消失了。
⑤我国所有客运专线均采用500米的无缝钢轨焊接，用手触摸焊接点，平顺光滑如镜面，几乎摸不出焊点。同时还建立了三级高精度智能控制点，对钢轨的任何微小变化都能明察秋毫，一旦钢轨有微小变形，立即示警。
⑥作为我国铁路客运专线的示范性工程，京津城际轨道之间距离的误差均控制在0.5毫米左右，承轨槽平面精度误差不超过0.1毫米，相当于一根头发丝的粗细。拥有高精度的不仅是铁轨。由于速度高，客运专线对路基、桥梁和整个线路完工后的沉隆控制也非常严格：路基年沉降不得大于1.5厘米，桥梁不得大于2厘米，一旦超过这个指标，就意味着整个工程面临失败。我国地质复杂，一旦遭遇软土，自主研发的CFG桩技术就成为保障路基“零”沉降的金钥匙。时速300公里及以上的铁路客专线上，将全部运用国际上最先进的无砟轨道施工技术。轨道下没有一颗石子、一块枕木，而是白净平坦的水泥轨道板。每一块水泥板表面平整度误差低于0.2毫米，且均按自己的编号“对号入座”以保证轨道平顺度。正是这一系列高精密度的系统集成，创造了不断提升的列车速度。
⑦还有关键一点是给列车“减肥”“补脑”。高速动车组自动应对灾害。如果遇到自然灾害，以及超速、火灾等突发事件，高速动车组能立即启动自我保护，高速动车组不仅跑得更快，而且更安全。为了跑得更快，动车组还要进行“减肥”。据介绍，时速250公里动车组采用了流线型、轻量化设计，铝合金车体，每节车厢约重8.5吨；时速300公里动车组每节车厢约重7吨，相当于四五辆轿车的重量，比起目前碳钢材料火车的重量减轻了50%多，时速最高时车头掀起的大风超过了13级台风的风速；而时速350公里动车组，车体最薄处只有1.5毫米。为了提高舒适度，动车组又配备了“聪明的大脑”。据南车四方技术中心副主任马云双介绍，由于配备了高速转向架、液压减震器等设备，所有客专上运行的动车组都能主动调节车辆平衡，过大弯或线路颠簸时，乘客几乎不会感觉到晃动和眩晕；配备的车载技术诊断系统，可以高效率地完成对各种功能设备故障的检测、预报和排除；航空式餐饮设施、残疾人卫生间、轮椅存放区、婴儿护理桌等设施又让人觉得很贴心。
⑧石太客专、合武客专是第一批在地形起伏剧烈、地质条件复杂的中部地区建成的高速铁路，这将为中西部建设高速铁路提供宝贵经验。目前，我国已经开通运营的客运专线包括石太、合武、合宁、胶济客专，以及京津城际铁路，总里程不足1114公里，而到2012年，将有1.3万公里客运专线建成投入运营。“中国高速铁路网逐步交付使用的序幕刚刚拉开，老百姓会越来越享受到高速铁路带来的便利。”
【小题1】第一段文字在文中的作用是什么？（3分）
【小题2】文中加点的“欺硬怕软” “补脑”分别具有什么含义？ （4分）
【小题3】本文围绕“先进的铁路科技”这个话题，具体说明了哪几方面的内容？请分点回答。（3分）
【小题4】指出下列说法的错误，并简述理由。（4分）
①文中举太行山隧道的例子，主要说明隧道之长，施工困难之大。
②文中第六段列举的精确数据表明我国基础建设的施工技术已经达到国际先进水平。