生活经验告诉我们.自行车轮胎内气压越低.骑起来就越费力,汽车轮胎内气压越低.油耗就越高．李明和张强经过观察发现.轮胎内气压降低是导致它与地面接触面积增大的一个原因.于是他们提出了滚动摩擦力是否与轮胎和地面接触面积大小有关的问题．为此.他们设计了一个实验方案:在同一水平道路上.让李明骑在同一辆自行车上控制方向把.双脚踏在板上不动．分� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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（2012?昆明）生活经验告诉我们，自行车轮胎内气压越低，骑起来就越费力；汽车轮胎内气压越低，油耗就越高．李明和张强经过观察发现，轮胎内气压降低是导致它与地面接触面积增大的一个原因，于是他们提出了滚动摩擦力是否与轮胎和地面接触面积大小有关的问题．
为此，他们设计了一个实验方案：在同一水平道路上，让李明骑在同一辆自行车上控制方向把，双脚踏在板上不动．分别在三种胎压情况下，有张强用弹簧测力计沿运动方向拉着自行车匀速运动．经过反复实验，得到了不同胎压下滚动摩擦力的平均值如下表所示（车胎放掉的质量、其他阻力忽略不计）．

胎压	正常	较低	很低
滚动摩擦力（平均值）	10.5N	15.2N	20.8N

（1）在上述实验方案中，“让李明骑在同一辆自行车上”的目的是为了控制

压力和接触面粗糙程度不变

；“沿运动方向拉着自行车匀速运动”是为了是拉力

等于

滚动摩擦力；
（2）通过对实验数据的分析可以得到的结论是：在其他条件相同的情况下，接触面积越大，滚动摩擦力

越大

；
（3）胎压降低导致汽车油耗增大的原因是

因为胎压降低会使滚动摩擦力增大，若以相同的速度行驶，牵引力必须增大，行驶相同的路程，发动机对汽车所做的功就增多，耗油增加，所以胎压降低会造成油耗增大．

．

分析：（1）探究胎压对滚动摩擦力大小的影响，控制其它的压力大小，接触面粗糙程度不变；
当物体匀速滚动时，物体受到平衡力的作用，滚动摩擦力等于拉力大小．
（2）由表中数据分析，在其它条件相同时，胎压越小，接触面积越大，分析滚动摩擦力和接触面积的关系．
（3）胎压降低，接触面积增大，滚动摩擦力增大，牵引力增大，在行驶相同的路程，牵引力做功越多，油耗越大．

解答：解：（1）“让李明骑在同一辆自行车上”的目的是在探究滚动摩擦力跟接触面积大小关系时，控制压力和接触面粗糙程度不变．
“沿运动方向拉着自行车匀速运动”是为了使自行车进行匀速滚动，摩擦力等于拉力．
故答案为：压力和接触面粗糙程度不变；等于．
（2）如表格，胎压越低，接触面积越大，滚动摩擦力越大．
故答案为：越大．
（3）因为胎压降低会使滚动摩擦力增大，若以相同的速度行驶，牵引力必须增大，行驶相同的路程，发动机对汽车所做的功就增多，耗油增加，所以胎压降低会造成油耗增大．

点评：在初中部分很少涉及滚动摩擦力大小的影响因素，本题让学生自己通过处理数据，得出滚动摩擦力大小跟接触面积大小有关，并且进一步进行应用，有一定的难度．

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