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如图所示为我国自行研制的动车组,它的运行给人们带来许多便捷.

(1)动车组采用了“再生制动"技术,在车速从200km/h减到90km/h的过程中不采用机械刹车,而是关闭电源,由于动车组具有         仍将继续行驶,带动电机逆向发电,把动车组的能转化为电能输入电网.

(2)动车组高速经过时.人必须站在1m安全线外,否则对能会被“吸入”铁道,这是由于车与人之间的空气流速增大,压强        (增大/减小)造成的。

(1)惯性  机械   (2) 减小   【解析】 运动的动车组关闭电源后,由于惯性会继续向前运动,带动发电机发电,是将机械能转化为电能储存起来;由于空气流速越大,压强越小,如果人离车距离很近时,由于车与人之间的空气流动速度很快,中间压强很小,人就会在大气压的作用下被车“吸”过去。

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科目:初中物理 来源: 题型:

17、如图所示为我国自行研制的动车组.它的运行给人们带来许多便捷.
(1)动车组采用了“再生制动”技术.在车速从200km/h减到90k m/h的过程中不采用机械刹车.而是关闭电源,由于动车组具有
惯性
仍将继续行驶,带动电机逆转发电,把动车组的
机械
能转化为电能输出电网.
(2)动车组高速经过时.人必须站在1m安全线外,否则可能会被“吸入”铁道,这是由于车与人之间的空气流速增大,压强
减少
(增大/减小)造成的.

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如图所示为我国自行研制的动车组.它的运行给人们带来许多便捷。

  (1)动车组采用了“再生制动”技术.在车速从200km/h减到90k m/h的过程中不采用机械刹车.而是关闭电源,由于动车组具有      仍将继续行驶,带动电机逆转发电,把动车组的      能转化为电能输出电网。

  (2)动车组高速经过时.人必须站在1m安全线外,否则可能会被“吸入”铁道,这是由于车与人之间的空气流速增大,压强      (增大/减小)造成的。

 

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