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【题目】丁丁和冬冬同学分别设计了“探究并联电路中电流关系”的实验,他们的实验电路图及数据记录如下所示.

(1)根据他们的实验数据可以得到:

并联电路中的总电流 各支路电流之和(选填“大于”、“小于”或“等于”).

(2)冬冬同学根据他的实验数据认为并联电路中各支路的电流一定相等,这是因为他选用的两个电阻R1、R2之间的大小关系是R1 R2(选填“大于”、“小于”或“等于”).

(3)你认为丁丁、冬冬同学的实验应如何改进?

丁丁: ;冬冬:

【答案】等于;等于;干路中串接滑动变阻器,多测几组数值;R1、R2换成阻值不同的电阻.

【解析】

试题分析:(1)可以得出干路中的电流与支路中的电流的关系;

(2)从数据中可以看出冬冬的两个电阻是相同的,故两个支路的电流相等;

(3)丁丁的实验只做了一次,没有普通性;冬冬的两个电阻相同,没有一般性.

解:(1)可以得出在并联电路中干路中的电流等于各支路电流之和;

(2)冬冬使用的两个电阻是相同的,故两个支路的电流相等;

(3)丁丁的电路中串联入滑动变阻器,多测几组数据;

冬冬的电路要换用不同阻值的电阻做实验.

故本题答案为:等于;等于;干路中串接滑动变阻器,多测几组数值;R1、R2换成阻值不同的电阻.

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①该发动机在1s内做功 J,单缸排量V= L.

②在每个做功冲程里,发动机做功W= J.

(3)在做功冲程里,燃气对活塞所做的功可表示为W=pV,式中p表示燃气对活塞的压强,则p= Pa(1L=10﹣3m3).

(4)如图为发动机在做功冲程中的示意图.下面给出了公式W=pV的证明,请将推过程补充完整(要求各表达式均用S、l或p表示):

设活塞的面积为S,冲程长为l,燃气对活塞的压强为p,则燃气对活塞的压力F= ,燃气对活塞所做的功W= ,又根据数学知识可知发动机的单缸排量V= ,故W=pV.

排量

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输出功率

120kW

转速

6000r/min

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