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    京沪高速铁路于2008年4月18日开工，于2010年11月15日全线铺通，总长度1318km，是目前世界上最长、最快的高铁，从北京到上海可实现4h到达，则高速列车的平均速度是______km/h．高铁试车时，动车组上的工作人员看到车窗两侧的树木飞快的向后退，这是他以______为参照物．
    列车的平均速度：
    v=
    s
    t
    =
    1318km
    4h
    =329.5km/h；
    车窗两侧的树木飞快的向后退，树木和列车之间的相对位置发生了变化，所以是以列车为参照物．
    故答案为：329.5；列车．
    练习册系列答案
    年级 高中课程 年级 初中课程
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    科目：初中物理 来源： 题型：

    （2011?南长区一模）京沪高速铁路于2008年4月18日开工，从北京南站出发终止于上海虹桥站，总长度1318公里，总投资约2209亿元．2010年11月15日铺轨完成，将于2011年6月通车．请回答下列问题：
    （1）列车的车身材料与飞机的相同，采用轻但坚固的优质铝合金材料，物质的物理属性有很多，如密度、磁性、导电性、导热性、硬度等．上述属性中，“轻”反映了铝合金材料的
    密度小
    密度小
    物理属性；
    （2）某时刻列车的电子屏幕显示它的运行速度如右图所示，此速度合
    100
    100
    m/s．
    （3）京沪高速铁路全程采用全封闭管理，列车高速运行过程中车身周围的气压
    小于
    小于
    （选填“大于”、“等于”或“小于”）离车身较远处的气体压强．为了减震，普通列车的铁轨下用小石块填充，高铁铁轨下是否同样可以用小石块填充？
    不能
    不能
    （选填“能”或“不能”）

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    （2011?新区二模）京沪高速铁路于2008年4月18日开工，从北京南站出发终止于上海虹桥站，总长度1318公里，总投资约2209亿元．2010年11月15日铺轨完成，将于2011年6月通车．京沪高速铁路全程采用全封闭管理，列车高速运行过程中车身周围的气压
    小于
    小于
    （选填“大于”、“等于”或“小于”）离车身较远处的气体压强．为了减震，普通列车的铁轨下用小石块填充，高铁铁轨下是否同样可以用小石块填充？
    不能
    不能
    （选填“能”或“不能”）

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    京沪高速铁路于2008年4月18日开工，于2010年11月15日全线铺通，总长度1318km，是目前世界上最长、最快的高铁，从北京到上海可实现4h到达，则高速列车的平均速度是
    329.5
    329.5
    km/h．高铁试车时，动车组上的工作人员看到车窗两侧的树木飞快的向后退，这是他以
    列车
    列车
    为参照物．

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    科目：初中物理 来源：2012届江苏省南通一中九年级中考第三次适应性测试物理试卷（带解析） 题型：填空题

    京沪高速铁路于2008年4月18日开工，从北京南站出发终止于上海虹桥站，总长度1318公里，总投资约2209亿元．2010年11月15日铺轨完成，2011年6月30日下午正式通车运营．请回答下列问题：
    （1）列车的车身材料与飞机的相同，采用轻但坚固的优质铝合金材料，物质的物理属性有很多，如密度、磁性、导电性、导热性、硬度等．上述属性中，“轻”反映了铝合金材料            的物理属性；
    （2）京沪高速铁路全程采用全封闭管理，列车高速运行过程中车身周围的气压    （选填“大于”、“等于”或“小于”）离车身较远处的气体压强．为了减震，普通列车的铁轨下用小石块填充，高铁铁轨下是否同样可以用小石块填充？       （选填“能”或“不能”）

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    科目：初中物理 来源：2011-2012学年江苏省无锡市九年级下学期期中考试物理试卷（解析版） 题型：填空题

    京沪高速铁路于2008年4月18日开工，从北京南站出发终止于上海虹桥站，总长度1318公里，总投资约2209亿元。2010年11月15日铺轨完成，将于2011年6月通车。请回答下列问题：

    （1）列车的车身材料与飞机的相同，采用轻但坚固的优质铝合金材料，物质的物理属性有很多，如密度、磁性、导电性、导热性、硬度等．上述属性中，“轻”反映了铝合金材料的        物理属性；为了减震，普通列车的铁轨下用小石块填充，高铁铁轨下是否同样可以用小石块填充？

           （选填“能”或“不能”）

     

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