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6.小明家有一电吹风,图甲是电吹风的电路原理图,R是阻值恒定的电热丝,M是带动风扇转动的电动机,电吹风的主要技术参数如图乙所示,请完成下列问题.
(1)当只闭合S1,电吹风正常工作时,通过电动机的电流为多大?
(2)电热丝R的电阻值为多少欧姆;
(3)小明家的电能表如图丙所示,该种型号电能表的计数盘每转过3000转就记录用电量为1kW•h,电压稍低或稍高都不会影响电能表工作.周末,小明在家将其它用电器都关闭,只有电吹风工作且吹热风时,想法测得在15min内电能表的转盘转过540转,这个过程中小明家的家用稳压器显示电压为198V,请帮助小明计算在电压为198V时电吹风吹冷风时的实际功率.

分析 (1)当只闭合S1时,电吹风正常工作,只有电动机工作,吹出的是冷风,由表格可知吹冷风时的额定功率,则通过电动机的电流根据公式I=$\frac{P}{U}$可求.
(2)当同时闭合S1、S2时,电吹风吹热风,发热的电阻丝和带动风扇转动的电动机同时工作,吹热电功率是880W,电热丝功率PR=P-P;根据R=$\frac{{U}^{2}}{P}$求出R的阻值.
(3)根据电能表的计数盘每转过3000转就记录用电量为1kW•h可求转盘转过540转消耗的电能,根据公式P=$\frac{W}{t}$求出吹热风时实际功率,然后利用P=$\frac{{U}^{2}}{R}$求出电热丝的实际功率,则它们的差即可电动机的实际功率.

解答 解:(1)当只闭合S1时,电吹风正常工作,只有电动机工作,吹出的是冷风,由表格可知吹冷风时的额定功率为80W;
则通过电动机的电流I1=$\frac{{P}_{冷}}{U}$=$\frac{80W}{220V}$≈0.36A.
(2)同时闭合S1、S2时,电吹风吹热风,发热的电阻丝和带动风扇转动的电动机同时工作,
则电热丝功率PR=P-P=880W-80W=800W;
由P=$\frac{{U}^{2}}{R}$得:电热丝的电阻R=$\frac{{U}^{2}}{{P}_{R}}$=$\frac{{(220V)}^{2}}{800W}$=60.5Ω;
(3)转盘转过540转消耗的电能W=$\frac{540r}{3000r/kW•h}$=0.18kW•h,
所以吹热风时实际功率P=$\frac{W}{t}$=$\frac{0.18kW•h}{15×\frac{1}{60}h}$=0.72kW=720W;
由于实际电压为198V,则电热丝的实际功率PR实=$\frac{{{U}_{实}}^{2}}{R}$=$\frac{(198V)^{2}}{60.5Ω}$=648W,
所以电动机的实际功率PM实=P-PR实=720W-648W=72W,
由于吹冷风时只有电动机工作,所以吹冷风时的实际功率为72W.
答:(1)当只闭合S1,电吹风正常工作时,通过电动机的电流为0.36A;
(2)电热丝R的电阻值为60.5Ω;
(4)吹冷风时的实际功率为72W.

点评 本题考查电流、热量、消耗电能、电阻、实际功率等的计算,关键是公式及其变形的灵活运用,要理解电能表的参数的物理意义,还要学会从题目所给信息中找到有用的数据.

练习册系列答案
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科目:初中物理 来源: 题型:填空题

16.某小组同学研究物体做功快慢与哪些因素有关,发现甲吊车做功最快,乙其次,丙最慢,该组同学将三辆吊车每次吊运货物的牵引力和速度记录在三个表格中.
表一 甲吊车
实验序号牵引力(牛)速度(米/秒)
1200012.5
2250010.0
350005.0
表二 乙吊车
实验序号牵引力(牛)速度(米/秒)
4200010.0
525008.0
650004.0
表三 丙吊车
实验序号牵引力(牛)速度(米/秒)
720007.5
825006.0
950005.0
(1)分析比较实验序号2与4的数据和相关条件,可得出初步的结论是:当吊车速度相同时,牵引力越大,吊车做功越快;
(2)分析比较实验序号1与4与7或2与5与8或3与6的数据和相关条件,可得出初步的结论是牵引力相同时,吊车速度越大,吊车做功越快.
(3)请进一步综合分析比较表一、表二、表三中的数据和相关条件,并归纳得出结论:
(a)分析比较表一、表二或表三中的数据及观察到的现象,可初步得出:当牵引力和速度的乘积相同时,做功快慢相同;
(b)分析比较表一、表二和表三中的数据及观察到的现象,可初步得出:当牵引力和速度的乘积越大时,做功越快.

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科目:初中物理 来源: 题型:填空题

17.如图是一种测量油箱内油量的装置.其中R是滑动变阻器的电阻片,滑动变阻器的滑片跟滑杆连接,滑杆可以绕固定轴O转动,另一端固定着一个浮子.从油量表(由电流表改装而成)指针所指的刻度,就能知道油箱内油量的多少.当油量减少时,R的阻值将变大,油量表示数将变小(填“变大”或“变小”).

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科目:初中物理 来源: 题型:解答题

14.阅读短文,回答问题.
“阳光动力2号”太阳能飞机
世界最大的太阳能飞机“阳光动力2号”(如图甲)飞机的表面使用一种碳纤维材料,其承载能力要比一般材料更好,但质量仅与一辆小型汽车相差无几.飞机上设有的通话、网络等设备,可随时保证飞机与地面的联系.白天,飞机飞行高度达到海拔8500米,依靠两翼上安装的太阳能电池板为直流电动机提供动力,同时对锂电池充电以保证夜间或阴雨天不间断飞行.晚上,依靠储存在锂电池里的电能继续飞行.
飞机的有关技术参数如表:
飞机净/总质量  kg2300/3600发动机最大功率  kw54
锂电池能量密度  kw•h/kg0.25发动机转换效率90%
锂电池的总质量  kg630----------
(1)太阳能属于新能源(选填“常规”或“新”).飞机表面的碳纤维材料具有硬度大、密度小的物理特性.飞行过程中驾驶员依靠电磁波(选填“超声”、“次声”或“电磁”)与地面进行通话联系.
(2)图丁所示实验中,能反映电动机工作原理的是A.
(3)某次飞行消耗了锂电池总储存量的20%,则发动机输出的机械能为1.0206×108J,若这些机械能改由航空燃油来提供,不计能量损失,需要完全燃烧氢气2.4kg.
(已知航空燃油的热值为4.25×107J/kg).
(4)飞机在最大功率下,以30m/s的速度沿水平方向正常巡航,所受的阻力为1.8×103N,若飞机沿水平方向飞行过程中所受阻力与速度的平方成正比,则当飞机以20m/s速度沿水平方向运行时,发动机输出的功率为16000W.
(5)飞机利用测距传感器来判断离地高度.若某测距传感器的阻值R1与离地高度h的关系如图乙所示,如图丙所示的检测电路采用了“稳流电源”(电源输出的电流恒定),要使高度表(实质是电流表或电压表)的示数能随飞行高度的增大而增大,则此高度表应安装在3(选填“1”、“2”或“3”)位置,该高度表示数刻度均匀(选填“均匀”或“不均匀”).

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1.在学习牛顿第一定律时,我们做了如图所示的实验.下列有关叙述正确的是(  )
A.每次实验时,小车可以从斜面上的不同位置由静止开始下滑
B.实验表明:小车受到的摩擦力越小,小车运动的距离就越近
C.实验中运动的小车会停下来,说明力能改变物体的运动状态
D.根据甲、乙、丙的实验现象,就可以直接得出牛顿第一定律

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11.电烙铁的铭牌上标着“220V 100W”字样,它正常工作时,通过的电流是0.45A,若它正常工作1min,消耗电能6000J.

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18.如图所示,由滑轮组牵引重物A沿水平面匀速滑动,设物重500N,拉力F=80N,物体移动的速度v=0.2m/s,则:
(1)拉力在10s内所做的功是多少?功率是多少?
(2)如果滑轮组的机械效率是80%,那么,物体A与地面间的摩擦力是多少?

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15.为了研究总电阻的大小与所连接的电阻的多少和连接方式的关系,小华、小明与小强三人将自己扮作电阻,并将电压为6伏的电池组与一个灵敏电流表串联,按如图(a)、(b)所示进行实验.如图(a)当增加串联人数,发现灵敏电流表的示数会越来越小;如图(b)当增加并联人数,发现灵敏电流表的示数会越来越大;且三人并联时灵敏电流表的示数比三人串联时灵敏电流表的示数大.请仔细观察图中的操作和相关现象,然后归纳得出初步结论.

①分析比较图(a)中的操作及相关现象可知:在串联电路中,串联的电阻越多,总电阻越大;
②分析比较图(b)中的操作及相关现象可知:在并联电路中,并联的电阻越多,总电阻越小;
③分析比较图(a)和图(b)中的操作及相关现象可知:相同的电阻以不同方式连接时,并联时的总电阻比串联时的总电阻小.

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科目:初中物理 来源: 题型:选择题

16.如图所示电路,电源电压保持不变,闭合开关S,滑动变阻器滑片P向左移动.下列有关这一过程的分析错误的是(  )
A.由于电路的总电阻增加,因而电流表的示数减小
B.由于电路中电流减小,根据U2=IR2计算得出,电压表V2的示数减小
C.串联电路中,由于R2变大,R2的分压变大,因而电压表V2示数增大
D.由于电路中电流减小,根据U1=IR1计算得出,R1两端电压减小,而电源的电压是恒定的;再根据U2=U-U1知,电压表V2的示数变大

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