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小华和小海同学为了探究导体中电流与电压的关系,他们利用如图所示电路进行实验,实验中他们将材料均为镍铬合金,而横截面积和长度均不同的导体先后连入A、B两点间,改变滑动变阻器滑片的位置,记录多组电压和电流值,并将测量的数据记录在表中.

实验序号

导体

长度(m)

横截面积(mm2)

电压(V)

电流(A)

1

A

5

1

1.2

0.15

2

2.4

0.3

3

4.8

0.6

4

B

6

0.4

2.4

0.1

5

4.8

0.2

6

7.2

0.3

(1)分析比较实验序号1、2、3或4、5、6中的电流与电压变化的倍数关系,可得出的初步结论是:对同一导体,

(2)分析比较实验序号2、4或3、5的数据,可得出的初步结论是 ,通过不同导体的电流不同.

(3)进一步分析比较表中的数据,小华发现材料相同的导体,电压与电流的比值不相同,他认为,电压与电流的比值与导体的材料无关,你认为小华的结论 (选填“错误”、“合理”),理由是

(4)小海想在上表实验数据的基础上继续探究电压与电流的比值是否与导体的材料有关,需添加的器材为 (选填“甲”、“乙”或“丙”)

器材:导体甲 横截面积为1×10﹣6米2、长度为10米的镍铬合金丝

导体乙 横截面积为0.4×10﹣6米2、长度为6米的铁丝

导体丙 横截面积为1×10﹣6米2、长度为5米的锰铜丝.

练习册系列答案
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如图1示,小明在探究“杠杆的平衡条件”实验中所用的实验器材有:杠杆、支架、弹簧测力计、刻度尺、细线和质量相同的钩码若干个.

(1)实验前,将杠杆中点置于支架上,当杠杆静止时,发现杠杆右端下沉.此时,应把杠杆两端的平衡螺母向 (选填“左”或“右”)调节,使杠杆在不挂钩码时,保持 并静止,达到平衡状态.这样做的好处是:便于在杠杆上直接测量

(2)杠杆调节平衡后,小明在杠杆上A点处挂4个钩码,在B点处挂6个钩码杠杆恰好在原位置平衡.于是小明便得出了杠杆的平衡条件为: .他这样得出的结论是否合理? ;为什么?

(3)实验结束后,小明提出了新的探究问题:“若支点不在杠杆的中点时,杠杆的平衡条件是否仍然成立?”于是小组同学利用如图2示装置进行探究,发现在杠杆左端的不同位置,用弹簧测力计竖直向上拉使杠杆处于平衡状态时,测出的拉力大小都与杠杆平衡条件不相符.其原因是:

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如图所示,在电磁铁正上方用弹簧挂着一条形磁铁,开关闭合后,当滑片P从a端向b端滑动过程中,会出现的现象是( )

A.电流表示数变小,弹簧长度变短

B.电流表示数变大,弹簧长度变长

C.电流表示数变小,弹簧长度变长

D.电流表示数变大,弹簧长度变短

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如图所示,在水平地面上,一条形磁铁附近的一铁块处于静止状态.下列说法正确的是( )

A.铁块受到的重力和铁块对地面的压力是一对平衡力

B.地面对铁块的支持力和铁块受到的重力是一对平衡力

C.磁铁受到铁块的吸引力跟地面对铁块的摩擦力是一对平衡力

D.铁块受到磁铁的吸引力跟磁铁受到铁块的吸引力是一对平衡力

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通过某导体的电流为0.3安,10秒内电流做功为9焦,该导体两端的电压为 伏,这段时间内通过导体横截面的电荷量为 库,当该导体两端的电压变为6伏后,该导体的电阻为 欧.

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(1)由图可知电动自行车7~12s它受到的摩擦力是 N.匀速行驶100m克服摩擦力做功是 J.

(2)小明又在不同负重情况下沿同一路面进行了测试,得到了一次充满电的最大行驶里程如表,由此可以看出负重与最大行驶里程关系是 .你认为产生这种现象的原因是

负重(kg)

60

80

100

120

140

一次充满电连续行驶最大里程(km)

20

16.7

14.3

12.5

11.1

(3)测试过程中,小明还发现随着刹车、启动的次数增加,其能量在变化,通过分析可知 D

A.电能利用效率增大,里程增大 B.电能利用效率降低,里程增大

C.电能利用效率增大,里程减小 D.电能利用效率降低,里程减小

(4)除了以上的两个原因外,你认为还有哪些因素会影响电动自行车充满电后的最大行驶里程. .(写出一条)

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