Question

2007年内动工兴建的京沪高速铁路位于中国的华北和华东地区，两端连接环渤海和长江三角洲两个经济区域，纵贯北京、天津、上海三大直辖市全线总长为1318km，设计时速为350km/h，初期运行速度300km/h，预计在2010年完成．京沪高速铁路的兴建将开启中国铁路的“追风时代”．到时候，按设计速度人们乘坐京沪高速列车，从北京到上海约需要

3.8

h．以正在行驶的火车为参照物，铁路是

运动

的（填“静止”或“运动”）．火车高速经过时，人站在铁路附近有被“吸向”火车的危险，其原因是

流速越大，压强越小，而外侧压强大于内测压强，易产生危险

．

Answer 1

分析：（1）根据京沪全线总长s=1318km，设计时速为350km/h，利用t=

s

v

即可求出从北京到上海约需要的时间；
（2）判断物体是运动还是静止，关键是看与参照物之间是否有位置的变化．如果发生变化，则是运动的，反之，则是静止的．
（3）液体和气体都称为流体，流体的流速越大，压强越小．比较人和列车之间的压强和人外侧的压强大小来进行分析．

解答：解：（1）s=1318km，v=350km/h，则t=

s

v

=

1318km

350km/h

≈3.8h．
故答案为：3.8．
（2）铁路相对于火车来说，位置发生了变化，所以说铁路是运动的．
故答案为：运动．
（3）列车行驶过程中，列车的速度很大，人靠近列车时，使人和列车之间的空气流动速度增大，压强减小，人外侧的压强不变，外侧压强大于内侧压强，人在内外侧压强差的作用下被“吸向”列车，容易发生事故．
故答案为：流速越大，压强越小，而外侧压强大于内测压强，易产生危险．

点评：本题考查速度的计算和物体运动与静止的判断，关键是速度公式的应用和判断物体运动与静止的依据是看是否与参照物之间发生了位置的变化．掌握流体压强跟流速的关系，能用流体压强解释有关的问题．