11．如图是探究平面镜成像特点的实验装置．
（1）用玻璃板代替平面镜，主要是利用玻璃板透明的特点，便于确定像的位置．
（2）从玻璃前面看玻璃可以看到蜡烛A的像和蜡烛B，其中A的像是因为光通过玻璃板反射到人眼里形成的，看到B是因为光通过玻璃折射到人眼里形成的．
（3）如果在图中蜡烛像的位置上放一张白纸板做屏幕，则白纸板上将没有（选填“有”或“没有”）蜡烛的像．
（4）使点燃的蜡烛在某一个位置，测出物距和像距相等的一组数据，得出实验结论之一：“像距与物距相等”．你认为这种方法是否合理？不合理，理由是：实验次数太少、不具有普遍性．

10．“探究平面镜成像特点”的实验如图所示．在竖立的茶色玻璃板下方放置一把刻度尺，两支相同的蜡烛A和B分别竖立于玻璃板两侧，以蜡烛A为成像物体．
（1）用透明玻璃板代替平面镜的目的是为了能确定像的位置，取两只相同蜡烛的目的是为了能比较像与物的大小关系；
（2）点燃蜡烛A，从A一侧观察蜡烛B，缓慢移动蜡烛B直到与蜡烛A的像重合，可以得知像与物大小相同；用刻度尺和笔将A、B所在的位置连接起来，发现像和物的连线与玻璃板垂直，像和物到玻璃板的距离相等；
（3）实验过程中，如果在平面上无论怎样移动蜡烛B，都无法与蜡烛A的像完全重合，原因可能是玻璃板没有与水平面垂直放置；
（4）如果在蜡烛B的位置上放一光屏，无论怎样，在光屏上不能（填“能”或“不能”）承接到蜡烛A的像，说明平面镜所成的像是虚像．
（5）为证实上述有关成像特点是否可靠，你认为应采取下列哪一项操作？B
A．保持A、B两支蜡烛的位置不变，多次改变玻璃板的位置进行观察．
B．保持玻璃板位置不变，多次改变A蜡烛的位置，进行与上述（2）相同的操作．

9．为了探究电流跟电压的关系，小亮设计了如图所示的电路图．
（1）用符号在电路图中把电流表和电压表表示出来．
（2）在探究电流与电压的关系时，应保持电阻不变，调节滑动变阻器滑片的位置，调节电压表的读数，记下对应的电流表的电流值．
（3）如果利用如图所示的电路探究电流跟电阻的关系，实验中记录的数据如表中所示，可归纳出的结论是：保持电压不变，电流与电阻成反比．

电阻R/Ω	5	10	15
电流/A	1.2	0.60	0.4

8．如图1所示是“探究电流与电压、电阻关系”的实验电路，其中R是定值电阻．
（1）电路中有一根导线的连接不适宜，需要改接．请在这般导线上打“×”，并画出改接的导线．闭合开关前，应将滑动变阻器的滑片P移到最右 端（左/右）．
（2）闭合开关，三次调节变阻器，得到表中的数据．由这些数据：
①可看出电流与电压 的关系；
②可概括出结论：电阻一定时，通过导体的电流和导体两端电压成正比．

实验序号	1	2	3
电压/V	2.0	2.4	2.8
电流/A	0.40	0.48	0.56

（3）在探究电流与另一个物理量的关系时，需要多次更换阻值不同的电阻．并且每次更换后都要调节变阻器，使电压表的示数不变 （增大/减小/不变）．

实验序号	1	2	3
电压/V	0.5	1.2	1.5
电流/A	0.50	0.40	0.30

（4）小明根据自己的想法设计了另一种实验电路（如图2所示）．其中，MN是一根金属电阻丝，Q是一个金属夹．主要实验步骤是：先将Q移到最左端，再调节滑动变阻器，确保电流不超过电流表所选用的量程；然后从左向右且有间隔地改变金属夹的位置，得到表中的数据；最后分析数据得出结论．但是，由小明的实验虽然可看出“电阻越大电流越小”，但无法得到“电流与电阻成反比”的关系；可得“电压越大电流越小”，但这个结论明显是错误的．请分析小明的实验，具体指出存在问题：没有保持电阻两端电压不变．

7．如图所示，电源电压为3V，闭合开关S，电压表测量的是灯L₂的电压，L₁的电压为1V，如果灯L₁的电阻为5Ω，则电流表的读数为0.2A．

6．下列温度最接近36℃的是（　　）

	A．	健康成年人的体温		B．	我国江南地区冬季最高温度
	C．	我国南方地区最低气温		D．	让人感受温暖舒适的室温

5．一艘科考船停在海面上，竖直向海底发射超声波，经过4s收到回波信号，已知超声波在海水中的传播速度为1500m/s．求该处海的深度．

4．实验：测小车的平均速度

（1）实验所需的器材：斜面、小车、金属片、刻度尺和秒表．
（2）需要测量的物理量：小车通过的路程和通过这段路程所用的时间．
（3）小东的实验过程是：测得斜面的长S=120cm，让小车从斜面顶端由静止开始自由滑到底端，所用的时间t=5s，然后将金属片从底端移到斜面的中点，又让小车从斜面顶端由静止开始自由滑到中点处，所用时间为t₁=3s．
（4）小车后半程的平均速度为0.3m/s，
全程的平均速度为0.24m/s．

3．医生戴上听诊器来诊断病情，是利用减小声音的分散来增大响度，利用超声波粉碎人体内的结石，说明声波具有能量．

2．甲乙两车通过的路程之比为6：5，运动的时间之比为4：3，则甲乙的速度之比为9：10；甲乙两车在相同时间内通过的路程之比为9：10．