【题目】下图为凌河地形地质剖面图。读图完成下面小题。
【1】图中
A.煤层形成于砾岩层中B.煤层形成的时间较晚
C.煤层由变质作用形成D.皮家处适合开采煤炭
【2】图示区域P—K期间的地质过程主要为
A.沉积—挤压—侵蚀—沉积B.下沉—侵蚀—抬升—沉积
C.沉积—断裂—下沉—沉积D.下沉—沉积—抬升—侵蚀
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【题目】“千里秦岭,千里汉江”,山青水秀的陕南地区是生物资源的富裕地,也是自然灾害的频发区。读图表资料,回答问题。
(1)概述陕南地区自然灾害的主要特点。
(2)陕南地区洪涝灾害多发生在夏秋季节。试从自然地理的角度,分析该地区洪涝灾害的主要成因。
(3)陕南地区洪涝灾害频发,可采取哪些防灾减灾的对策?
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【题目】 图示亚洲西部的弧形狭长地带,如一弯新月,得天独厚的自然条件萌发了古农业文明、孕育了两河文明,名曰“新月沃地”。
据此完成下面小题。
【1】与乙地比,甲地发展农业的有利气候条件是
A.光照B.热量C.年降水量D.气温年较差
【2】“新月沃地”孕育“文明”起决定性作用的自然条件是
A.地形B.气候C.河流D.植被
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【题目】下图示意北大西洋洋流分布简图。
读图完成下列小题。
【1】甲渔场的成因主要为
A. 径流入海 B. 寒暖流交汇
C. 上升补偿流 D. 人工养殖
【2】对沿岸气候有增温增湿作用的洋流有
A. ①②③ B. ②③④
C. ①②④ D. ①③④
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【题目】下图为某城市及其周围地区某日14:00等温线(单位:℃)分布示意图,图中甲地为城区。读图完成下面小题。
【1】城区气温比郊区气温高,主要原因有
①人口集中 ②工业发达 ③汽车数量多 ④建筑物密集
A.②④B.②③C.①②③D.①②③④
【2】城区气温比郊区气温高,会引起
A.近地面空气由郊区流向城区B.城区空气下沉,云雾增多
C.城区空气上升,降水减少D.高空空气由郊区流向城区
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【题目】 2019年1月,“超级寒潮”席卷了美国东、西部,专家指出这与极涡(盘踞在极地的高空气旋性大型涡旋)的波动有关。下面为极涡示意图。
据此完成下面小题。
【1】关于图中极涡,叙述正确的是
A. 气流由中心向四周辐散B. 决定了寒带的范围
C. 中心气压为冷性低气压D. 为近地面带来大量水汽
【2】此次美国东、西部遭遇“超级寒潮”的原因有
①极涡不稳定,冷空气向南移动
②美国地处中、高纬度地区,为冷气团的发源地
③美国东、西部海拔高,冷空气势力强,向南扩展速度快
④北美洲地形利于暖空气从中部北上,挤压极地冷空气从两侧南下
A. ①②B. ①④C. ②③D. ③④
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【题目】 2019年4月国家推出全面取消城区常住人口在100万~300万的城市落户限制,放宽城区常住人口在300万~500万的城市落户条件,超大特大城市要调整完善积分落户政策,大幅增加落户规模、精简积分项目。下图为2002~2017年安徽、上海、江苏、浙江四个省级行政区常住人口占全国人口比重的变化统计图。
据此完成下面小题。
【1】图中①②③④四个行政区依次是
A. 上海、江苏、浙江、安徽B. 浙江、江苏、上海、安徽
C. 浙江、安徽、上海、江苏D. 上海、安徽、江苏、浙江
【2】2013年之后,④行政区常住人口占全国比重逐步提高的主要原因最可能是
A. 全面二孩政策实施B. 人口转变为净迁入
C. 人口回流不断增加D. 全国人口增速放缓
【3】2019年4月国家推出新的城市落户政策后,对①行政区可能产生的影响是
A. 城市化速度明显加快B. 加重基础设施压力
C. 加剧高端人才流失D. 经济增长动能减缓
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【题目】我国境内可观测到的2018年前最后一次“月全食”于北京时间2015年4月4日18时15分开始,至21时45分结束,完成下面小题。
【1】我国境内开始观测到本次月全食时,伦敦正值
A.早晨B.上午C.中午D.傍晚
【2】平时我们肉眼看到最多的天体是
A.行星B.卫星C.恒星D.流星
【3】图①②③④四处中,与今日最接近的是
A.①B.②
C.③D.④
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【题目】 国内外学者运用智能交通卡数据(SCD)研究多个城市轨道变通的热点问题,地铁智能交通卡数据记录了智能交通卡卡号、刷卡进站站点和时间、乘坐线路、刷卡出站站点和时阃,基于这些数据,研究人员以半小时为时间间隔统计了2014年4月14日北京市进入和离开地铁的来客数量。
根据材料完成下列各题。
【1】运用地铁智能交通卡数据进行地铁客流时空分布研究具有的优势不包括
A. 数据详细地记录了居民出行的全部轨迹
B. 数据结构简明,只包含地铁出行的客流
C. 以地铁站点信息为基础,可兼容其他统计数据
D. 数据详宴、精确地记录了乘客的检入和检出时间与地点
【2】根据客流量最高峰值的对比,北京地铁客流量的晚高峰拥挤程度低于早高峰,这是由于
A. 乘客上班出行时间弹性较大B. 乘客上班的交通方式更加多样
C. 乘客下班的交通方式更加多样D. 乘客下班出行时间弹性较大
【3】从出发与到达时刻客流量的相关度,可以推测出大部分乘客的乘车时长约为
A. 半小时B. 2小时
C. 10小时D. 4小时
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