| 距市中心距离 (千米) | 各种土地利用的租金(元/平方米) | ||
| 商店 | 住宅 | 工业 | |
| 0 | 300 | 120 | 50 |
| 1 | 200 | 100 | 40 |
| 2 | 100 | 80 | 30 |
| 3 | 0 | 60 | 20 |
| 4 | 0 | 40 | 10 |
| 5 | 0 | 20 | 8 |
| 6 | 0 | 0 | 6 |
| 7 | 0 | 0 | 4 |
| 8 | 0 | 0 | 2 |
| 9 | 0 | 0 | 1 |
| 10 | 0 | 0 | 0 |
科目:高中地理 来源:不详 题型:综合读图题
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
| A.减少或避免人口和工业过分集中带来的一系列问题 | B.分散大城市的人口、资金和技术 |
| C.杜绝大气污染、水污染、噪声污染和固体废弃物污染 | D.扩大城市用地规模和人口规模 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:综合读图题
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
| A.甲城市 | B.乙城市 | C.丙城市 | D.丁城市 |
| A.乙市的城市经济发展能力大于丁市 |
| B.丙市的经济整体水平大于甲市 |
| C.甲市的市场化程度高于丁市 |
| D.丙市的城市化水平一定最低 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
| A.我国长江中下游某城市 | B.我国西北干旱地区某城市 |
| C.我国青藏高原上某城市 | D.我国云贵高原上某城市 |
| A.该城市建成区面积逐渐扩大 | B.该城市已经出现逆城市化现象 |
| C.该地区大量农村人口转变为城市人口 | D.该城市交通越来越便捷 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
| A.夜间的交通压力逐渐增大 |
| B.昼间与夜间人口数量差值基本持平 |
| C.昼间的人口密度逐渐增大 |
| D.昼间与夜间人口数量差值逐步减小 |
| A.金融业 | B.制造业 | C.信息业 | D.传媒业 |
| A.英国的伦敦 | B.日本的东京 | C.中国的上海 | D.美国的纽约 |
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