| A.夜间的交通压力逐渐增大 |
| B.昼间与夜间人口数量差值基本持平 |
| C.昼间的人口密度逐渐增大 |
| D.昼间与夜间人口数量差值逐步减小 |
| A.金融业 | B.制造业 | C.信息业 | D.传媒业 |
| A.英国的伦敦 | B.日本的东京 | C.中国的上海 | D.美国的纽约 |
科目:高中地理 来源:不详 题型:综合读图题
| 距市中心距离 (千米) | 各种土地利用的租金(元/平方米) | ||
| 商店 | 住宅 | 工业 | |
| 0 | 300 | 120 | 50 |
| 1 | 200 | 100 | 40 |
| 2 | 100 | 80 | 30 |
| 3 | 0 | 60 | 20 |
| 4 | 0 | 40 | 10 |
| 5 | 0 | 20 | 8 |
| 6 | 0 | 0 | 6 |
| 7 | 0 | 0 | 4 |
| 8 | 0 | 0 | 2 |
| 9 | 0 | 0 | 1 |
| 10 | 0 | 0 | 0 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
| A.城市人口数量增加 | B.城市用地面积增加 |
| C.城市人口比重增加 | D.城市道路密度增加 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
| A.Ⅰ期 | B.Ⅰ和Ⅱ期 |
| C.Ⅱ期 | D.Ⅲ期 |
| A.城市化会使生物多样性减少 |
| B.城市化只会使城市环境质量下降 |
| C.城市化必然导致“热岛效应” |
| D.城市化对地理环境不会产生影响 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:综合读图题
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
| A.甲城市的机动车总量比乙城市少 |
| B.甲城市的道路网密度比乙城市大 |
| C.甲城市的交通拥挤状况比乙城市严重 |
| D.甲城市的噪声污染和大气污染比乙城市严重 |
| A.发展轨道交通 | B.减少道路网密度 |
| C.增加道路两旁的绿地面积 | D.机动车分单、双号出行 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:综合读图题
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