| 地区 | 总人口 | 地区生产总值 | 粮食产量(万吨) | 城市人口 | ||
| 人数(万) | 占比 | 数值(亿元) | 占比 | 数量(万) | ||
| 全省 | 7624.50 | 1 | 25532.91 | 1 | 3125.05 | 4056.23 |
| 苏南 | 2959.80 | 0.39 | 15931.09 | 0.62 | 463.53 | 1996.99 |
| 苏中 | 1621.93 | 0.21 | 4625.59 | 0.18 | 810.16 | 790.81 |
| 苏北 | 3042.77 | 0.40 | 4976.23 | 0.19 | 1851.35 | 1268.42 |
| A.苏北人均粮食产量低 |
| B.苏北城市化水平高 |
| C.苏中离上海发达地区都市圈最远 |
| D.苏南经济发达 |
| A.人口流动产业转移 |
| B.产业转移人口流动 |
| C.粮食运输煤炭运输 |
| D.煤炭运输粮食运输 |
科目:高中地理 来源:不详 题型:综合读图题
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科目:高中地理 来源:不详 题型:综合读图题
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
| A.①② | B.①③ | C.②④ | D.③④ |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
| A.台湾海峡 |
| B.琼州海峡 |
| C.马六甲海峡 |
| D.霍尔木兹海峡 |
| A.合理布局交通网 |
| B.促进海南特区的经济发展 |
| C.方便人们到海南旅游 |
| D.扩大通道两端的港口腹地 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
| A.第一阶段从北美洲转移到欧洲 |
| B.二阶段从甲转到乙是因为甲地资源枯竭 |
| C.丙地吸引汽车转移的优势有科技进步、市场广阔 |
| D.汽车发展历史最为悠久的为北美地区 |
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