【题目】 瓜州县地处河西走廊西端,是典型的农业县,生态环境恶劣,土地荒漠化、盐碱化问题突出,生产力水平较低。下表为2001-2011年瓜州县相对土地资源承载力数据统计表。
读表,完成下面小题。
【1】瓜州县耕地资源压力最大的年份是
A.2001年B.2004年C.2007年D.2011年
【2】2008年后,瓜州县最可能发生的是
A.大力进行生态退耕B.粮食单产降低
C.大规模进行生态移民D.建设风电基地
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【题目】下图为“某区域自然带分布示意图”。读图完成下面小题。
【1】从浙闽丘陵至东西伯利亚,自然带发生有规律的更替,体现了
A.垂直分异规律B.地方性分异规律
C.纬度地带分异规律D.干湿度地带分异规律
【2】甲处的植被最可能是
A.灌丛草甸B.高山草原C.高寒荒漠D.高山冰雪
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【题目】阅读图文资料,完成下列要求。
赛里木湖和艾比湖位于新疆西北部,艾比湖的盐度比赛里木湖的盐度高。赛里木湖湖面海拔2071.9米,1998年在该湖投放了原产于俄罗斯50°N以北河流或湖泊中的高白鲑鱼等冷水鱼,这种鱼比较适宜在盐度低的环境中生活。艾比湖湖面海拔189米,近几十年来该流域新增了大量耕地,湖面面积缩小了一半。沙泉子一带铁路线常被风沙掩埋,威胁列车运行安全。下图是赛里木湖、艾比湖区域位置示意图。
(1)将高白鲑鱼投放到赛里木湖而没有投放到艾比湖,分析其合理性。
(2)分析沙泉子一带铁路常被风沙掩埋的主要沙源。
(3)说明艾比湖面积的变化对区域气候的影响。
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【题目】(地理-选修3:旅游地理)下图为我国某5A级沙漠生态旅游区景观分布示意图。读图回答问题。
指出该旅游区旅游资源的优势。并针对该旅游区生态环境的脆弱性,提出保护旅游资源的措施。
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【题目】下图为利用两把标尺测量正午太阳高度角的示意图,某学生测得我国某地一年中最大正午太阳高度角和最小正午太阳高度角相差43°。据此完成下面小题。
【1】测量该地正午太阳高度角最小值和最大值时,可能的光线为:
A.①②B.①③C.①④D.②⑤
【2】当该地正午太阳高度角达一年中最大时,下列说法正确的是:
A.这一天该地白昼最长,黑夜最短B.太阳直射点向南移动
C.正午太阳高度角从该地向南北递减D.北极圈内出现极昼
【3】该地应是我国的:
A.海南省B.福建省C.台湾省D.贵州省
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【题目】 E河峡谷沿岸风光秀美,多形如钟状的山峰(花岗岩风化景观),山体表面形态圆润平滑,又十分陡峭,令人望而生叹。甲镇在世界地质界被称为“稀有金属博物馆”,是该地区有色金属工业发展的源头。下图为E河流域上游段示意图(左图)和钟状山峰景观示意图(右图)。
读图完成下面小题。
【1】根据图示信息可判断 ( )
A.E河径流量季节变化小B.E河以雨水补给为主
C.图示区域地势北高南低D.丰水期出现在冬季
【2】形成图中“钟状山峰”的岩石的地质作用是 ( )
A.风化作用B.沉积作用C.冷凝作用D.变质作用
【3】甲镇有色金属工业发展的最主要优势是 ( )
A.有色金属资源丰富B.水陆交通便利C.水资源丰富D.科技力量雄厚
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【题目】甲、乙两岛屿为世界著名岛屿。读图,完成下面小题。
【1】下列关于两岛屿位置的叙述,正确的是
①甲岛位于南半球 ②乙岛位于北半球③甲岛位于东半球④乙岛位于西半球
A.①②B.③④C.①③D.②④
【2】甲、乙两岛屿
A.均属于温带海洋性气候
B.均地处寒暖流交汇处,渔业资源丰富
C.均地处板块生长边界,海运交通便利
D.海岸线曲折多港湾,海运交通便利
【3】当甲、乙两岛屿盛行风向一致时,下列说法正确的是
A.地中海沿岸炎热干燥B.东北平原玉米郁郁葱葱
C.潘帕斯草原草木繁茂D.中南半岛盛行西南季风
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【题目】阅读图文材料,完成下列要求。
材料一 远古时代,长江流域绝大部分被古地中海所覆盖,湖北西部是古地中海向东突出的一片广阔的海湾,海湾一直延伸到今日长江三峡的中部。随着地壳不断运动,长江中游南半部隆起成陆地,古长江自东向西流入古地中海。约1.4亿年前,随着青藏高原隆起,长江中游巫山山脉形成,四川盆地凹陷,古长江在其西侧流入四川盆地,在其东侧流入江汉盆地,古地中海进一步向西退缩。距今300万年时,喜马拉雅山强烈隆起,长江流域西部进一步抬高,巫山两侧河流溯源侵蚀进一步加剧,东侧河流成功袭夺(分水岭两侧,侵蚀力强的河流切穿分水岭抢夺侵蚀力较弱河流.上游河段的现象)西侧河流,古长江东流而去,形成长江三峡雏形。第四纪,巫山山脉继续抬升,长江三峡峡谷(下图 )最终形成。
材料二 长江三峡区域图
(1)指出古长江自东向西流入古地中海的自然条件。
(2)从地貌气候、水系特征等方面分析喜马拉雅山脉和青藏高原隆起对古长江的影响。
(3)说明巫山山脉两侧河流溯源侵蚀袭夺的过程。
(4)推测长江三峡峡谷未来变宽的必要条件。
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【题目】阅读图文资料,完成下列问题。
成贵高速铁路从海拔260米的四川盆地,爬升到海拔2400米的云贵高原,是世界上首条山区高速铁路.其中鸭池河特大桥的施工难度最大,该大桥地处乌蒙山区的深峡谷之中,恶劣天气年平均天数达到208天,尤其多大风天气。该地区乡村道路狭窄,坡陡弯急。2019年12月16日,成贵高铁建成通车.两地之间的出行时间缩短为3小时,黔西北的毕节、云南的威信、镇雄等地区进入高铁时代.同时实现了向北与成都西安客运专线连接,向南与贵阳广州客运专线连接,向东与沪昆客运专线相连接.成贵高铁沿线途经的四川、云南、贵州三省,共拥有26个国家SA级景区和386个国家4A级景区,也被称为中国第一条旅游高铁。
(1)指出成贵高铁途经地区的主要地形特征。
(2)分析鸭池河地区多大风的原因。
(3)分析鸭池河特大桥施工难度大的原因。
(4)说明成贵高铁的修建对西南地区的社会经济意义.
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