【题目】在“用单摆测量重力加速度”实验中,某同学将摆悬挂后,进行如下操作:
(A)测摆长L:用米尺量出悬点到摆球球心之间的长度。
(B)测周期T:将摆球拉起,然后放开。在摆球某次通过最低点时,按下秒表开始计时,同时将此次通过最低点作为第一次,接着一直数到摆球第60次通过最低点时,按下秒表停止计时。读出这段时间t,算出单摆的周期T=。
(C)将测得的L和T代入单摆的周期公式,算出g,将它作为实验的最后结果写入实验报告。
(1)请指出上面步骤中遗漏或错误的地方。要求写出该步骤的字母_____,并加以改正______。
(2)实验过程中发现单摆的摆角逐渐减小,某次使用摆长为0.960m的单摆,如图所示。摆球从摆角θ<5°开始振动,某次当摆球从A到B经过平衡位置O时开始计时,发现该单摆随后经过30次全振动的总时间是59.6s,经过50次全振动停止在平衡位置。
①则该次测得当地的重力加速度值约为_____m/s2。
②由于空气阻力的影响,测得的重力加速度值_____(选填“偏大”、“偏小“或“不变”)。
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【题目】如图,悬线一端固定,另一端拉住一个带电小球,使之在匀强电场中处于静止状态。忽略空气阻力,当悬线突然断裂后,带电小球将做( )
A.匀变速曲线运动B.匀速直线运动
C.匀变速直线运动D.圆周运动
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【题目】如图所示,由同种材料制成,粗细均匀,边长为L、总电阻为R的单匝正方形闭合线圈MNPQ放置在水平面上,空间存在方向竖直向下、磁感应强度大小为B的有界匀强磁场,磁场两边界成θ=角。现使线圈以水平向右的速度ν匀速进入磁场,则( )
A.当线圈中心经过磁场边界时,N、P两点间的电势差U=BLv
B.当线圈中心经过磁场边界时,线圈所受安培力大小
C.线圈从开始进入磁场到其中心经过磁场边界的过程中,回路中的平均电功率
D.线圈从开始进入磁场到其中心经过磁场边界的过程中,通过导线某一横截面的电荷量
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【题目】如图所示,在光滑的水平面上放置一个长为L=2.2m的木板B,在B的左端放有一个可视为质点的小滑块A,A、B间的动摩擦因数μ=0.2,二者的质量均为m=1kg,g=10m/s2.现对A施加F=6N的水平向右的拉力,ls后撤去拉力F,求:
(1)撤去拉力F时小滑块A和长木板B的速度大小;
(2)A相对于B静止的位置与长木板右端的距离。
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【题目】如图所示点电荷Q为场源电荷,虚线为等势线,取无穷远处为零电势。若将两个带正电检验电荷q1、q2分别从电场中A、B两点移动到无穷远,此过程中外力克服电场力做功相等。由此判断出q1的电量_____q2的电量(选填“>”、“=”或“<”),判断理由_____。
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【题目】避险车道是避免恶性交通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为水平面夹角为θ(小角度)的斜面。一辆长L=12m的载有货物的货车因刹车失灵从干道驶入制动坡床,当车速为v1=23m/s时,车尾位于制动坡床的底端,货物开始在车厢内向车头滑动。当货物在车厢内滑动了s=4m时,车头距制动坡床顶端d=38m。再过一段时间,货车停止。已知空货车质量M是货物质量m的4倍,货物与车厢间的动摩擦因数μ=0.4;货车在制动坡床上运动受到的坡床阻力大小为货车和货物总重的0.44倍。货物与货车分别视为小滑块和平板,取cosθ=1,sinθ=0.1,g=10m/s2。
(1)请画出货物在车厢内滑动时受力示意图,并求货物在车厢内滑动时加速度的大小和方向;
(2)请画出当货物在车厢内滑动时货车的受力示意图,并求出货车此时的的加速度的大小和方向;
(3)求出制动坡床的长度。
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【题目】如图,小球从竖直放置的弹簧正上方自由下落。在小球接触弹簧到弹簧被压缩到最短的过程中( )
A.小球的动能减小
B.弹簧向小球传递了能量
C.小球和弹簧的总能量不变
D.小球的动能与重力势能之和不变
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【题目】如图所示,一无限长通电直导线固定在光滑水平面上,金属环质量为0.2kg,在该平面上以m/s、与导线成45°角的初速度运动,最后达到稳定状态,这一过程中( )
A.金属环受到的安培力与运动的方向相反
B.在平行于导线方向金属环做减速运动
C.金属环中最多能产生电能为1.8J
D.金属环动能减少量最多为3.6J
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【题目】如图所示,在xOy平面y>0的区域内有沿y轴负方向的匀强电场,场强大小为E,在y<0的区域内有垂直于xOy平面向外的匀强磁场。一带正电的粒子从坐标为(0,h)的P点以一定初速度沿x轴正方向射入匀强电场。当粒子第一次离开电场时,速度方向与x轴正方向的夹角为,然后从坐标系原点O第一次离开磁场。已知该粒子质量为m,电荷量为q,不计粒子重力。求:
(1)该粒子第一次离开电场的位置距原点的距离x;
(2)该粒子从第一次进入磁场到第一次离开磁场的时间t。
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