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【题目】“超导量子干涉仪”可用于探测心磁10-10T和脑磁10-13T等微弱磁场,其灵敏度可达10-14T,其探测“回路”示意图如图甲。穿过ABCD “回路”的磁通量为Φ,总电流强度I=i1+i2。I与的关系如图乙所示Φ0=207×10-15 Wb,下列说法正确的是

A图乙中横坐标的单位是Wb

B穿过“回路”的磁通量越大,电流I越大

C穿过“回路”的磁通量变化引发电流I周期性变化

D根据电流I的大小,可以确定穿过“回路”的磁通量大小

【答案】C

【解析】

试题分析:因为,所以的单位是1,故A错误;从图中可以看出穿过“回路”的磁通量变化引发电流I周期性变化,当的比值是整数时,电流最大,故B错误,C正确;因为电流是周期性变化的,同一个电流值,对应很多个回路的磁通量,故不能根据电流的大小来确定回路中磁通量的大小,D错误故选C

练习册系列答案
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【题目】为了探究加速度与力、质量的关系,甲、乙、丙三位同学分别设计了如图所示的实验装置,小车总质量用M表示(乙图中M包括小车与传感器,丙图中M包括小车和与/J、车固连的滑轮),钩码总质量用m表示.

1)为便于测量合外力的大小,并得到小车总质量一定时,小车的加速度与所受合外力成正比的结论,下列说法正确的是

A.三组实验中只有甲需要平衡摩擦力

B.三组实验都需要平衡摩擦力

C.三组实验中只有甲需要满足所挂钩码的总质量m远小于小车的总质量M的条件

D.三组实验都需要满足所挂钩码的总质量m远小于小车的总质量M的条件

2)若乙、丙两位同学发现某次测量中力传感器和测力计读数相同,通过计算得到小车加速度均为为当地重力加速度,则乙、丙两人实验时所用小车总质量之比为 ,乙、丙两人实验用的钩码总质量之比为

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A.kgm/sN是导出单位

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D.各物理量采用国际单位制,通过物理公式运算后的结果也一定为国际单位

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【题目】若汽车的加速度方向与速度方向一致,当加速度减小时,则(  )

A. 汽车的速度也减小

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C. 当加速度减小到零时,汽车的速度达到最大

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【题目】下列关于路程和位移的说法中正确的是:

A. 位移与路程有时是相同的;

B. 位移描述直线运动,路程描述曲线运动;

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【题目】涡流制动是一种利用电磁感应原理工作的新型制动方式,它的基本原理如图甲所示水平面上固定一块铝板,当一竖直方向的条形磁铁在铝板上方几毫米高度上水平经过时,铝板内感应出的涡流会对磁铁的运动产生阻碍作用涡流制动是磁悬浮列车在高速运行时进行制动的一种方式某研究所制成如图乙所示的车和轨道模型来定量模拟磁悬浮列车的涡流制动过程车厢下端安装有电磁铁系统,能在长为L1=06m,宽L2=02m的矩形区域内产生竖直方向的匀强磁场,磁感应强度可随车速的减小而自动增大由车内速度传感器控制,但最大不超过B1=2T,将铝板简化为长大于L1,宽也为L2的单匝矩形线圈,间隔铺设在轨道正中央,其间隔也为L2,每个线圈的电阻为R1=01Ω,导线粗细忽略不计在某次实验中,模型车速度为v=20m/s时,启动电磁铁系统开始制动,车立即以加速度a1=2m/s2做匀减速直线运动,当磁感应强度增加到B1时就保持不变,直到模型车停止运动已知模型车的总质量为m1=36kg,空气阻力不计不考虑磁感应强度的变化引起的电磁感应现象以及线圈激发的磁场对电磁铁产生磁场的影响

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