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    【题目】如图所示，闭合金属线圈置于匀强磁场中，线圈平面与磁场方向垂直．保持磁场的方向不变，下列各种操作中，线圈各边均未离开磁场．则能使线圈内产生感应电流的是（　　）

    A.将线圈平行纸面向上移动
    B.将线圈平行纸面向右移动
    C.将线圈垂直纸面向外拉动
    D.将线圈以某一边为轴转动

    【答案】D
    【解析】A、线框平行纸面向上移动，磁通量不变，故无感应电流，故A错误；
    B、线框平行纸面向右线运动，磁通量不变，故无感应电流，故B错误；
    C、将线圈垂直纸面向外拉动，磁通量不变，故无感应电流，故C错误；
    D、线框以某一边为轴转动，磁通量不断变化，有感应电流，故D正确；
    故选：D．
    【考点精析】解答此题的关键在于理解电磁感应现象的相关知识，掌握电磁感应现象的实质是产生感应电动势，如果回路闭合，则有感应电流，回路不闭合，则只有感应电动势而无感应电流．

    练习册系列答案
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    【题目】如图所示，两个轻质圆环a、b套在竖直面内固定的弧形杆上，一根细线穿过两环，两端各挂一个质量为m的小球．在ab之间的细线上悬挂一小物块，平衡时θ角刚好为120°，不计一切摩擦，则小物块的质量为（ ）

    A.
    B.m
    C.m
    D.2m

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    【题目】如图a理想变压器，其原线圈2200匝，副线圈440匝，并接一个100Ω的负载电阻，

    ①当原线圈接在44V直流电源上时，电压表示数V ， 电流表示数A．
    ②当原线圈接在如图b所示的交变电源上时，电压表示数V ， 此时变压器的输入功率W．

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    【题目】一理想变压器的原线圈为3300匝，接到110V的交流电源上，设副线圈输出电压为5.5V ， 电流20mA，则：

    （1）副线圈的匝数等于多少？
    （2）原线圈中的电流等于多少毫安？

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    【题目】欧姆最早是用小磁针测量电流的，他的具体做法是将一个小磁针处于水平静止状态，在其上方平行于小磁针放置一通电长直导线，已知导线外某磁感应强度与电流成正比，当导线中通有电流时，小磁针会发生偏转，通过小磁针偏转的角度可测量导线中电流．小磁针转动平面的俯视图如图所示．关于这种测量电流的方法，下列叙述正确的是（　　）

    A.导线中电流的大小与小磁针转过的角度成正比
    B.通电后小磁针静止时N极所指的方向是电流产生磁场的方向
    C.若将导线垂直于小磁针放置，则不能完成测量
    D.这种方法只能测量电流的大小，不能测量电流的方向

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    【题目】一列火车由站台从静止启动，一个人正好站在车头处，第一节车厢经过他用了2秒钟，整列车厢经过他用了8秒钟，这列火车有节车厢（不考虑车厢间距，各节车厢长度相同），最后2秒有节车厢经过此人．

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    【题目】如图所示，足够长的水平U形光滑金属导轨，宽度为L=1m，导轨电阻忽略不计，定值电阻R=0.4Ω．所在空间均存在磁感应强度B=0.5T，方向垂直导轨向上的匀强磁场．质量m=0.2kg，电阻r=0.1Ω的金属棒ab垂直置于导轨上，现用水平向右垂直于金属棒、大小为F=2N的恒力拉动ab棒由静止开始向右运动．求金属棒：

    （1）匀速运动时的速度大小；
    （2）速度达到v1=2m/s时，其加速度大小．

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    【题目】如图，木板B静止在水平面，木块A用弹簧拉住并置于B上，弹簧右端固定在墙上．施加一向左水平力F把木板B拉出时，木块A始终保持平衡，此时弹簧读数为2N，则（ ）

    A.弹簧处于压缩状态
    B.因为木块静止，故木块收到的摩擦力是静摩擦力
    C.木块所受摩擦力大小为2N，方向向左
    D.若以2F的水平力抽出木板，则A受摩擦力仍为2N

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    【题目】磁悬浮列车利用电磁体“同名磁极相互排斥，异名磁极相互吸引”的原理，使车体完全脱离轨道，悬浮在距离轨道约1厘米处，腾空行驶，创造了近乎“零高度”空间飞行的奇迹．目前中国正在研制超级磁悬浮列车，测试时速可达2900公里．超级磁悬浮列车之所以能够达到更快的速度是因为采用真空管，减少空气阻力对速度的影响，如图所示．相关研究指出：“如果时速超过400公里，超过83%的牵引力浪费在对抗空气阻力上．此外，空气动力学噪音也会突破90分贝（环境噪声标准为75分）．”唯一打破这一屏障的方式就是降低运行环境的空气压力．科研人员将真空管内的压力降到正常海平面气压的十分之﹣，成功打破这一屏障．真空管磁悬浮列车的特点是快速、低耗、环保、安全．由于 列车“包”在轨道上运行，没有脱轨危险，所以安全性极高．另外，列车运行的动力来自固定在路轨两侧的电磁流，同一区域内的电磁流强度相同，不可能出现几趟列车速度不同或相向而动的现象，从而排除了列车追尾或相撞的可能．但建设一条高速磁悬浮线路的总成本很高，它相当于3条高速轮轨线路的建设成本，这算是磁悬列车的美中不足罢了．
    根据以上信可以判断下列说法中不正确的是（ ）

    A.磁悬浮列车是利用磁极间的相互作用使列车浮起
    B.磁悬浮列车消除了车厢与轨道间的摩擦阻力
    C.超级磁悬浮列车之所以能够达到更快的速度是因为采用了真空管
    D.超级磁悬浮列车行驶快速、低耗，但安全性低

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