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    质量为m的汽车以恒定功率P沿倾角为θ的倾斜路面向上行驶，最终以速度v匀速运动．若保持汽车的功率P不变，使汽车沿这个倾斜路面向下运动，最终匀速驶．由此可知（汽车所受空气和摩擦阻力大小不变）（　　）
    分析：汽车以恒定功率P沿倾角为θ的倾斜路面向上行驶，做加速度减小的加速运动，当加速度为零时，做匀速直线运动．汽车沿这个倾斜路面向下运动，当加速度为零时，做匀速直线运动．根据v=
    P
    F
    确定汽车的最终速度大小．
    解答：解：A、汽车以恒定功率P沿倾角为θ的倾斜路面向上行驶，当加速度为零时，做匀速直线运动．有F=mgsinθ+f．则v=
    P
    F
    =
    P
    mgsinθ+f
    ．汽车沿这个倾斜路面向下运动，当加速度为零时，做匀速直线运动，有F′+mgsinθ=f．所以汽车的最终速度v′=
    P
    F′
    =
    P
    f-mgsinθ
    ＞v．故A、B错误．
        C、汽车沿这个倾斜路面向下运动，当加速度为零时，做匀速直线运动，有F′+mgsinθ=f．知C正确，D错误．
    故选C．
    点评：解决本题的关键知道汽车以恒定功率运动，当加速度为零时，速度最大，做匀速直线运动．
    练习册系列答案
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    （1）汽车在AB段和BD段达到匀速行驶时，其速度v1和v2分别为多大？耗时分别为多少？
    （2）为了省油，汽车发动机在BD段至少还需工作多久才能到达d点．
    （3）若汽车可先沿着长度为s1的水平面运动（其受到的阻力为车重k2倍），随后沿着长度为s1，倾角为a的斜面运动到D′点（其受到的阻力为车k1重倍）．为简单计，设k1=k2=k，请问与原路径相比，哪个更省时，为什么？

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