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    关于电路中感应电动势的大小，下列说法中正确的是        (       )
    A．跟穿过闭合电路的磁通量成正比
    B．跟穿过闭合电路的磁通量的变化量成正比
    C．跟穿过闭合电路的磁通量的变化率成正比
    D．跟电路的总电阻成正比
    C

    试题分析：由磁生电的现象叫电磁感应现象，由电生磁的现象叫电流的磁效应．只有当线圈的磁通量发生变化时，才会有感应电流出现，而感应电流的大小则是由法拉第电磁感应定律来得．
    穿过电路的磁通量越大，不能得出磁通量的变化率越大，所以感应电动势不一定越大．故A错误；电路中磁通量的改变量越大，不能得出磁通量的变化率越大，所以感应电动势不一定越大．故B错误；电路中磁通量变化越快，即磁通量的变化率大，所以感应电动势一定越大，故C正确；感应电动势的大小和电阻无关，D错误，
    点评：当电阻一定时，感应电流的大小与感应电动势成正大，而感应电动势却由磁通量的变化率决定，与磁通量大小及磁通量变化大小均无关．
    练习册系列答案
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    如图所示的下列实验中，有感应电流产生的是(   )

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    科目：高中物理 来源：不详 题型：单选题

    将面积为0.75m2的线圈放在匀强磁场中，线圈平面与磁感线垂直，已知穿过线圈平面的磁通量是1.50Wb，那么这个磁场的磁感应强度是(        )
    A．0.5TB．1.125T
    C．2.0TD．2.25T

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    科目：高中物理 来源：不详 题型：单选题

    如图所示,两个圆环A、B同心放置,且半径RA＜RB.一条磁铁置于两环的圆心处,且与圆环平面垂直.则A、B两环中磁通φA，φB之间的关系是 (　　)

    A.φA＞φB              B.φA＝φB                  C.φA＜φB     D.无法确定

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    科目：高中物理 来源：不详 题型：单选题

    有一种高速磁悬浮列车的设计方案是在每节车厢底部安装磁铁（磁场方向向下），并在两条铁轨之间沿途放一系列闭合线圈。下列说法中不正确的是（     ）              
    A．当列车运动时，通过线圈的磁通量会发生变化
    B．列车速度越快，通过线圈的磁通量变化越快
    C．列车运动时，线圈中会产生感应电流
    D．线圈中的感应电流的大小与列车速度无关

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    科目：高中物理 来源：不详 题型：计算题

    （8分）如图所示，有一U形金属导轨MNPQ，处在与它垂直的匀强磁中.有一导体棒ab在导轨上向右匀速运动，经过0. 1 s，从“1”位置运动到“2”位置.这个过程中，穿过由导轨和导体棒组成的闭合回路的磁通量从0.05Wb增加到0.15Wb。

    求：(1)这段时间内通过回路的磁通量的变化量；
    （2)这段时间内线圈中的感应电动势的大小。

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    科目：高中物理 来源：不详 题型：计算题

    一电阻为R的金属圆环，放在匀强磁场中，磁场与圆环所在平面垂直，如图(a)所示.已知通过圆环的磁通量随时间t的变化关系如图(b)所示，图中的最大磁通量Φ0和变化周期T都是已知量，求：在t＝0到t＝2T的时间内，金属圆环所产生的电热Q.

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    科目：高中物理 来源：不详 题型：填空题

    面积0.5m2的闭合导线环处于磁感应强度为0.4T的匀强磁场中，当磁场与环面垂直时，穿过环面的磁通量是_________ Wb，当导线环转过90°时，环面与磁场平行时，穿过环面的磁通量为__________Wb .  

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    科目：高中物理 来源：不详 题型：填空题

    穿过每匝线圈的磁通量的变化情况如图所示，线圈的匝数为10匝，则线圈内的感应电动势的最大值是         V，最小值是       V。

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