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    （2012?怀柔区二模）汽车自动控制刹车系统（ABS）的原理如图所示．铁质齿轮P与车轮同步转动，右端有一个绕有线圈的磁体（极性如图），M是一个电流检测器．当车轮带动齿轮P转动时，靠近线圈的铁齿被磁化，使通过线圈的磁通量增大，铁齿离开线圈时又使磁通量减小，从而能使线圈中产生感应电流，感应电流经电子装置放大后即能实现自动控制刹车．齿轮从图示位置开始转到下一个铁齿正对线圈的过程中，通过M的感应电流的方向是（　　）
    分析：齿轮P从图示位置按顺时针方向转过a角的过程中，通过线圈的磁通量先减小，后增加．齿靠近线圈时被磁化，产生的磁场方向从右向左，根据楞次定律，判断出感应电流的方向．
    解答：解：齿靠近线圈时被磁化，产生的磁场方向从右向左，齿轮P从图示位置按顺时针方向转过a角的过程中，通过线圈的磁通量先减小，后增加．根据楞次定律，线圈中感应电流的磁场先向右后向左，根据右手螺旋定则判断出感应电流的方向，所以通过M的感应电流的方向先从右向左，然后从左向右．故C正确，A、B、D错误．
    故选C．
    点评：解决本题的关键掌握楞次定律的内容：感应电流具有这样的方向，即感应电流的磁场总要阻碍引起感应电流的磁通量的变化．
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    （1）物体A上滑到最高点所用的时间t；
    （2）物体B抛出时的初速度v2；
    （3）物体A、B间初始位置的高度差h．

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    （2012?怀柔区二模）关于核反应方程
     
    2
    1
    H
    +
    3
    1
    H    →
     
    4
    2
    He+X    ，以下说法中正确的是（　　）

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    （2012?怀柔区二模）表格中所列数据是测量小灯泡U-I关系的实验数据：
    U（V） 0.0 0.2 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0
    I（A） 0.000 0.050 0.100 0.150 0.180 0.195 0.205 0.215

    （1）分析上表内实验数据可知，应选用的实验电路图是图1中的图
    甲
    甲
    ；
    （2）在图2 的方格纸内画出小灯泡的U-I曲线．分析曲线可知小灯泡的电阻随I变大而
    变大
    变大
    （填“变大”、“变小”或“不变”）；
    （3）如图丙所示，用一个阻值为10Ω的定值电阻R和上述小灯泡组成串联电路，连接到内阻不计、电动势为3V的电源上．则流过灯泡的电流约为
    0.170
    0.170
    A．

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