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【题目】一质点做简谐运动的图象如图所示,下列说法正确的是

A. 质点振动频率是4Hz

B. 10s内质点经过的路程是20cm

C. 4s末质点的速度是零

D. t1st3s两时刻,质点位移大小相等,方向相同

【答案】B

【解析】试题分析:由图读出周期,求出频率.质点在一个周期内通过的路程是4个振幅,根据时间与周期的关系,求出质点在10s内经过的路程.根据质点的位置,分析速度和加速度.在t=1st=3s两时刻质点位移大小相等.

解:

A、由图读出周期为T=4s,则频率为f==0.25Hz.故A错误.

B、质点做简谐运动,在一个周期内通过的路程是4个振幅,t=10s=2.5T,则在10s内质点经过的路程是S=2.5×4A=10×2cm=20cm.故B正确.

C、在第4s末,质点位于平衡位置处,速度最大,加速度为零.故C正确.

D、由图看出,在t=1st=3s两时刻质点位移大小相等、方向相反.故D错误.

故选:BC

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】如图为某着陆器经过多次变轨后登陆火星的轨迹图,着陆器先在轨道上运动,然后改在圆轨道上运动,最后在椭圆周轨道上运动,P点是轨道的交点的交点,轨道上的PSQ三点与火星中心在同一直线上PQ两点分别是椭圆轨道的远火星点和近火星点。且PQ=2QS=2a,着陆器在轨道1上经过P点的速度为v1,在轨道2上经过P点的速度为v2,在轨道3上经过P点的速度为v3,下列说法正确的是

A. 着陆器在P点由轨道进入轨道需要点火加速

B. 着陆器在轨道上由P点运动到S点的时间是着陆器在轨道上由P点运动到Q点的时间之比是

C. 着陆器在在轨道上经过P点的加速度可表示为

D. 着陆器在轨道S点与在轨道P点的加速度大小相等

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【题目】如图所示,与轻弹簧相连的物体A停放在光滑的水平面上。物体B沿水平方向向右运动,跟与A相连的轻弹簧相碰。在B跟弹簧相碰后,对于A、B和轻弹簧组成的系统,下列说法中正确的是( )

A. 弹簧压缩量最大时,A、B的速度相同

B. 弹簧压缩量最大时,A、B的动能之和最小

C. 弹簧被压缩的过程中系统的总动量不断减小

D. 物体A的速度最大时,弹簧的弹性势能为零

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【题目】下列关于万有引力定律的说法中,正确的是  

万有引力定律是卡文迪许在实验室中发现的

对于相距很远、可以看成质点的两个物体,万有引力定律中的r是两质点间的距离

对于质量分布均匀的球体,公式中的r是两球心间的距离

质量大的物体对质量小的物体的引力大于质量小的物体对质量大的物体的引力.

A. B. C. D.

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【题目】在完成各项既定任务后,神舟九号飞船于201262910时许返回地面,主着陆场位于内蒙古四子王旗地区。如图所示,飞船在返回地面时,要在P点从圆形轨道Ⅰ进入椭圆轨道ⅡQ为轨道Ⅱ上的一点,M为轨道Ⅰ上的另一点,关于神舟九号的运动,下列说法中正确的有(  )

A. 飞船在轨道Ⅱ上经过P的速度小于经过Q的速度

B. 飞船在轨道Ⅱ上经过P的速度小于在轨道Ⅰ上经过M的速度

C. 飞船在轨道Ⅱ上运动的周期大于在轨道Ⅰ上运动的周期

D. 飞船在轨道Ⅱ上经过P的加速度小于在轨道Ⅰ上经过M的加速度

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【题目】关于做功和物体动能变化的关系,正确的是( )

A. 只有动力对物体做功时,物体动能可能减少

B. 物体克服阻力做功时,它的动能一定减少

C. 动力和阻力都对物体做功,物体的动能一定变化

D. 外力对物体做功的代数和等于物体的末动能和初动能之差

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【题目】如图所示是某金属在光的照射下,光电子最大初动能Ek与入射光频率v的关系图象,由图象可知,下列不正确的是

A. 图线的斜率表示普朗克常量h

B. 该金属的逸出功等于E

C. 该金属的逸出功等于hv0

D. 入射光的频率为2v0时,产生的光电子的最大初动能为2E

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【题目】如图所示,三角形ABC为某透明介质的横截面,OBC中点,位于截面所在平面内的一束光线自O以角度i入射,第一次到达AB边恰好发生全反射。已知θ15°BC边长为2L,该介质的折射率为。求:

1)入射角i

2)从入射到发生第一次全反射所用的时间(设光在真空中的速度为c,可能用到:sin75°tan15°2)。

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【题目】如图所示,固定在上、下两层水平面上的平行金属导轨间距都是,二者之间固定有两组竖直半圆形轨道,两轨道间距也均为,且的竖直高度均为,两组半圆形轨道的半径均为。轨道的端、端的对接狭缝宽度可忽略不计,图中的虚线为绝缘材料制成的固定支架,能使导轨系统位置固定。将一质量为的金属杆沿垂直导轨方向放在下层导轨的最左端位置,金属杆在与水平成θ角斜向上的恒力作用下沿导轨运动,运动过程中金属杆始终与导轨垂直,且接触良好。当金属杆通过的距离运动到导轨末端位置时其速度大小。金属杆和导轨的电阻、金属杆在半圆轨道和上层水平导轨上运动过程中所受的摩擦阻力,以及整个运动过程中所受空气阻力均可忽略不计。

(1)已知金属杆与下层导轨间的动摩擦因数为,求金属杆所受恒力的大小;

(2)金属杆运动到位置时撤去恒力F,金属杆将无碰撞地水平进入第一组半圆轨道,又在对接狭缝Q处无碰撞地水平进入第二组半圆形轨道的内侧,求金属杆运动到半圆轨道的最高位置时,它对轨道作用力的大小;

(3)若上层水平导轨足够长,其右端连接的定值电阻阻值为,导轨处于磁感应强度为B、方向竖直向下的匀强磁场中。金属杆由第二组半圆轨道的最高位置处,无碰撞地水平进入上层导轨后,能沿上层导轨滑行。求金属杆在上层导轨上滑行的最大距离。

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