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    【题目】下列说法正确的是

    A.液体中悬浮微粒的布朗运动是作无规则运动的液体分子撞击微粒而引起的

    B.物体的温度越高，其内能越大

    C.物体中所有分子动能的总和叫做物体的内能

    D.只有热传递才能改变物体的内能

    【答案】A

    【解析】

    考查分子热运动、分子内能。

    A．液体中悬浮微粒的布朗运动是作无规则运动的液体分子撞击微粒而引起的，A正确；

    BC．内能包括分子动能和分子势能，温度只是分子平均动能的标志，BC错误；

    D．改变内能的两种形式做功和热传递，D错误。

    故选A。

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    【题目】如图所示，质量为m的小球用细线拴住放在光滑斜面上，斜面足够长，倾角为的斜面体置于光滑水平面上，用水平力F推斜面体使斜面体缓慢地向左移动，小球沿斜面缓慢升高（细绳尚未到达平等于斜面的位置）.在此过程中（ ）

    A. 绳对小球的拉力减小

    B. 绳对小球的拉力增大

    C. 斜面体对小球的支持力减少

    D. 斜面体对小球的支持力先变大后变小

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    【题目】如图所示，小车与木箱紧挨着静放在光滑的水平冰面上，现有一男孩站在小车上用力向右迅速推出木箱，关于上述过程，下列说法中正确的是（）

    A.男孩和木箱组成的系统动量守恒
    B.男孩、小车与木箱三者组成的系统动量守恒
    C.小车与木箱组成的系统动量守恒
    D.木箱的动量增量与男孩、小车的总动量增量相同

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    【题目】下列说法正确的是（ ）

    A.只有通过做功，才能改变物体的内能

    B.气体被压缩时，外界对气体做功，气体内能减少

    C.物体的温度越高，分子热运动的平均动能越大

    D.物体分子热运动的动能的总和，就是物体的内能

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    【题目】一质量为0.1kg的小球自t=0时刻从水平地面上方某处自由下落，小球与地面碰后反向弹回，不计空气阻力，也不计小球与地面碰撞的时间，小球距地面的高度h与运动时间t关系如图所示，取g=10m/S2 ． 则（）

    A.小球第一次与地面碰撞后的最大速度为13m/S
    B.小球与地面碰撞前后动量守恒
    C.小球第一次与地面碰撞时机械能损失了15J
    D.小球将在t=6S时与地面发生第四次碰撞

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    【题目】如图，平行板电容器经开关K与电池连接，a处有一带电荷量非常小的负点电荷。K是闭合的，φa表示a点的电势，F表示点电荷受到的电场力，Ep表示点电荷的电势能。现将电容器的B板向下稍微移动，使两板间的距离增大，则(　　)

    A. φa变大，F变小 Ep变小

    B. φa变大，F变小，Ep变大

    C. φa变小，F不变 Ep 变小

    D. φa变小，F变小，Ep变大

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    【题目】有关能量的转化和守恒定律，下列说法正确的是（ ）

    A.只适用于机械能与内能的相互转化

    B.只适用能量转化过程

    C.“摩擦生热”是创造了热，它不符合能量守恒定律

    D.根据能量守恒定律，字宇宙中的能量总和不变

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    【题目】甲、乙两车某时刻由同一地点沿同一方向开始做直线运动，若以该时刻作为计时起点，得到两车的x﹣t图象如图所示，则下列说法正确的是（　　）

    A.t1时刻乙车从后面追上甲车
    B.0﹣t1时间内，两车的平均速度相等
    C.t1时刻两车相距最远
    D.0﹣t1时间内，乙车的平均速度小于甲车的平均速度

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    【题目】电磁阻尼制动是一种利用电磁感应原理工作的新型制动方式，它的基本原理如图甲所示。水平面上固定一块铝板，当一竖直方向的条形磁铁在铝板上方几毫米高度上水平经过时，铝板内感应出的电流会对磁铁的运动产生阻碍作用。电磁阻尼制动是磁悬浮列车在高速运行时进行制动的一种方式，某研究所制成如图乙所示的车和轨道模型来定量模拟磁悬浮列车的制动过程。车厢下端安装有电磁铁系统，能在长为L1=0.6m ， 宽L2=0.2m的矩形区域内产生竖直方向的匀强磁场，磁感应强度可随车速的减小而自动增大（由车内速度传感器控制），但最大不超过B1=2T，将铝板简化为长大于L1 ， 宽也为L2的单匝矩形线圈，间隔铺设在轨道正中央，其间隔也为L2 ， 每个线圈的电阻为R1=0.1Ω，导线粗细忽略不计。在某次实验中，模型车速度为v0=20m/s时，启动电磁铁系统开始制动，车立即以加速度a1=2m/s2做匀减速直线运动，当磁感应强度增加到B1时就保持不变，直到模型车停止运动。已知模型车的总质量为m1=36kg ， 空气阻力不计。不考虑磁感应强度的变化引起的电磁感应现象以及线圈激发的磁场对电磁铁产生磁场的影响。

    （1）电磁铁的磁感应强度达到最大时，模型车的速度v1为多大？
    （2）模型车的制动距离为多大？
    （3）某同学受到上述装置的启发，设计了进一步提高制动效果的方案如下，将电磁铁换成多个并在一起的永磁铁组，两个相邻的磁铁磁极的极性相反，且将线圈改为连续铺放，相邻线圈接触紧密但彼此绝缘，如图丙所示，若永磁铁激发的磁感应强度恒定为B2 ， 模型车质量m1及开始减速的初速度v0均不变，试通过必要的公式分析这种设计在提高制动能力上的合理性。

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