【题目】物体以10m/s的初速度从斜面底端冲上倾角为370的斜坡,已知物体与斜面间的动摩擦因数为0.5(, sin 37°=0.6,cos 37°=0.8),求:
(1)物体沿斜面上滑的最大位移;
(2)物体再滑到斜面底端时的速度大小;
(3)物体在斜面上运动的时间.
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【题目】以下说法中符合史实的是( )
A.汤姆孙通过实验发现了质子
B.贝可勒尔通过实验发现了中子
C.卢瑟福通过实验提出了原子的核式结构模型
D.查德威克发现了天然放射现象说明原子具有复杂的结构
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【题目】如图,静电喷涂时,被喷工件接正极,喷枪口接负极,它们之间形成高压电场。涂料微粒从喷枪口喷出后,只在静电力作用下向工件运动,最后吸附在工件表面,图中虚线为涂料微粒的运动轨迹。下列说法正确的是
A.涂料微粒一定带正电
B.图中虚线可视为高压电场的部分电场线
C.微粒做加速度先减小后增大的曲线运动
D.喷射出的微粒动能不断转化为电势能
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【题目】如图,把重为10N的物体放在倾角为θ=30°的粗糙斜面上并静止.物体左端与固定斜面上的轻弹簧相连接,若物体与斜面间的最大静摩擦力为6N,则弹簧的弹力(弹簧与斜面平行)( )
A. 可以为1N,方向沿斜面向上
B. 可以为11N,方向沿斜面向下
C. 不可以为11N,方向沿斜面向上
D. 不可以为零
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【题目】质量为m的木箱放置在光滑的水平地面上,在与水平方向成θ角的恒定拉力F作用下由静止开始运动,经过时间t速度变为v,则在这段时间内拉力F与重力的冲量大小分别为( )
A.Ft, 0
B.Ft, mgt
C.mv, mgt
D.Ftcosθ, 0
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【题目】目前,我国的高铁技术已处于世界领先水平,它是由几节自带动力的车厢(动车)加几节不带动力的车厢(拖车)组成一个编组,称为动车组。若每节动车的额定功率均为1.35×104kw,每节动车与拖车的质量均为5×104kg,动车组运行过程中每节车厢受到的阻力恒为其重力的0.075倍。若已知1节动车加2节拖车编成的动车组运行时的最大速度v0为466.7km/h。我国的沪昆高铁是由2节动车和6节拖车编成动车组来工作的,其中头、尾为动车,中间为拖车。当列车高速行驶时会使列车的“抓地力”减小不易制动,解决的办法是制动时,常用“机械制动”与“风阻制动”配合使用,所谓“风阻制动”就是当检测到车轮压力非正常下降时,通过升起风翼(减速板)调节其风阻,先用高速时的风阻来增大“抓地力”将列车进行初制动,当速度较小时才采用机械制动。(所有结果保留2位有效数字)求:
(1)沪昆高铁的最大时速v为多少km/h?
(2)当动车组以加速度1.5m/s2加速行驶时,第3节车厢对第4节车厢的作用力为多大?
(3)沪昆高铁以题(1)中的最大速度运行时,测得此时风相对于运行车厢的速度为100m/s,已知横截面积为1m2的风翼上可产生1.29×104N的阻力,此阻力转化为车厢与地面阻力的效率为90%。沪昆高铁每节车厢顶安装有2片风翼,每片风翼的横截面积为1.3m2,求此情况下“风阻制动”的最大功率为多大?
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【题目】如图所示的电路中,电源电动势为E,内电阻为r,平行板电容器C的两金属板水平放置,R1和R2为定值电阻,P为滑动变阻器R的滑动触头,G为灵敏电流计,A为理想电流表。开关S闭合后,C的两板间恰好有一质量为m、电荷量为q的油滴处于静止状态,则以下说法正确的是( )
A.在P向上移动的过程中,A表的示数变大,油滴仍然静止,G中电流由a至b
B.在P向上移动的过程中,A表的示数变小,油滴向上加速运动,G中电流由b至a
C.在P向下移动的过程中,A表的示数变大,油滴向下加速运动,G中电流由a至b
D.在P向下移动的过程中,A表的示数变小,油滴向上加速运动,G中电流由b至a
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【题目】如图所示,图(甲)A、B是真空中平行放置的金属板,加上电压后,它们之间的电场可视为匀强电场,A、B两板间距离d=15cm.今在A、B两板间加上如图(乙)所示的交变电压,周期为T=1.0×10-6s .t=0时,A板电势比B板电势高,电势差U0=1080V,一个比荷 q/m=1.0×108C/Kg的带负电的粒子在t=0的时刻从B板附近由静止开始运动,(不计重力)
问(1)当粒子的位移为多大时,粒子的速度第一次达到最大?最大速度为多大?
(2)粒子撞击极板时的速度大小?
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