利用光电计时器测量重力加速度的实验装置如图所示，所给器材有：铁架台，钢球吸附器（固定在铁架台顶端，可使钢球在被吸附一段时间后由静止开始自由下落），两个光电门（连接光电计时器），接钢球用的小网，刻度尺。实验时，将第一光电门固定在靠近钢球开始下落的位置，钢球下落后由光电门测量出钢球经过两光电门时的挡光时间
。
①若实验前已测出钢球的直径为d，则钢球经过第一光电门时的速度可以表示为： ，为了求出重力加速度还需测量的物理量是：
（请填文字及表示该物理量的字母）
②请写出该实验中重力加速度的计算表达式： 。
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如图电路中，电源的内电阻为r，R1、R3、R4均为定值电阻，电表均为理想电表。闭合电键S，当滑动变阻器R2的滑动触头向右滑动时，下列说法中正确的是（ ）
（A）电压表的示数变小
（B）电流表的示数变小
（C）R1中电流的变化量一定大于R4中电流的变化量
（D）电压表示数的变化量与电流表示数的变化量之比一定小于电源的内电阻r
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长直导线与闭合金属线框位于同一平面内，长直导线中的电流i随时间t的变化关系如右图所示。在0～
时间内，直导线中电流向上。则
A．在0～时间内，感应电流方向为顺时针，线框受安培力的合力方向向左
B．在0～时间内，感应电流方向为顺时针，线框受安培力的合力方向向右
C．在～
时间内，感应电流方向为逆时针，线框受安培力的合力方向向右
D．在～时间内，感应电流方向为逆时针，线框受安培力的合力方向向左
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如图所示，有一半径为r的圆形有界匀强磁场区域，磁感应强度为B，方向垂直纸面向里，其周围对称放置带有中心孔a、b、c的三个相同的平行板电容器，三个电容器两板间距离均为d，接有相同的电压U，在D处有一静止的电子，质量为m，电荷量为e，释放后从a孔射入匀强磁场中，并先后穿过b、c孔再从a孔穿出回到D处，求：
（1）电子在匀强磁场中运动的轨道半径R；
（2）匀强磁场的磁感应强度B；
（3）电子从D出发到第一次回到D处所用的时间t。
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我国《道路交通安全法》中规定：各种小型车辆前排乘坐的人（包括司机）必须系好安全带，这是因为系好安全带可以
A．防止因车的惯性而造成的伤害 B．防止因人的惯性而造成的伤害
C．减小人的惯性 D．减小人所受合力
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卡诺循环是由法国工程师卡诺于1824年提出的，它可用以分析热机的工作过程，卡诺循环包括四个步骤：等温膨胀、绝热膨胀、等温压缩、绝热压缩，下列相关说法中正确的是
A．随着设备的改进和技术的提高，热机效率可能达到100%
B．绝热膨胀和绝热压缩过程中，气缸内气体的内能保持不变
C．等温压缩过程中，因外界对气体做功，故气缸内气体内能增大
D．等温膨胀过程中，单位时间内在单位面积上碰撞气缸壁的分子数减少
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甲乙两辆汽车在平直的公路上沿同一方向做匀变速直线运动，t = 0时刻同时经过公路旁的同一路标，下表是每隔1s记录的两车的速率。关于两车的运动，下列说法正确的是
| 时间t/s | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 甲车的速率v1/（m·s-1） | 18.0 | 16.0 | 14.0 | 12.0 | 10.0 |
| 乙车的速率v2/（m·s-1） | 3.0 | 4.0 | 5.0 | 6.0 | 7.0 |
A．乙车的速度变化率较大 B．在0～4s内，乙车的平均速度较大
C．在0～4s内，甲车相对乙车行驶了56m D．在乙车追上甲车之前，t＝5 s时两车相距最远
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．物理实验中，常用一种叫做“冲击电流计”的仪器测定通过电路的电荷量。如图4所示，探测线圈与冲击电流计
串联后可用来测定磁场的磁感应强度。已知线圈的匝数为n，面积为S，线圈与冲击电流计组成的回路电阻为R。若将线圈放在被测匀强磁场中，开始时线圈平面与磁场垂直，现把探测线圈翻转180°，“冲击电流计”测出通过线圈导线的电荷量为q，由上述数据可测出被测磁场的磁感应强度为（ ）
A.qR/S B.qR/nS C.qR/2nS D.qR/2S
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质量为M=6 kg的木板B静止于光滑水平面上，物块A质量为
=3 kg，停在B的左端。质量为
=1 kg的小球用长为
的轻绳悬挂在固定点O上，将轻绳拉直至水平位置后，由静止释放小球，小球在最低点与A发生碰撞，碰撞时间极短且无机械能损失，物块与小球可视为质点，不计空气阻力。已知A、B间的动摩擦因数μ=0.1，重力加速度
。求：
（1）小球与A碰撞前的瞬间，绳子对小球的拉力F的大小；
（2）为使A、B达到共同速度前A不滑离木板，木板长L至少多长。
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