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【题目】如图所示,abc是在地球大气层外圆形轨道上运动的3颗卫星,ab质量相同而小于c的质量,下列说法正确的是( )

A. bc的线速度大小相等,且大于a的线速度

B. bc的向心加速度大小相等,且大于a的向心加速度

C. c加速可追上同一轨道上的bb减速可等候同一轨道上的c

D. a卫星由于某原因,轨道半径缓慢减小,其线速度将增大

【答案】D

【解析】人造卫星绕地球做匀速圆周运动,根据万有引力提供向心力,设卫星的质量为m、轨道半径为r、地球质量为M,有可得,根据题意rarb=rc,所以bc的线速度大小相等,且小于a的线速度,故A错误a=rarb=rc,所以bc的向心加速度大小相等,且小于a的向心加速度,故B错误c加速,万有引力不够提供向心力,做离心运动,离开原轨道,b减速,万有引力大于所需向心力,卫星做近心运动,离开原轨道,所以不会与同轨道上的卫星相遇.故C错误.根据可知a卫星由于某原因,轨道半径缓慢减小,其线速度将增大,选项D正确;故选D.

练习册系列答案
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【题目】中国计划2020年发射火星探测器,科学家近日透露采取硬着陆,在火星探测器着陆的最后阶段,着陆器降落到火星表面上,再经过多次弹跳才停下来。假设着陆器第一次落到火星表面弹起后,到达最高点时高度为h,速度方向是水平的,速度大小为v0,然后第二次下落。已知火星某卫星的圆形轨道半径为r,周期为T,火星可视为半径为r0的均匀球体,不计火星大气阻力。则

A. 火星的第一宇宙速度为

B. 火星的密度为

C. 着陆器第二次下落的时间为

D. 着陆器第二次下落的着地速度为

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【题目】一质量为m的汽车原来在平直路面上以速度v匀速行驶,发动机的输出功率为P从某时刻开始,司机突然加大油门将汽车发动机的输出功率提升至某个值并保持不变,结果汽车在速度到达2v之后又开始匀速行驶若汽车行驶过程所受路面阻力保持不变,不计空气阻力下列说法正确的是( )

A. 汽车加速过程的最大加速度为

B. 汽车加速过程的平均速度为

C. 汽车速度从v增大到2v过程做匀加速运动

D. 汽车速度增大时发动机产生的牵引力随之不断增大

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【题目】如图甲所示,一根材质均匀的粗绳AB的长度为l,其质量均匀分布,在水平恒力F的作用下,沿水平面做匀加速直线运动,测得绳上距Ax处的张力Tx的关系如图乙所示. 下列说法中正确的是( )

A. 从乙图像中可以判断粗绳一定不受摩擦力作用

B. 从乙图像中可以判断粗绳一定受到摩擦力作用

C. 图象的斜率大小与粗绳运动的加速度有关

D. 图象的斜率大小与粗绳的质量无关

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【题目】如图所示,两竖直虚线间距为L之间存在竖直向下的匀强电场。自该区域的A点将质量为M电荷量电荷量分别为q和-q(q>0)的带电小球MN先后以相同的初速度沿水平方向射出。小球进入电场区域,并从该区域的右边界离开。已知N离开电场时的位置与A点在同一高度;M刚离开电场时的动能为刚进入电场时动能的8倍。不计空气阻力,重力加速度大小为g。已知A点到左边界的距离也为L

(1)求该电场的电场强度大小;

(2)求小球射出的初速度大小;

(3)要使小球MN离开电场时的位置之间的距离不超过L,仅改变两小球的相同射出速度,求射出速度需满足的条件。

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【题目】如图所示,质量为m的铜质小闭合线圈静置于粗糙水平桌面上.当一个竖直放置的条形磁铁贴近线圈,沿线圈中线由左至右从线圈正上方等高、快速经过时,线圈始终保持不动.则关于线圈在此过程中受到的支持力N和摩擦力f的情况,以下判断正确的是( )

A.N先大于mg,后小于mg
B.N一直大于mg
C.f先向左,后向右
D.f一直向左

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【题目】某同学设计了如图的实验装置验证动量守恒定律.具体设计步骤如下:

A.用天平称出A、B两个小球的质量mA、mB
B.用细线将A、B连接,使A、B间的弹簧压缩(弹簧长度较小且不与小球拴接),放在桌面上的指定位置;
C.剪断细线,两个小球在桌面上滑行后由两侧飞出桌边并落在地面上,记录小球落地点;
D.测量相应物理量,记录数据并进行验证.
(1)关于上述实验需要注意的事项,下列说法正确的有
A.桌面尽可能光滑
B.桌面不需要调节水平
C.两小球的密度要相同
(2)实验中需要用到的测量工具有:天平和
(3)实验中需要测量的物理量是(写出测量物理量的名称和字母):
A球质量mAB球质量mB
(4)上述测得的物理量,在实验误差允许的范围内,满足关系式 , 即可验证动量守恒定律.

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【题目】复兴号动车组列车于20176261105分,在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发,全程约1 300公里。复兴号从硬件到软件,特别是关键技术都具有完全自主知识产权、达到世界先进水平。复兴号按照时速350公里运营要求研发制造,将京沪间的运营时间缩短至4个半小时左右,使我国成为世界上高铁商业运营速度最快的国家。正式运营前复兴号进行了60万公里运行考核。列车在运行过程中受到的阻力来自于两个方面:气动阻力(来自于车体与外部的空气之间)与机械阻力(来自于车体与其他机械部件之间)。有研究表明:在列车高速运行时气动阻力成为列车的主要阻力,且气动阻力的大小与其速度的平方成正比,即fkv2(其中k为常数)。在一次测试过程中,质量为m的列车以最大速度vm沿平直轨道匀速运行的距离为s,则此段过程中,忽略机械阻力影响,列车动力做功为

A. B.

C. D.

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【题目】汽车一般有五个前进挡位,对应不同的速度范围,设在每一挡汽车均做匀变速直线运动,换挡时间不计.某次行车时,一挡起步,起步后马上挂入二挡,加速度为2 m/s23 s后挂入三挡,再经过4 s速度达到13 m/s,随即挂入四挡,加速度为1.5 m/s2,速度达到16 m/s时挂上五挡,加速度为1 m/s2.求:

(1)汽车在三挡时的加速度大小;

(2)汽车在四挡行驶的时间;

(3)汽车挂上五挡后再过5 s的速度大小.

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