| A. | 弹簧的劲度系数K=$\frac{mg}{{h}_{2}-{h}_{3}}$ | |
| B. | 当物体下落到h=h3高度时,重力势能与弹性势能之和最小 | |
| C. | 小物体处于h=h4高度时,弹簧的弹性势能为Ep=mg(h2-h4) | |
| D. | 在小物体从h1下降到h5过程中,弹簧的最大弹性势能为Epm=mgh1 |
分析 高度从h1下降到h2,图象为直线,该过程是自由落体,h1-h2的坐标就是自由下落的高度,此时的加速度也就是自由落体加速度;h3点是速度最大的地方,此时重力和弹力相等,合力为零,加速度也就为零,可以计算出弹簧的劲度系数;
小物体下落至高度h5时,加速度最大;
h4点与h2点物体的动能相同,根据功能关系即可得出h4点弹簧的弹性势能与h2点的弹性势能的变化量.
由机械能守恒即可求出小物体从高度h1下降到h5,弹簧的最大弹性势能.
解答 解:A、高度从h1下降到h2,图象为直线,该过程是自由落体,h1-h2的坐标就是自由下落的高度,此时的加速度也就是自由落体加速度;h3点是速度最大的地方,此时重力和弹力相等,合力为零,所以弹簧的劲度系数K=$\frac{mg}{△h}$=$\frac{mg}{{h}_{2}-{h}_{3}}$.故A正确;
B、系统的总机械能不变,h3点是速度最大的地方,所以当物体下落到h=h3高度时,重力势能与弹性势能之和最小.故B正确;
C、由图可知,小物体处于h=h4高度时,小物块的动能与h2处动能相等,所以弹簧的弹性势能为重力势能的变化量,即Ep=mg(h2-h4).故C正确;
D、在小物体从h1下降到h5过程中,小球的动能都是0,所以弹簧的最大弹性势能为Epm=mg(h1-h5).故D错误.
故选:ABC
点评 知道物体压缩弹簧的过程,就可以逐个分析位移和加速度.要注意在压缩弹簧的过程中,弹力是个变力,加速度是变化的,当速度等于零时,弹簧被压缩到最短.
科目:高中物理 来源: 题型:多选题
| A. | 电源的作用是维持导体两端的电压,使电路中有持续的电流 | |
| B. | 在电源内部正电荷能从负极到正极是因为电源内部只存在非静电力而不存在静电力 | |
| C. | 静电力与非静电力都可以使电荷移动,所以本质上都是使电荷的电势能减少 | |
| D. | 静电力移动电荷做功电荷电势能减少,非静电力移动电荷做功电荷电势能增加 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
| A. | 甲图中支持力对人不做功 | B. | 甲图中摩擦力对人做负功 | ||
| C. | 乙图中支持力对人不做功 | D. | 乙图中摩擦力对人做负功 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
| A. | 汽车的加速度为10m/s2 | B. | 汽车第1s内的平均速度为11m/s | ||
| C. | 汽车第3s内的位移是39m | D. | 汽车加速到20m/s需要5s |
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科目:高中物理 来源: 题型:填空题
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
| A. | 不论超重或失重甚至完全失重,物体所受重力是不变的 | |
| B. | 亚里士多德最早提出力不是维持物体运动的原因 | |
| C. | 牛顿通过理想斜面实验得出力不是维持物体运动的原因 | |
| D. | 伽利略利用斜面实验观察得到了物体不受外力时将做匀速直线运动 | |
| E. | 胡克总结出弹簧弹力与形变量间的关系 | |
| F. | 物理学中引入“质点”的模型时,采用了理想化方法 | |
| G. | kg(千克)、N(牛顿)、m(米)都是基本单位 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
| A. | 4节 | B. | 8节 | C. | 9节 | D. | 16节 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
| A. | 电荷只有两种,即正电荷和负电荷 | |
| B. | 所有带电体所带电荷量的数值都是元电荷e的整数倍 | |
| C. | 电荷守恒定律在各种变化中都成立 | |
| D. | 摩擦起电时失去电子的物体带负电 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
| A. | vm只能为2v,与a1、a2的大小无关 | B. | vm可为许多值,与a1、a2的大小有关 | ||
| C. | a1、a2必须是一定值 | D. | a1、a2必须满足a1•a2•t=2(a1+a2)v |
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