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【题目】将带电量为6×10-6C的负电荷从电场中的A点移到B点,克服电场力做了3×10-5J的功,再从B移到C,电场力做了1.2×10-5J的功,则

(1)如果规定B点的电势能为零,则该电荷在A点和C点的电势能分别为多少?

(2)求A、C两点间的电势差

【答案】(1)-3×10-5J,-1.2×10-5J;(2)3V

【解析】

(1)负电荷在电场力作用下发生位移,电场力做负功,则电荷的电势能增加做多少功,电势能就增加多少相反,电场力做功多少,电荷的电势能就减少多少
(2)根据电场做功的公式,代入数据计算电势差

(1)规定B点的电势能为零,从A点到B点,负电荷的电势能增加,可知A点的电势能为
电荷从B点到C点,电势能减小,则C点的电势能为

(2)从ABC的过程中,电场力做的功是 
,所以: 
代入数据可知A C间的电势差为

练习册系列答案
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【题目】在十字路口,红灯拦停了很多汽车和行人,拦停的汽车排成笔直的一列,最前面一辆汽车的前端刚好与路口停车线相齐,相邻两车的前端间距均为d=6.0m,且车长为L0=4.8m,最前面的行人站在横道线边缘,已知横道线宽s=20m.若汽车启动时都以a1=2.5m/s2的加速度做匀加速直线运动,加速到v1=10.0m/s后做匀速直线运动通过路口.行人起步的加速度为a2=0.5m/s2,达到v2=1.0m/s后匀速通过横道线.已知该路口亮绿灯的时间t=40s,而且有按倒计时显示的时间显示灯(无黄灯).另外交通法规定:原在绿灯时通行的汽车,红灯亮起时,车头已越过停车线的允许通过.由于行人和汽车司机一直关注着红绿灯,因此可以不考虑行人和汽车的反应时间.请回答下列问题:

1)路口对面最前面的行人在通过横道线的过程中与几辆车擦肩而过?

2)按题述情景,不能通过路口的第一辆汽车司机,在时间显示灯刚亮出“3”时开始刹车,使车匀减速运动,结果车的前端与停车线相齐,求刹车后汽车经多少时间停下?

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(1)A点距地面的高度h至少应为多少?

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A. 物体的质量m0.5 kg

B. 物体与水平面间的动摩擦因数μ0.2

C. 2 s内物体克服摩擦力做的功W2 J

D. 2 s内推力F做功的平均功率1.5W

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【题目】下图中实线条是一个电场中的电场线,虚线是一个负试验电荷在这个电场中运动的轨迹。如果电荷是从图中a处运动到b处,则以下判断中正确的是( )

A. 电荷从a到b,运动的加速度变小

B. 电荷在b处的电势能大

C. b处的电势高

D. 电荷在b处的速度小

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A. 走常规路线的19.8km指的是位移

B. 距离较短说明路程最小

C. 选择走距离较短,则瞬时速率一定最小

D. 高速优先,平均速度最大

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【题目】如图甲所示,真空中有一半径为R、电荷量为+Q的均匀带电球体,以球心为坐标原点,沿半径方向建立x轴。理论分析表明,x轴上各点的场强随x变化关系如图乙所示,则( )

A. x1处场强大小为

B. x2处场强大小为

C. 球内为匀强电场

D. Ex图线与x轴所围的面积表示电势差

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A. 物体M沿斜面向上运动时的加速度大小为8m/s2

B. 物体返回到B点时的速度大小为5m/s

C. 物体M沿斜面向下运动时的加速度大小为4m/s2

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