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【题目】如图所示,在水平向右、大小为E的匀强电场中,O点固定一电荷量为Q的正电荷,A、B、C、D为以O为圆心、半径为r的同一圆周上的四点,B、D连线与电场线平行,A、C连线与电场线垂直.( )

A. A点的场强大小为

B. B点的场强大小为

C. D点的场强大小不可能为0

D. A、C两点的场强相同

【答案】A

【解析】

正点电荷QA点的电场强度大小,而匀强电场在A点的电场强度大小为E,因方向相互垂直,根据矢量的合成法则,则有A点的场强大小为,故A正确;同理,点电荷QB点的电场强度的方向与匀强电场方向相同,因此B点的场强大小为E+,故B错误;当点电荷QD点的电场强度的方向与匀强电场方向相反,且大小相等时,则D点的电场强度大小可以为零,故C错误;根据矢量的合成法则,结合点电荷电场与匀强电场的方向,可知,A、C两点的电场强度大小相等,而方向不同,故D错误;故选A。

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】如图所示,在平面直角坐标系xoy中的第一象限内存在磁感应强度大小为B,方向垂直于坐标平面向里的有界圆形匀强磁场区域(图中未画出):在第二象限内,存在与x轴负方向成α=30°的匀强电场,一粒子源固定在X轴上坐标为(-L,0)A点。粒子源沿y轴正方向释放出质量为m,电荷量为-q,速度大小为v的带电粒子,粒子垂直y轴通过C点进入第一象限,又经过磁场偏转后垂直x轴进入第四象限(带电粒子的重力不计)。求:

(1)匀强电场的电场强度E的大小

(2)带电粒子离开电场时的速度大小

(3)圆形匀强磁场的最小面积.

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【题目】如图所示,在光滑的圆锥顶端,用长为L=2m的细绳悬一质量为m=1kg的小球,圆锥顶角为2θ=74°.求:

(1)当小球ω=1rad/s的角速度随圆锥体做匀速圆周运动时,细绳上的拉力.

(2)当小球以ω=5rad/s的角速度随圆锥体做匀速圆周运动时,细绳上的拉力.

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【题目】如图所示,平行板电容器与电动势为E的直流电源(内阻不计)连接,下极板接地。一带电油滴位于两板中央的P点且恰好处于平衡状态。现将平行板电容器的上极板竖直向下移动一小段距离,(  )

A. 带电油滴将沿竖直方向向上运动

B. 带电油滴将在P点电势能将减小

C. P点的电势将降低

D. 电容器的电容减小,电容器的带电量将减小

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【题目】木块AB分别重50N60N,它们与水平面之间的动摩擦力因数均为0.25。夹在AB之间的轻弹簧被压缩了2cm,弹簧的劲度系数为400N/m。系统置于水平地面上静止不动。现有F=1N的水平拉力作用在木块B上,如图所示,力F的作用后 ( )

A. 木块A所受摩擦力的大小是12.5N B. 木块A所受摩擦力大小是11.5N

C. 木块B所受摩擦力大小是9N D. 木块B所受摩擦力大小是7N

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【题目】探究加速度与力、质量的关系的实验中,小车及车中砝码的质量用M表示,盘及盘中砝码的质量用m表示,小车的加速度可由小车后面拉动的纸带经打点计时器打出的点计算得到.

Mm的大小关系满足 时,才可以认为绳对小车的拉力大小等于盘及盘中砝码的总重力.

甲同学在探究加速度与力的关系时,根据测量数据作出的图线,如图a所示.则实验存在的问题是

乙、丙两同学用同一装置探究加速度与力的关系时,画出了各自得到的图线,如图b所示.则两同学做实验时的哪一个物理量取值不同? 答:

下图是实验中得到的纸带.已知打点计时器使用的交流电频率为50Hz,每相邻两个计数点间还有4个点未画出,利用下图给出的数据可求出小车下滑的加速度为 m/s2(结果保留三位有效数字)

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【题目】如图所示,有一正粒子,质量为m,电荷量为q,由静止开始经电势差为U1的电场加速后,进入两块板间距离为d,板间电势差为U2的平行金属板间,若质子从两板正中间垂直电场方向射入偏转电场,并且恰能从下板右边缘穿出电场.求:

(1)粒子刚进入偏转电场时的速度v0

(2)粒子在偏转电场中运动的时间和金属板的长度;

(3)粒子穿出偏转电场时的动能.

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【题目】关于曲线运动,下列说法正确的是(  )

A. 匀速圆周运动的物体所受的向心力一定指向圆心,非匀速圆周运动的物体所受的向心力可能不指向圆心

B. 做曲线运动的物体,速度也可以保持不变

C. 只要物体做圆周运动,它所受的合外力一定指向圆心

D. 做匀变速曲线运动的物体,相等时间内速度的变化量一定相同

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【题目】动车组是城际间实现小编组、大密度的高效运输工具,以其编组灵活、方便、快捷、安全、可靠、舒适等特点而备受世界各国铁路运输和城市轨道交通运输的青睐.几节自带动力的车厢加几节不带动力的车厢编成一组,就是动车组.假设有一动车组由六节车厢连接而成,每节车厢的总质量均为m=8×104 kg.其中第一节、第二节带动力,他们的额定功率分别是P1=2×107 W和P2=1×107 W(第一节车厢达到额定功率如功率不够用时启动第二节车厢),车在行驶过程中阻力恒为重力的0.1倍(g=10 m/s2)

(1)求该动车组的最大行驶速度;

(2)若列车以1 m/s2的加速度匀加速启动,求t=10 s时,第一节和第二节车厢之间拉力的值

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