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18.在某段平直的铁路上,一列以324km/h高速行驶的列车某时刻开始匀减速行驶,5min后恰好停在某车站,并在该站停留4min,随后匀加速驶离车站,经8.1km后恢复到原速324km/h.
(1)求列车减速时的加速度大小;
(2)求列车从静止开始驶离车站,匀加速到原来速度所花的时间;
(3)求列车从开始减速到恢复原速这段时间内的平均速度大小.

分析 (1)根据速度时间公式求出列车减速时的加速度大小.
(2)根据平均速度推论,结合位移求出匀加速直线运动的时间.
(3)根据匀加速和匀减速直线运动的位移,结合运动的总时间求出这段时间内的平均速度大小.

解答 解:(1)324km/h=90m/s,
列车减速时的加速度大小${a}_{1}=\frac{△{v}_{1}}{△{t}_{1}}=\frac{-90}{300}m/{s}^{2}=-0.3m/{s}^{2}$.
(2)根据${x}_{2}=\frac{0+v}{2}{t}_{2}$得,匀加速直线运动的时间${t}_{2}=\frac{2{x}_{2}}{v}=\frac{2×8100}{90}s=180s$.
(3)总时间t=t1+t2+t=300+180+240s=720s,
匀加速直线运动的位移${x}_{1}=\frac{v+0}{2}{t}_{1}=\frac{90}{2}×300m=13500m$,
则列车从开始减速到恢复原速这段时间内的平均速度大小$\overline{v}=\frac{{x}_{1}+{x}_{2}}{{t}_{总}}=\frac{13500+8100}{720}m/s=30m/s$.
答:(1)列车减速时的加速度大小为0.3m/s2
(2)列车从静止开始驶离车站,匀加速到原来速度所花的时间为180s;
(3)列车从开始减速到恢复原速这段时间内的平均速度大小为30m/s.

点评 解决本题的关键掌握匀变速直线运动的运动学公式和推论,并能灵活运用,有时运用推论求解会使问题更加简捷.

练习册系列答案
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8.一辆汽车质量为m,在水平路面上由静止开始做直线运动,运动过程中汽车所受阻力恒定,牵引力F与车速υ的关系为F=$\frac{k}{v}$,式中k为大小不变的系数,已知汽车速度的最大值为vm,则下列说法正确的是(  )
A.汽车从静止到υm的过程中,加速逐渐减小,速度逐渐增大
B.汽车的最大加速度大小为am=$\frac{k}{m{v}_{m}}$
C.汽车的最大牵引力为Fm=$\frac{k}{{v}_{m}}$
D.汽车所受阻力大小为Ff=$\frac{k}{{v}_{m}}$

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9.出租车中计价器里安装有里程表和时间表,出租车载客后,从10时10分55秒开始做初速度为零的匀加速直线运动,当时间表显示10时11分05秒时,速度表显示54km/h.求:
(1)出租车的加速度;
(2)这时出租车离出发点的距离.

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6.物块从固定斜面底端以一定的初速度沿斜面上滑,其速度大小随时间变化关系如图所示,则物块(  ) 
A.在1.5s时离斜面底端最远
B.沿斜面上滑的最大距离为2m
C.在1.5s时回到斜面底端
D.上滑时加速度大小是下滑时加速度大小的2倍

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13.如图所示,轻质弹簧的劲度系数k=2N/cm,用其拉着一个重为40N的物体在水平面上运动,当弹簧的伸长量为5cm时,物体恰在水平面上做匀速直线运动,这时:
(1)物体与水平面间的滑动摩擦大小等于10N,动摩擦因数为0.25,
(2)当弹簧的伸长量为6cm时,物体受到的水平拉力为12N这时物体受到的摩擦力为10N.

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4.如图所示,有一个光滑的斜轨道与水平面的夹角为30°,另外有一个半径为R=2.5m的半圆形光滑轨道与斜轨道相接于倾斜轨道的底部A点(通过微小圆弧连接),半圆形光滑轨道的圆心在A点的正上方,质量m=1kg的小钢球在光滑的斜轨道上的某点自由滑下,小球通过光滑圆轨道的最高点B点后又垂直打在斜轨道上C点,下列说法正确的是(  )
A.小球通过B点的速度为5m/s
B.小球初始时离水平面的高度为6m
C.小球运动到C点时重力的瞬时功率为20$\sqrt{15}$W
D.小球从B到C的时间为$\frac{\sqrt{15}}{5}$s.

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11.如图甲所示,固定轨道由倾角为θ的斜导轨与水平导轨用极短的圆弧导轨平滑连接而成,轨道所在空间存在方向竖直向上、磁感应强度大小为B的匀强磁场,两导轨间距为L,上端用阻值为R的电阻连接.在沿斜导轨向下的拉力(图中未画出)作用下,一质量为m,电阻也为R的金属杆MN从斜导轨上某一高度处由静止开始(t=0)沿光滑的斜导轨匀加速下滑,当杆MN滑至斜轨道的最低端P2Q2处时撤去拉力,杆MN在粗糙的水平导轨上减速运动直至停止,其速率v随时间t的变化关系如图乙所示(其中vm和t0为已知).杆MN始终垂直于导轨并与导轨保持良好接触,水平导轨和杆MN动摩擦因数为μ.求:
(1)杆MN中通过的最大感应电流Im
(2)杆MN沿斜导轨下滑的过程中,通过电阻R的电荷量q;
(3)撤去拉力后,若R上产生的热量为Q,求杆MN在水平导轨上运动的路程s.

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

8.如图甲为探究“加速度与物体受力的关系”实验装置.在长木板上相距L=48.0cm的A、B两点各安装一个速度传感器,分别记录小车到达A、B时的速率.小车受到拉力的大小用拉力传感器记录.
(1)实验主要步骤如下:
①将拉力传感器固定在小车上;
②调整长木板的倾斜角度,以平衡小车受到的摩擦力,让小车在不受拉力作用时能在木板上做匀速直线运动
③把细线的一端固定在拉力传感器上,另一端通过定滑轮与钩码相连;
④接通电源后自C点释放小车,小车在细线拉动下运动,记录细线拉力F的大小及小车分别到达A、B时的速率vA、vB
⑤改变所挂钩码的数量,重复④的操作.
(2)如下表中记录了实验测得的几组数据,△v2是两个速度传感器记录速率的平方差,则加速度的表达式a=$\frac{{v}_{B}^{2}-{v}_{A}^{2}}{2L}$,请将表中第3次的实验数据填写完整(结果保留三位有效数字).
次数F(N)△v2(m2/s2a(m/s2
10.600.770.80
21.041.611.68
31.422.342.43
42.003.483.63
52.624.654.84
63.005.495.72
(3)由表中数据在所示的坐标纸上描点并作出图a-F关系图线.
(4)对比实验结果与理论计算得到的关系图线(图乙中已画出理论图线),造成上述偏差的原因是没有完全平衡摩擦力.

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9.关于电磁波,下列说法正确的是(  )
A.电磁波在真空中的传播速度与电磁波的频率无关
B.周期性变化的电场和磁场可以相互激发,形成电磁波
C.电磁波在真空中自由传播时,其传播方向与电场强度、磁感应强度垂直
D.利用电磁波传递信号可以实现无线通信,但电磁波不能通过电缆、光缆传输
E.电磁波可以由电磁振荡产生,若波源的电磁振荡停止,空间的电磁波随即消失

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