| A. | 汽车的机械能守恒 | |
| B. | 重力的瞬时功率恒定不变 | |
| C. | 合力对汽车做正功 | |
| D. | 汽车牵引力做的功等于克服阻力和重力做的总功 |
分析 抓住动能不变,结合重力势能的变化判断机械能是否变化.根据重力与速度方向夹角的变化判断重力的瞬时功率是否变化.根据动能定理分析合力做功,以及牵引力做功与克服重力和阻力做功的关系.
解答 解:A、汽车匀速率由坡底运动到坡顶,动能不变,重力势能变化,机械能不守恒,故A错误.
B、速度的大小不变,重力与速度方向的夹角在变化,根据P=mgvcosθ知,重力的瞬时功率在变化,故B错误.
C、根据动能定理知,动能不变,则合力做功为零,故C错误.
D、合力做功等于零,可知牵引力、重力、阻力做功的代数和为零,即汽车牵引力做的功等于克服阻力和重力做的总功,故D正确.
故选:D.
点评 本题考查了动能定理、瞬时功率公式的基本运用,知道虽然速度大小不变,但是重力和速度方向的夹角在变化,导致重力瞬时功率变化.
科目:高中物理 来源: 题型:多选题
| A. | 铁屑在磁场中的分布曲线就是磁感线 | |
| B. | 磁感线总是从磁体的N极指向S极 | |
| C. | 磁感线上各点的切线方向就是各点的磁场方向 | |
| D. | 磁感线是闭合的 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
| A. | 火箭发射时,喷出的高速气流对火箭的作用力大于火箭对气流的作用力 | |
| B. | 发射初期,火箭处于超重状态,随着距地球距离的增大,它受到的重力却越来越小 | |
| C. | “嫦娥三号”探测器在距离月面3米作用的时候发动机关机自由下落.最终于12月14日21时12分在月球着陆.该过程中“嫦娥三号”探测器处于完全失重状态 | |
| D. | 12月15日4时35分,嫦娥三号着陆器与巡视器分离.“玉兔号”巡视器顺利驶抵月球表面.由于该巡视器在月球表面受到的重力只有在地球表面的$\frac{1}{6}$,故“玉兔号”巡视器处于失重状态 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
| A. | 变小 | B. | 变大 | ||
| C. | 不变 | D. | 变大、变小均有可能 |
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