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火车转弯可近似看成是做匀速圆周运动.当火车以规定速度通过时,内外轨道均不受挤压.现要降低火车转弯时的规定速度,须对铁路进行改造,从理论上讲以下措施可行的是( )

A.减小内外轨的高度差
B.增加内外轨的高度差
C.减小弯道半径
D.增大弯道半径
【答案】分析:火车高速转弯时不使外轨受损,则拐弯所需要的向心力由支持力和重力的合力提供.根据牛顿第二定律分析.
解答:解:A、B、mgtanθ=m,由于θ较小,则tanθ≈sinθ≈,h为内外轨道的高度差,L为路面的宽度.则 mg=m,L、r一定,v减小,h减小.故A正确,B错误.
    C、D、设弯道半径为R,路面的倾角为θ,由牛顿第二定律得:mgtanθ=mm,θ一定,v减小时,可减小半径r.故C正确,D错误.
故选AC.
点评:本题是实际应用问题,考查应用物理知识分析处理实际问题的能力,本题与圆锥摆问题类似,基础是对物体进行受力分析.
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科目:高中物理 来源: 题型:

火车转弯可近似看成是做匀速圆周运动.当火车以规定速度通过时,内外轨道均不受挤压.现要降低火车转弯时的规定速度,须对铁路进行改造,从理论上讲以下措施可行的是(  )

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科目:高中物理 来源: 题型:

火车转弯可近似看成是做匀速圆周运动,当火车速度提高时会使轨道的外轨受损。为解决火车高速转弯时不使外轨受损这一难题,你认为以下措施可行的是    (    )

A. 减小内外轨的高度差           B. 增加内外轨的高度差

C. 减小弯道半径                 D.增大弯道半径

 

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科目:高中物理 来源:2014届四川省成都市高一下学期期中考试物理试题(解析版) 题型:选择题

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A. 减小内外轨的高度差           B. 增加内外轨的高度差

C. 减小弯道半径                 D. 增大弯道半径

 

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科目:高中物理 来源:北京市东城区10-11学年高一下学期期末考试 题型:选择题

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       A. 减小内外轨的高度差                B. 增加内外轨的高度差

       C. 减小弯道半径                           D. 增大弯道半径

 

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