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13.甲、乙两车在平直公路上同向行驶,其v-t图象如图所示.已知 两车在t=3s时并排行驶,则(  )
A.在t=0时,甲车在乙车前7.5m
B.在t=1s时,甲车在乙车后
C.两车另一次并排行驶的时刻是t=2s
D.甲、乙车两次并排行驶的位置之间沿公路方向的距离为40m

分析 由图象可知,1到3s甲乙两车的位移相等,两车在t=3s时并排行驶,所以两车在t=1s时也并排行驶;v-t图象的斜率表示加速度,根据图象可求甲乙两车的加速度;再根据位移公式和速度公式求解.

解答 解:A.由图象可知,a=$\frac{△v}{△t}$=$\frac{20}{2}$=10m/s2; a=$\frac{△v}{△t}$=$\frac{20-10}{2}$=5m/s2; 0至1s,x=$\frac{1}{2}$at2=$\frac{1}{2}$×10×12=5m,x=v0t+$\frac{1}{2}$at2=10×1+$\frac{1}{2}$×5×12=12.5m,△x=x-x=12.5-5=7.5m,即在t=0时,甲车在乙车前7.5m,故A正确;
B.由图象可知,1到3s甲乙两车的位移相等,两车在t=3s时并排行驶,所以两车在t=1s时也并排行驶,故B错误;
C.由AB分析可知,甲乙两车相遇时间分别在1s和3s,故C错误;
D.1s末甲车的速度为:v=at=10×1=10m/s,1到3s,甲车的位移为:x=vt+$\frac{1}{2}$at2=10×2+$\frac{1}{2}$×10×22=40m,即甲、乙两车两次并排行驶的位置之间沿公路方向的距离为40m,故D正确.
故选:AD.

点评 本题考查匀变速直线运动的实际运用:追及和相遇问题.解答此题的关键是根据速度图象分析物体运动情况,要注意两车的位置关系和距离随时间如何变化,当两车相遇时,位移之差等于原来之间的距离.

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3.如图所示为一点电荷产生的电场中的三条电场线,已知电子在A点的电势能为-8eV(无穷远处电势能为零),则以下判断不正确的是(  )
A.电场线方向一定由B点指向A点
B.电子在A点所受的电场力一定小于在B点所受的电场力
C.A点的电势一定高于B点的电势
D.A、B两点间的电势差一定大于8 V

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4.第21届温哥华冬奥会闭幕,中国代表队以5金2银3铜的好成绩挤进前十,在众多比赛项目中,跳台滑雪是非常好看刺激的项目.如图1所示是简化后的跳台滑雪的雪道示意图.运动员从助滑雪道AB上由静止开始下滑,到达C点后水平飞出,以后落到F点.E是运动轨迹上的某一点,在该点运动员的速度方向与轨道CD平行.设运动员从C到E与从E与F的运动时间分别为tCE和tEF,FG和斜面CD垂直,则(  )
A.tCE等于tEF,CG等于GFB.tCE等于tEF,CG小于GF
C.tCE大于tEF,CG小于GFD.tCE等于tEF,CG等于GF

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1.下列关于电场强度和电势的说法,正确的是(  )
A.由电场强度的定义式E=$\frac{F}{q}$可知,电场中某点的电场强度E与电荷所受电场力F成正比,与电荷量q成反比
B.由电势的定义式φ=$\frac{{E}_{p}}{q}$可知,电场中某点的电势φ与电荷的电势能Ep成正比,与电荷量q成反比
C.电场强度大的位置电势一定大,电场强度为零的位置电势一定为零
D.电场强度是矢量,电势是标量

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8.如图所示,分别用恒力F1、F2先后将质量为m的物体由同一粗糙的固定斜面底端匀速拉至顶端,第一次力F1沿斜面向上,第二次力F2沿水平方向,则两个过程(  )
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18.沙尘暴天气会严重影响交通.有一辆卡车以54km/h的速度匀速行驶,司机突然模糊看到正前方十字路口一个老人跌倒(若没有人扶起他),该司机刹车的反应时间为0.6s,刹车后卡车匀减速前进,最后停在老人前1.5m处,避免了一场事故.已知刹车过程中卡车加速度大小为5m/s2,则(  )
A.司机发现情况后,卡车经过3 s停下
B.司机发现情况时,卡车与该老人的距离为33 m
C.从司机发现情况到停下来的过程,卡车的平均速度为11 m/s
D.若卡车的初速度为72 km/h,其他条件都不变,则卡车将撞到老人

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5.在无风的情况下,由于受重力和空气阻力的共同作用,雨滴在地面附近竖直向下匀速运动,在这个过程中(  )
A.雨滴受到的重力做功,其机械能不变
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2.如图所示的两个光滑斜面,倾角分别为α,β 且α<β,顶端有一个定滑轮.两个质量分别为m1、m2的小物块用细线通过定滑轮连接起来,两物块静止且在同一个水平面上.某时刻把细线剪断,两物块均沿斜面向下滑动,最后下滑到地面上.关于两物块的运动情况,下列说法正确的是(  )
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3.小船横渡一条两岸平行的河流,船本身提供的速度(即静水速度)大小不变、船身方向垂直于河岸,水流速度与河岸平行,已知小船的运动轨迹如图所示,则(  )
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