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16.关于质点,下列说法中正确的是(  )
A.质点是一个理想化模型,实际上不存在,所以,引入这个概念没有多大意义
B.计算火车经过一座桥的时间时,可将火车视为质点
C.研究运动员在马拉松比赛中运动的快慢时,该运动员可看做质点
D.因为质点没有大小,所以与几何中的点没有区别

分析 物体能看作质点的条件是:物体的形状和大小对所研究的问题属于无关或次要因素时,可把物体看做质点.

解答 解:A、质点是一个理想化模型,实际上并不存在,引入这个概念使很多问题变得简单易懂,A错误;
B、研究火车经过一座桥的时间,火车的长度不能忽略,火车不能看成质点.故B错误.
C、研究运动员在马拉松比赛中运动的快慢时,该运动员可看做质点,故C正确;
D、质点就是有质量但不存在体积与形状的点,与几何中的点不同.故D错误
故选:C.

点评 考查学生对质点这个概念的理解,关键是知道物体能看成质点时的条件,看物体的大小体积对所研究的问题是否产生影响,物体的大小体积能否忽略.

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

20.由a=$\frac{△V}{△t}$可知(  )
A.a与△V成正比
B.物体的加速度大小由△V决定
C.a的方向与△V方向一定相同
D.加速度在数值上等于单位时间内速度的变化量

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7.甲、乙两辆汽车在同一平直的公路上做直线运动,t=0时刻同时经过公路旁的同一个路标.在描述两车运动的v-t图象中,如图,直线a、b分别描述了甲、乙两车在0~20s的运动情况.关于两车之间的位移关系,下列说法正确的是(  )
A.甲、乙两车均做匀速直线运动
B.甲、乙两车在10~20 s内两车逐渐远离
C.甲、乙两车在t=10 s时两车在公路上相遇
D.甲、乙两车在t=20 s时两车在公路上相遇

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4.在“探究重力做功与动能改变量关系”的实验中,测量重力做功和动能的增加量,需要测量(  )
A.质量、某一运动过程中的初、末速度
B.位移、某一运动过程中的初、末速度
C.位移、某一运动过程中的末速度
D.质量、位移、某一运动过程中的初、末速度

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

11.一辆汽车在一段时间内的s-t图象如图所示,由图知(  )
A.在0~10s内,汽车做匀加速直线运动
B.在10~30s内,汽车处于静止状态
C.在10~30s内,汽车做匀速直线运动
D.汽车在0~10s内的速度比30~40s内的速度小

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1.如图所示,一条轻绳两端各系着质量为m1=3kg和m2=1kg的两个物体,通过定滑轮悬挂在车厢顶上,绳与滑轮的摩擦忽略不计.若车以加速度a=5m/s2向右运动,m1仍然与车厢地板相对静止,试问:
(1)此时绳上的张力T.
(2)m1与地板之间的摩擦因数μ至少要多大?

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8.如图所示,质量M=1kg的木板静止在粗糙的水平地面上,木板与地面间的动摩擦因数μ1=0.1,在木板的左端放置一个质量m=1kg、大小可以忽略的铁块,铁块与木板间的动摩擦因数μ2=0.4,设木板足够长,若对铁块施加一个大小从零开始连续增加的水平向右的力F,已知最大静摩擦力等于滑动摩擦力,取g=10m/s2,则下面四个图中能正确反映铁块受到木板摩擦力大小Ff随力F大小变化的是(  )
A.B.
C.D.

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5.如图所示,用两根金属丝弯成一光滑半圆形轨道,竖直固定在地面上,其圆心为O、半径为R.轨道正上方离地h处固定一水平长直光滑杆,杆与轨道在同一竖直平面内,杆上P点处固定一定滑轮,P点位于O点正上方.A、B是质量均为m的小环,A套在杆上,B套在轨道上,一条不可伸长的细绳绕过定滑轮连接两环.两环均可看做质点,且不计滑轮大小与质量.现在A环上施加一个水平向右的力F,使B环从地面由静止沿轨道上升.则(  )
A.缓慢提升B环至D点,F一直减小
B.A环动能的增加等于B环机械能的减少
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6.如图所示,两足够长且间距L=1m的光滑平行导轨固定于竖直平面内,导轨的下端连接着一个阻值R=1Ω的电阻.质量为m=0.6kg的光滑金属棒MN靠在导轨上,可沿导轨滑动且与导轨接触良好,整个导轨处在空间足够大的垂直平面向里的匀强磁场中,磁感应强度B=1T.现用内阻r=1Ω的电动机牵引金属棒MN,使其从静止开始运动直到获得稳定速度,当金属棒运动达到稳定速度时,电流表和电压表的示数分别为1A和8V(金属棒和导轨的电阻不计,重力加速度g取10m/s2),求:
(1)当金属棒运动达到稳定速度时,电动机的输出功率;
(2)金属棒获得的稳定速度的大小.

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