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    2007年4月18日，全国铁路正式实施第六次大面积提速和新的列车运行图．时速达到200公里以上，其中京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达到时速250公里．已知某列火车的匀速运行速度为210km/h，一位同学根据车轮通过两段铁轨处发出的响声来估测每段铁轨的长度，若每段铁轨长度为25m，则这位同学在3min内共听到响声次数为（ ）

    A．420
    B．210
    C．305
    D．250
    【答案】分析：先算出3min内的位移，然后用火车位移除以25m，求解出听到响声次数．
    解答：解：3min内的位移为：x=vt=210km/h×=10.5km；
    故N=次；
    故选A．
    点评：本题考查了速度公式及其应用；判断出火车一定时间内经过的路程是解决本题的关键，属于基础考题．
    练习册系列答案
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    科目：高中物理 来源： 题型：

    2007年4月18日零时起全国列车第六次大提速，为了适应提速的要求，下列说法正确的是（　　）

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    从2007年4月18日起，全国铁路正式实施第六次大面积提速，时速将达到200公里以上，其中京哈、京沪、胶济等提速干线部分区段可达时速250公里，我们从济南到青岛乘“和谐号”列车就可以体验时速250公里的追风感觉．火车转弯时可以看成是做匀速圆周运动，火车速度提高会使外轨受损．为解决火车高速转弯时不使外轨受损这一难题，你认为以下措施可行的是（　　）
    （1）减小内外轨的高度差
    （2）增加内外轨的高度差
    （3）减小弯道半径
    （4）增大弯道半径．

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    （2008?广州一模）为适应国民经济的发展需要，从2007年4月18日起，我国铁路正式实施第六次提速．火车转弯可以看成是做匀速圆周运动，火车速度提高易使外轨受损．为解决火车高速转弯时使外轨受损这一难题，你认为理论上可行的措施是（　　）

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    2007年4月18日，全国铁路正式实施第六次大面积提速，时速达到200公里以上，其中京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达到时速250公里，将在更大范围、更高层次优化运力资源配置，充分挖掘运输潜力，提高铁路运输能力，对于缓解铁路“瓶颈”制约、适应经济社会持续快速发展需要，更好地满足人民群众运输需求，将发挥积极的作用．为了适应提速的要求，下列说法正确的是（　　）

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    （2010?黑龙江模拟）火车转弯可以看成匀速圆周运动，而从2007年4月18 日起，全国铁路正式实施 第六次大面积提速，时速将达到200km以上，由于火车速度提高会使外轨受损．为解决这一难题，以下措旗可行的是（　　）

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