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2010年6月1日,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,《补贴》指出:购买纯电动乘用车每辆最高补贴6万元.消费者在关注新能源汽车优惠的同时,对新能源汽车的动力和加速性能也不无担心.汽车起动的快慢是评价汽车性能的重要指标,汽车起动的快慢用车速从0增加到100km/h所需要的时间来表示(为了简化计算,100km/h=28m/s,汽车加速过程看作做匀加速直线运动).若某汽车质量为1.0×103kg,汽车所受阻力为车重的0.1倍,汽车从速度为零增加到100km/h所用的时间为7s,(g=10m/s2)求:
(1)汽车加速过程的加速度多大;
(2)匀加速运动时汽车的牵引力多大.
【答案】分析:(1)根据加速度的定义式a=求出汽车加速过程中的加速度.
(2)汽车在水平方向上受牵引力和阻力,根据牛顿第二定律F-f=ma求出汽车的牵引力.
解答:解:(1)汽车加速过程中的加速度为:=m/s2=4m/s2
(2)根据牛顿第二定律得:F=ma,有:F-f=ma,
由题意得:f=0.1G,
则牵引力为:F=0.1G+ma=0.1×1.0×103×10N+1.0×103×4N=5.0×103N.
点评:解决本题的关键知道加速度是联系运动学和力学的桥梁,根据加速度的定义式求出加速度,再根据牛顿第二定律求出合力,从而求出牵引力.
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科目:高中物理 来源: 题型:

2010年6月1日,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,《补贴》指出:购买纯电动乘用车每辆最高补贴6万元.消费者在关注新能源汽车优惠的同时,对新能源汽车的动力和加速性能也不无担心.汽车起动的快慢是评价汽车性能的重要指标,汽车起动的快慢用车速从0增加到100km/h所需要的时间来表示(为了简化计算,100km/h=28m/s,汽车加速过程看作做匀加速直线运动).若某汽车质量为1.0×103kg,汽车所受阻力为车重的0.1倍,汽车从速度为零增加到100km/h所用的时间为7s,(g=10m/s2)求:
(1)汽车加速过程的加速度多大;
(2)匀加速运动时汽车的牵引力多大.

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

2010年6月1日,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,《补贴》指出:购买纯电动乘用车每辆最高补贴6万元.消费者在关注新能源汽车优惠的同时,对新能源汽车的动力和加速性能也不无担心.汽车起动的快慢是评价汽车性能的重要指标,汽车起动的快慢用车速从0增加到100km/h所需要的时间来表示(为了简化计算,100km/h=28m/s,汽车加速过程看作做匀加速直线运动).若某汽车质量为1.0×103kg,汽车所受阻力为车重的0.1倍,汽车从速度为零增加到100km/h所用的时间为7s,(g=10m/s2)求:
(1)汽车加速过程的加速度多大;
(2)匀加速运动时汽车的牵引力多大.

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科目:高中物理 来源:不详 题型:问答题

2010年6月1日,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,《补贴》指出:购买纯电动乘用车每辆最高补贴6万元.消费者在关注新能源汽车优惠的同时,对新能源汽车的动力和加速性能也不无担心.汽车起动的快慢是评价汽车性能的重要指标,汽车起动的快慢用车速从0增加到100km/h所需要的时间来表示(为了简化计算,100km/h=28m/s,汽车加速过程看作做匀加速直线运动).若某汽车质量为1.0×103kg,汽车所受阻力为车重的0.1倍,汽车从速度为零增加到100km/h所用的时间为7s,(g=10m/s2)求:
(1)汽车加速过程的加速度多大;
(2)匀加速运动时汽车的牵引力多大.

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科目:高中物理 来源:期末题 题型:计算题

2010年6月1日,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,《补贴》指出:购买纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。消费者在关注新能源汽车优惠的同时,对新能源汽车的动力和加速性能也不无担心。汽车起动的快慢是评价汽车性能的重要指标,汽车起动的快慢用车速从0增加到100km/h所需要的时间来表示(为了简化计算,100km/h=28m/s,汽车加速过程看作做匀加速直线运动)。若某汽车质量为1.0×103kg,汽车所受阻力为车重的0.1倍,汽车从速度为零增加到100km/h所用的时间为7s,(g=10m/s2)求:
(1)汽车加速过程的加速度多大;
(2)匀加速运动时汽车的牵引力多大。

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