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【题目】1)某同学做验证力的平行四边形定则实验。在第一次实验中,在水平木板上用图钉将橡皮筋一端固定,用两个弹簧测力计互成角度分别拉系在橡皮筋另一端的两细绳套,使结点拉到某点,标为O点,两弹簧测力计正确读数分别为,并记录方向,然后只用一个弹簧测力计拉一个细绳套,将结点拉到O点时,正确读数为,并记录方向。通过作图法验证平行四边形定则时, F为合力的理论值, 为合力的实际测量值,下列图中符合实际情况的是_______

A.

B.

C.

D.

2)该同学第二次采用如图所示的装置做 验证力的平行四边形定则实验.弹簧测力计A挂于固定点P,下端用细线挂一重物M。弹簧测力计B的一端用细线系于O点,手持另一端向左拉,使结点O静止在某位置。分别读出弹簧测力计AB的示数,并在贴于竖直木板的白纸上记录O点的位置和拉线的方向。本实验用的弹簧测力计示数的单位为N,图中A的示数为_________N

3)下列不必要的实验要求是_______

A.应测量重物M所受的重力

B.弹簧测力计应在使用前校零

C.拉线方向应与木板平面平行

D.改变拉力,进行多次实验,每次都要使O点静止在同一位置

4)该同学在实验中保持弹簧测力计B的拉力的方向一直水平,你认为该做法科学吗?为什么?答:_____________________________________________________________________

【答案】 D 3.80 D 不科学,因为不能验证任意角度下的力的合成满足平行四边形定则

【解析】试题分析:确定出弹簧测力计的分度值,从而读出弹簧秤的读数.在该实验中,由于PO的位置确定,则A弹簧的拉力大小和方向一定,合力又一定,则弹簧B的拉力大小和方向也一定,不需进行多次实验.验证力的平行四边形定则的实验原理是:理论值与实际值的对比.合力的理论值使用作图法,需要记录两分力的大小和方向;实际值的测量则使用等效替代,需要测量结点O的位置及力的大小.另外实际值与测量值比较方法,是在同一点作出两力的图示,比较是否近似重合.

1)实际测量的合力应与橡皮筋在同一条直线上,即F′与橡皮筋在同一条直线上,而理论值是通过平行四边形作出来的,所以由平行四边形定则作出的为理论值与实际值有一定的偏差,故D正确.

2)弹簧测力计的分度值为0.1N,可知弹簧秤的读数为3.80N

3实验通过作出三个力的图示,来验证力的平行四边形定则,因此重物的重力必须要知道A需要;弹簧测力计是测出力的大小,所以要准确必须在测之前校零B需要;拉线方向必须与木板平面平行,这样才确保力的大小准确性C需要;当结点O位置确定时,弹簧测力计A的示数也确定,由于重物的重力已确定,两力大小与方向均一定,因此弹簧测力计B的大小与方向也一定,所以不需要改变拉力多次实验D不需要.

4)不科学,因为不能验证任意角度下的力的合成满足平行四边形法则.

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【题目】我国“蛟龙号”深潜器在某次实验时,内部显示屏上显示了从水面开始下潜到返回水面过程中的速度图象,如图所示以下判断正确的是

A6 min~8 min内,深潜器的加速度最大

B4 min~6 min内,深潜器停在深度为60 m处

C3 min~4 min内,潜水员处于超重状态

D6 min~10 min内,深潜器的加速度不变

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【题目】如图是回旋加速器的工作原理图.D1和D2是两个中空的半圆金属盒,它们之间有一定的电压,A处的粒子源产生的带电粒子,在两盒之间被电场加速.两半圆盒处于与盒面垂直的匀强磁场中,粒子在半圆盒中做匀速圆周运动.不计带电粒子在电场中的加速时间,不考虑由相对论效应带来的影响,则下列说法正确的是( )

A.粒子在D形盒中的运动周期与两盒间交变电压的周期相同
B.回旋加速器是靠电场加速的,因此其最大能量与电压有关
C.回旋加速器是靠磁场加速的,因为其最大能量与电压无关
D.粒子在回旋加速器中运动的总时间与电压有关

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【题目】如图甲、乙所示,倾角为的固定斜面上分别有一个滑块M,图甲中滑块上表面水平,图乙中滑块的上表面平行斜面,在滑块M上分别有一个质量为m的物块,现在Mm相对静止,一起沿斜面匀速下滑,下列说法正确的是(

A. 图甲中物块m受摩擦力,方向水平向左

B. 图乙中物块m受摩擦力,方向平行斜面向上

C. 图甲中物块M5个力

D. 图乙中物块M6个力

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【题目】如图所示,是甲、乙、丙三位同学设计的测量电源电动势和内电阻的电路.电路中R1R2为已知阻值的电阻.下列说法中正确的是(  )

A.只有甲同学设计的电路能测出电源的电动势和内电阻
B.只有乙同学设计的电路能测出电源的电动势和内电阻
C.只有 丙同学设计的电路能测出电源的电动势和内电阻
D.三位同学设计的电路都能测出电源的电动势和内电阻

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【题目】下图是汽车分别通过ETC通道和人工收费通道的流程图。假设汽车以v1=15m/s朝收费站正常沿直线行驶,如果过ETC通道,需要在收费线中心线前10m处正好匀减速至v2=5m/s,接着匀速行驶至中心线后,再匀加速至v1正常行驶;如果过人工收费通道,需要恰好在中心线处匀减速至零,经过20s缴费成功后,再启动汽车匀加速至v1正常行驶,设汽车加速和减速过程中的加速度大小均为1m/s2,求

(1)汽车过ETC通道时,从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移大小

(2)汽车通过ETC通道比通过人工收费通道节约的时间是多少

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【题目】某同学用伏安法测一节干电池的电动势和内阻,现备有下列器材:
A.被测干电池一节
B.电流表1:量程0~0.6A,内阻r=0.3Ω
C.电流表2:量程0~0.6A,内阻约为0.1Ω
D.电压表1:量程0~3V,内阻未知
E.电压表2:量程0~15V,内阻未知
F.滑动变阻器1:0~10Ω,2A
G.滑动变阻器2:0~100Ω,1A
H.开关、导线若干
伏安法测电池电动势和内阻的实验中,由于电流表和电压表内阻的影响,测量结果存在系统误差,在现有器材的条件下,要尽可能准确地测量电池的电动势和内阻.
(1)在上述器材中请选择适当的器材(填写器材前的字母):电流表选择 , 电压表选择 , 滑动变阻器选择
(2)实验电路图应选择如图中的(填“甲”或“乙”);

(3)根据实验中电流表和电压表的示数得到了如图丙所示的U﹣I图象,则在修正了实验系统误差后,干电池的电动势E=V,内电阻r=Ω.

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【题目】如图所示,在固定的气缸A和B中分别用活塞封闭一定质量的理想气体,活塞面积之比为SA:SB=1:2,两活塞以穿过B的底部的刚性细杆相连,可沿水平方向无摩擦滑动.两个气缸都不漏气.初始时,A、B中气体的体积皆为V0 , 温度皆为T0=300K.A中气体压强PA=1.5P0 , P0是气缸外的大气压强.现对A加热,使其中气体的压强升到pA′=2p0 , 同时保持B中气体的温度不变.求此时A中气体温度TA

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A.1.5W,1.0W
B.0.75W,0.5W
C.0.75W,0.75W
D.1.5W,0.75W

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