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很多国家交通部门为了交通的安全,制定的“死亡加速度”为5000 m/s2,行车加速度超过此值将有生命危险.这个加速度一般车辆达不到,只有发生交通事故时,车辆碰撞时间为达到毫秒数量级时才会产生.

假设有两辆摩托车在同一条直线上相向而行,并且均在速度大小为v=11 m/s时发生碰撞,碰撞时间(即从碰撞到速度为零的时间)为t=0.002 s,碰后两车均静止.求:(1)撞车过程中,车的平均加速度大小(2)头部是人体最脆弱的部分.若它的质量为m=5 kg,最大承受力是22.8 kN,则发生上述碰撞时人头部受力的平均值F是多大?(3)假设这两辆摩托车发生上述碰撞前是同时刹车的,经测量刹车前相距s=52 m,已知两辆车与地面的动摩擦因数均是=0.2,g=10 m/s2.求两车刹车前各自的速度v.为多大?

答案:
解析:

  (1);

  (2),有生命危险;

  (3)研究其中一辆,由功能关系:得:


练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:

很多国家交通管理部门为了交通安全,制定了死亡加速度为500g,行车加速度超过此值将有生命危险.这个加速度一般车辆达不到,只有发生交通事故,车辆碰撞时间达到毫秒数量级时才可能产生.例如,两辆摩托车时速均为20km/h(5.6m/s)相向而行,发生碰撞,碰撞时间为0.001s,之后两车均静止.问
(1)撞车过程中的平均加速度大小.
(2)头部是人体最脆弱的部分,它的最大承受力为22.8kN,若人的头部质量为5kg,发生上述碰撞时人头部受力多大?
(3)如果开汽车时系好安全带,骑摩托车时戴好安全帽,可以起缓冲作用,使碰撞时间延长.当上述的碰撞时间延长到0.002s时,人的头部实际受力是否超过22.8kN?

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科目:高中物理 来源: 题型:

(2005?温州一模)很多国家交通管理部门为了交通安全,制定了死亡加速度为500g(g为重力加速度,取g=10m/s2),当人体的加速度超过此值将有生命危险.一般车辆通常达不到上述加速度,只有当发生交通事故、且车辆碰撞时间达到毫秒数量级时才可能产生.若两辆摩托车相向而行且时速均为v=80km/h(22.4m/s),发生碰撞.已知碰撞时间为△t1=0.004s,碰撞后两车(包括人)均静止.求:
(1)撞车过程中两车的平均加速度的大小;
(2)头部是人体最脆弱的部分,它的最大承受力为Fm=2.28×104N,若人的头部质量为m=5kg,试判断该摩托车的驾驶员是否有生命危险?

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科目:高中物理 来源: 题型:

很多国家交通管理部门为了交通安全,制定了死亡加速度为500g(g为重力加速度,取g=10m/s2),当人体的加速度超过此值将有生命危险.一般车辆通常达不到上述加速度,只有当发生交通事故、且车辆碰撞时间达到毫秒数量级时才可能产生.若两辆摩托车的时速均为v=80km/h(22.4m/s)相向而行,不慎使驾驶员的头部发生碰撞,碰撞时间为△t1=0.004s,设碰撞后两车(包括人的头部)均静止.求:
(1)撞车过程中的平均加速度a的大小.
(2)头部是人体最脆弱的部分,它的最大承受力为Fm=2.28×104N,若人的头部质量为m=5kg,试估算发生上述碰撞时人的头部所受力F1的大小.

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科目:高中物理 来源: 题型:

很多国家交通部门为了交通的安全,制定的“死亡加速度”为5000m/s2,行车加速度超过此值将有生命危险。这个加速度一般车辆达不到,只有发生交通事故时,车辆碰撞时间达到毫秒数量级时才会产生。假设有两辆摩托车在同一条直线上相向而行,并且均在速度大小为v=11m/s时发生碰撞,碰撞时间(即从碰撞到速度为零的时间)为t=0.002s,碰后两车均静止。求:
(1)撞车过程中车的平均加速度大小
(2)头部是人体最脆弱的部分。若它的质量为m=5kg,最大承受力是22.8kN,则发生上述碰撞时人头部在水平方向受力的平均值F是多大?有无生命危险?
(3)假设这两辆摩托车发生上述碰撞前是同时刹车的,经测量刹车前相距s=52m,已知两辆车与地面的动摩擦因数均是=0.2,g=10m/s2。两车刹车前各自的速度大小v0为多少?

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