分析 (1)接通电键S达到稳定时,电路的结构是:R2与R3串联后与R1并联,求出外电路的总电阻,根据欧姆定律求出总电流和路端电压.电容器的电压等于电阻R3两端的电压,根据Q=UC求解电量;
(2)同理分析S断开后的电路结构,求出电容器的电量,电容器电量之差即为电容器的带电量的变化.
解答 解:(1)开关闭合稳定后:${R}_{总}=r+{R}_{1}+\frac{{R}_{2}{R}_{3}}{{R}_{2}+{R}_{3}}=4Ω$
${I}_{总}=\frac{E}{{R}_{总}}=2.5A$
R3两端即电容器两端的电压$U=I•\frac{{R}_{2}{R}_{3}}{{R}_{2}+{R}_{3}}(或=E-I(r+{R}_{1}))=2.5V$
则电容器的带电量Q=CU=1×10-4C
(2)开关断开后:${R_总}^′=r+{R_1}+{R_2}=5Ω$
${{I}_{总}}^{′}=\frac{E}{R{{\\;}_{总}}^{′}}=2A$
R2两端即电容器两端的电压U'=I'•R2(或=E-I'(r+R1))=4V
则电容器的带电量Q'=CU'=1.6×10-4C
S断开后通过R1的电量△Q=Q'-Q=6×10-5C
答:(1)将开关S闭合,稳定后电容器的带电量为1×10-4C;
(2)S断开后电容器的带电量的变化量为6×10-5C.
点评 本题是含容电路,关键确定电容器的电压.电路稳定时电容器的电压等于与之并联的电路两端的电压,难度适中.
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| A. | 船 | B. | 榆堤 | C. | 云 | D. | 河岸 |
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| A. | 内轨对内侧车轮轮缘有挤压 | |
| B. | 外轨对外侧车轮轮缘有挤压R | |
| C. | 这时铁轨对火车的支持力等于$\frac{mg}{cosθ}$ | |
| D. | 这时铁轨对火车的作用力等于mgcosθ |
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